Ожидается, что отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон будет представлен на рассмотрение Национальной ассамблеи до 10 февраля 2025 года.
Представляя информацию о ходе реализации проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон на январском рабочем брифинге и конференции по распределению ключевых задач на февраль 2025 года Министерства транспорта сегодня утром (3 февраля), г-н Луу Куанг Тхинь, заместитель директора Департамента планирования и инвестиций, сообщил, что Министерство транспорта представило премьер-министру отчет о предварительном технико-экономическом обосновании.
На конференции выступил заместитель директора Департамента планирования и инвестиций г-н Луу Куанг Тхинь (Фото: Та Хай).
Чтобы ускорить процесс проверки, полевая исследовательская делегация Национальной ассамблеи планирует осмотреть объект 4–5 февраля 2025 года.
«Ожидается, что проектное досье будет завершено и представлено правительству 7 февраля; представлено в Национальное собрание до 10 февраля; Национальное собрание соберется для принятия резолюции до 17 февраля; «Утвердить отчет по технико-экономическому обоснованию в третьем квартале 2025 года, завершить техническое проектирование, выбрать подрядчика на 1 строительный пакет и начать реализацию проекта в конце 2025 года», — проинформировал г-н Тин.
Согласно предложенному плану, предполагается построить железнодорожную линию Лаокай — Ханой — Хайфон общей протяженностью более 403 км, проходящую через 9 провинций и городов, в том числе: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Отправной точкой является железнодорожный пункт на границе между новой станцией Лаокай и станцией Хэкоубэй (Китай) в городе Лаокай.
Конечная точка — район пристани Лач-Хуен, город Хайфон.
С точки зрения технического уровня проект инвестируется как железная дорога 1-го класса, двухпутная, колея 1435 мм; расчетная скорость на главной линии менее 200 км/ч. На участке через Ханойский узел расчетная скорость составляет 120 км/ч. На соединительных участках, ответвлениях расчетная скорость составляет 80 км/ч.
Скорость движения однопутных поездов на первом этапе составит 160 км/ч для пассажирских поездов и 120 км/ч для грузовых поездов.
Предварительные расчеты показывают, что общий объем инвестиций в проект составит около 194 929 млрд донгов (что эквивалентно более 8 млрд долларов США).
Источник: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm
Комментарий (0)