С сегодняшнего дня и до конца 2025 года в Хошимине начнется строительство множества крупных проектов, таких как международный транзитный порт Кан Зио, канал Сюен Там, два участка кольцевой дороги 2...
Хошимин готовится запустить серию «супер» проектов стоимостью в десятки тысяч миллиардов.
С сегодняшнего дня и до конца 2025 года в Хошимине начнется строительство множества крупных проектов, таких как международный транзитный порт Кан Зио, канал Сюен Там, два участка кольцевой дороги 2...
4 марта председатель Народного комитета города Хошимин Нгуен Ван Дыок совместно с Департаментом транспорта и общественных работ обсудил ход реализации и инвестиционный план ключевых транспортных проектов на 2025 год.
Выступая на встрече, г-н Чан Куанг Лам, директор Департамента транспорта и общественных работ, заявил, что в 2025 году транспортный сектор города планирует начать 15 крупных проектов (или пакетов) с капиталом в тысячи миллиардов донгов.
Среди них следует отметить проект строительства международного транзитного порта Кан-Джио (фаза 1). Этот проект был одобрен премьер-министром в середине января 2025 года, а общий объём инвестиций составил 113 531 млрд донгов (эквивалент 4,8 млрд долларов США).
 |
| Перспектива проекта международного транзитного порта Кан-Джо |
Что касается проектов по мостам и дорогам, город начнет строительство пешеходного моста через реку Сайгон (инвестиционный капитал составит 1 000 млрд донгов); проекта кольцевой дороги 2, фаза 1 (9 328 млрд донгов) и фаза 2 (4 543 млрд донгов); проекта моста и дороги Нгуен Кхой (3 724 млрд донгов).
Что касается проектов по углублению дна и улучшению окружающей среды, то начата реализация двух крупных проектов: проекта по улучшению канала Сюен Там (от канала Нхиеу Лок - Тхи Нге до реки Вам Туат) с инвестиционным капиталом 17 229 млрд донгов и проекта по улучшению окружающей среды на северном берегу канала Дой в районе 8 с инвестиционным капиталом 7 415 млрд донгов.
Кроме того, город также расширил соединительную дорогу скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай, вложив 938,9 млрд донгов; Проект компонента 2 (жилая подъездная дорога, путепровод) проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, вложив 2 422 млрд донгов.
Г-н Чан Куанг Лам сообщил, что общий объем государственных инвестиций в сектор общественного транспорта города в 2025 году составит 36 433 млрд донгов, что составляет 43% от общего объема государственных инвестиций в город в размере 81 149 млрд донгов (что на 15% больше по сравнению с объемом государственных инвестиций в 2024 году).
Выступая на встрече, г-н Нгуен Ван Дуок, председатель Народного комитета города Хошимин, сказал, что причина, по которой он выбрал сектор общественного транспорта в качестве первой сферы своей деятельности после занятия должности председателя Народного комитета города, заключается в том, что транспорт играет важную роль и считается «кровеносным сосудом» экономики .
Г-н Дуок считает, что ключевой задачей Хошимина в ближайшее время является стимулирование инвестиций в инфраструктуру, закрытие медленно реализуемых проектов, ввод их в эксплуатацию и высвобождение ресурсов для развития.
«Когда будет хорошая транспортная система, это откроет перед городом пространство для развития, высвободив местные и национальные ресурсы», — подчеркнул председатель Народного комитета Хошимина.
Чтобы ускорить начало реализации проекта, глава правительства города Хошимин поручил департаментам и отделениям сосредоточиться и оказать поддержку транспортному сектору в реализации проектных групп, особенно в координации работ по расчистке территории.
В частности, Департаменту сельского хозяйства и окружающей среды города Хошимин необходимо усилить руководство и устранить препятствия, мешающие местным сообществам получать землю для скорейшей реализации транспортных проектов. Департаменту финансов следует обратить внимание на этот проект и оперативно выделить на него средства.
Председатель Народного комитета города Хошимин потребовал, чтобы руководители подразделений, помимо соблюдения законодательных норм, проявляли гибкость в реализации процедур. Например, выполняли все этапы параллельно, а не механически заставляли одну процедуру ждать другую.
Источник: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an-hang-chuc-nghin-ty-d250904.html
Комментарий (0)