Благоприятный сигнал для инвестиций в строительство и расширение аэропорта Фукат

Министерство транспорта согласилось немедленно инвестировать в строительство взлетно-посадочной полосы № 2, соединяющей рулежные дорожки, и другие работы на территории аэропорта Фукат с общим объемом инвестиций около 3,013 млрд донгов.

Народный комитет провинции Биньдинь считает, что модернизация инфраструктуры аэропорта Фукат для удовлетворения потребностей людей в поездках крайне необходима.

Министерство транспорта (МОТ) только что направило руководству правительства отчет по ряду предложений Народного комитета провинции Биньдинь относительно инвестиций в расширение аэропорта Фукат.

Соответственно, Министерство транспорта подтвердило необходимость скорейшего строительства взлетно-посадочной полосы № 2 аэропорта Фукат.

В связи с тем, что Министерство транспорта и Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) не смогли сбалансировать капитал для инвестиций в период 2021-2025 гг., реализуя политику содействия децентрализации и делегированию полномочий, Министерство транспорта поддерживает поручение Народному комитету провинции Биньдинь организовать инвестиции в строительство взлетно-посадочной полосы № 2 и другие работы в зоне аэропорта.

В ожидании конкретной политики, разрешающей использование местных бюджетов для инвестирования в инфраструктуру аэропорта, Министерство транспорта предложило руководству правительства разрешить Народному комитету провинции Биньдинь изучить и заранее внедрить процедуры подготовки инвестиций и другие необходимые процедуры для проведения работ по расчистке территории в соответствии с планом с использованием местного капитала.

В ходе подготовительного процесса Народный комитет провинции Биньдинь тесно координировал работу с воинскими частями по земельным вопросам и борьбе с диоксином на данной территории (если таковая имелась).

Министерство транспорта также предложило поручить Министерству планирования и инвестиций взять на себя руководство и координацию с Министерством финансов в целях изучения и балансирования источников финансирования, а также незамедлительно рекомендовать правительству выделить около 1500 миллиардов донгов из центрального бюджета Народному комитету провинции Биньдинь для поддержки реализации данного проекта. Министерству транспорта и Министерству национальной обороны было поручено поручить соответствующим подразделениям руководить Народным комитетом провинции Биньдинь и оказывать ему поддержку в устранении препятствий, возникающих в процессе подготовки и реализации проекта.

Ранее Народный комитет провинции Биньдинь представил правительству и премьер-министру документ с просьбой одобрить инвестиционный план для аэропорта Фукат.

Планируемые проекты включают строительство взлетно-посадочной полосы 2, соединительных рулежных дорожек и другие работы на территории аэропорта; строительство и перенос военных сооружений с целью передачи земли для расширения зоны гражданской авиации; а также строительство зоны гражданской авиации.

На ближайшей стадии разрешается незамедлительно осуществить инвестиции в строительство взлетно-посадочной полосы № 2, соединяющей рулежные дорожки, и другие работы на территории аэропорта с общим объемом инвестиций около 3 013 млрд донгов (стоимость компенсации и очистки участка около 1 008 млрд донгов) для удовлетворения потребностей социально-экономического развития местности.

Народный комитет провинции Биньдинь предложил правительству рассмотреть вопрос о представлении на утверждение Национальной ассамблее специального механизма, который поручит Народному комитету провинции Биньдинь организовать инвестиции в строительство взлетно-посадочной полосы № 2 и другие работы в районе аэропорта за счет бюджетных средств, находящихся в распоряжении провинции (включая централизованный вспомогательный капитал в размере около 1 500 млрд донгов).

По данным Министерства транспорта, план реализации инвестиций, предложенный Народным комитетом провинции Биньдинь, соответствует плану развития аэропорта Фукат, утверждённому Министерством транспорта. Реализация трёх проектов также соответствует характеру и необходимой инвестиционной карте этих проектов.

Аэропорт Фукат строился с 1960 по 1970 год. В 1975 году, после объединения страны, аэропорт Фукат использовался в качестве базы ВВС Вьетнама.

Аэропорт Фукат расположен в районе, имеющем важное стратегическое положение с точки зрения обороны и безопасности в Южно-центральном и Центральном нагорье; он является важной военной базой в системе национальной обороны, поэтому здесь регулярно проводятся военные действия, а большая часть территории находится в ведении Министерства национальной обороны.

В 1985 году аэропорт Фукат начал обслуживать гражданскую авиацию и получил название Аэропорт Фукат. Аэропорт Фукат имеет одну бетонную взлётно-посадочную полосу, которая в настоящее время находится в ведении Министерства национальной обороны.

Примерно через 60 лет эксплуатации (почти в 3 раза дольше проектного срока службы) большинство бетонных плит потрескалось, что создает риск попадания мусора, делающего эксплуатацию небезопасной; в то же время низкая несущая способность обеспечивает эксплуатацию только малогрузных самолетов, таких как A320/321 и эквивалентных.

Учитывая вышеизложенную ситуацию, необходимо провести ремонт, реконструкцию и модернизацию данной взлётно-посадочной полосы. Однако, поскольку полоса бетонная, аэропорт должен быть закрыт на длительный срок (не менее 6 месяцев) для проведения ремонта, реконструкции и модернизации.

Закрытие аэропорта Фукат не обеспечит боеготовность воинских частей и окажет существенное влияние на туризм и социально-экономическое развитие провинции Биньдинь.

Поэтому при планировании аэропорта Фукат на период 2021–2030 гг. с перспективой до 2050 года Министерство транспорта договорилось с Министерством национальной обороны и Народным комитетом провинции Биньдинь о проведении исследования по планированию взлетно-посадочной полосы № 2 аэропорта Фукат с целью инвестирования и строительства для обеспечения безопасной и эффективной деятельности гражданской авиации.

Источник: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html