Открытие проекта подземного туннеля крупнейшего перекрестка в Хошимине

Четырёхполосный подземный переход на перекрёстке Анфу открылся для разгрузки дорожного движения в восточной части Хошимина. Это первый завершённый объект в рамках проекта по улучшению дорожного движения стоимостью более 3400 миллиардов донгов.

После двухмесячной задержки 30 июня официально открылся для движения 4-полосный подземный переход на перекрестке Ан Фу. Подземный переход является основным элементом проекта строительства перекрестка Ан Фу — одного из крупнейших и самых современных перекрестков в Хошимине на сегодняшний день.

Ширина туннеля составляет около 14 м, он имеет 4 полосы двустороннего движения и соединяет перекрёсток Май Чи Тхо — Донг Ван Конг с туннелем Тху Тхием и обратно. Максимальная скорость в туннеле — 50 км/ч, за исключением мотоциклов и контейнеров.

Каждый туннель имеет две полосы движения, слегка изогнутые посередине, при этом закрытый туннель находится на глубине около 18 м от поверхности дороги.

Подвал полностью оборудован системами безопасности и инженерными системами, такими как система противопожарной защиты, дорожные знаки, современная канализация и система предотвращения затоплений.

Система освещения и камер в туннеле.

Стальные перила туннеля высотой более метра украшены многочисленными узорами.

Подземный переход состоит из 4 закрытых секций длиной 80 м и 15 открытых секций общей длиной около 375 м. Сразу после открытия строительные бригады продолжат реорганизацию движения по оси Май Чи Тхо для строительства двух веток путепровода N3 и N4. Эти две ветки моста соединятся с двумя секциями моста Джионг Онг То, который уже был завершён.

Знаки установлены на обоих концах туннеля. Открытие туннеля способствует организации транспортного потока и снижению загруженности этого участка.

Помимо только что открытого для движения туннеля, в рамках проекта также строится ещё один подземный переход, который напрямую соединит скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй с проспектом Май Чи Тхо. После завершения строительства два туннеля будут объединены в систему двустороннего движения, что позволит автомобилям беспрепятственно передвигаться со скоростной автомагистрали в туннель Тхутхием и обратно.

В настоящее время полосы движения на поперечном участке улицы Май Чи Тхо (по обе стороны туннеля) по-прежнему огорожены для нужд строительства оставшихся двух веток путепровода, необходимых для строительства других объектов.

После завершения строительства An Phu станет стратегическим перекрестком, соединяющим ряд важных транспортных маршрутов, таких как скоростная автомагистраль Long Thanh - Dau Giay, проспект Mai Chi Tho, улица Luong Dinh Cua, Nguyen Thi Dinh и Dong Van Cong.

Карта: Нгуен- Хюэ

Введенный в эксплуатацию подземный переход является первым объектом проекта перекрестка Ан Фу — ключевого транспортного проекта, строительство которого началось в конце 2022 года, а общий объем инвестиций составил более 3400 млрд донгов.

Анфу — стратегически важный перекрёсток, соединяющий ряд важных транспортных магистралей, таких как скоростная автомагистраль Лонгтхань — Даузяй, проспект Май Чи Тхо, улица Лыонг Динь Куа, Нгуен Тхи Динь и Донг Ван Конг. Он также является воротами в порт Кат Лай — крупнейший контейнерный порт страны по объёму грузов, со средним трафиком более 20 000 контейнеровозов в день.

Vietnamnet.vn

Источник: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html