Согласно отчету Народного комитета города Хошимин, при текущих утвержденных планах соединение аэропорта Таншоннят с аэропортом Лонгтхань посредством городской железнодорожной сети может быть реализовано в 4 вариантах.
Вариант 1: пересадка на линию метро 2 и железнодорожную линию Тхутхием — Лонгтхань . Пассажиры от станции аэропорта Таншоннят добираются до станции Бакуэо по линии метро 2, а затем продолжают путь по линии метро 2 (участок Бентхань — Тхутхием) и железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань до аэропорта Лонгтхань.
Вариант 2: пересадка на линию метро 6 и железнодорожную линию Тхутхием — Лонгтхань. От станции аэропорта Таншоннят пассажиры садятся на линию метро 6, а затем пользуются инфраструктурой железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань (через перекрёсток Фухыу), чтобы добраться до аэропорта Лонгтхань.
Вариант 3: Пересадка через линию метро 2, линию метро 4 и железнодорожную линию Тху Тхием — Лонг Тхань.
Из аэропорта Таншоннят пассажиры едут по линии метро 4 до станции Ben Thanh, пересаживаются на линию метро 2 (участок Ben Thanh - Thu Thiem), а затем продолжают путь по железнодорожной линии Thu Thiem - Long Thanh до аэропорта Long Thanh.
Вариант 4: Соединение через линию метро 1, линию метро 2 провинции Донгнай и железнодорожную линию Тху Тхием-Лонг Тхань.
Пассажиры из аэропорта Таншоннят садятся на линию метро 2 до Бен Тхань, затем пересаживаются на линию метро 1, проходящую через Донг Най, а затем на линию метро 2 провинции Донг Най и на железнодорожную линию Тху Тхием — Лонг Тхань, чтобы добраться до аэропорта Лонг Тхань.
![]() |
| Перспектива станции Тхутхием на железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань. |
Проанализировав преимущества и недостатки каждого варианта, Народный комитет города Хошимин предложил выбрать вариант 1, поскольку он имеет благоприятные условия для скорейшей реализации, поскольку участок метрополитена № 2 от Бен Тхань — Тхам Лыонг (около 12 км) уже расчищен, а начало строительства запланировано на 2025 год, а его завершение — до 2032 года.
В районе станции Ба Куэо изучаются возможности расширения дорог Труонг Чинь и Тан Ки - Тан Куи. Ожидается, что работы будут завершены в 2029 году. Это облегчит сообщение пассажиров от аэропорта Таншоннят до станции метро.
Между тем, ожидается, что участок Бен Тхань - Тху Тхием (около 6 км) будет проходить под землей по улицам Хам Нги и Май Чи Тхо, что удобно для расчистки участка и позволит быстро развернуть его.
Железнодорожная линия Тху Тхием — Лонг Тхань в основном проходит вдоль коридора скоростной автомагистрали Хошимин — Лонг Тхань — Дау Зай и кольцевой дороги 3, большая часть которой представляет собой пустующие земли, что делает расчистку участка удобной.
Кроме того, железнодорожные проекты в Хошимине привлекают внимание ряда инвесторов. В частности, компания Truong Hai Group ( Thaco ) предложила план соединения линии метро 2 и железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань в формате государственно-частного партнерства (ГЧП) по типу контракта BT.
Кроме того, Pacific Construction Group (Китай) также предложила план соединения железнодорожной линии Тху Тхием — Лонг Тхань с линией метро № 6 в трех формах: государственные инвестиции в качестве генерального подрядчика (EPC); инвестиции ГЧП (контракт BT); контракт «под ключ».
На основании результатов исследования Народный комитет города Хошимин предложил премьер-министру рассмотреть и согласовать политику приоритетного ускорения линии метро 2 (Бентхань — Тхамлыонг, Бентхань — Тху Тхием) и железнодорожной линии Тху Тхием — Лонг Тхань.
В то же время продолжить инвестирование в городскую железнодорожную линию № 6, которая соединит аэропорт Таншоннят с аэропортом Лонгтхань.
Город Хошимин также предложил активно работать с потенциальными инвесторами и подрядчиками для реализации проекта в форме ГЧП, обеспечивая прогресс и эффективность.
Source: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-phuong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html







Комментарий (0)