Президент США Дональд Трамп только что заявил, что Вашингтон «вернул» Панамский канал, хотя президент Панамы Хосе Рауль Мулино подтвердил, что канал принадлежит панамскому народу и останется панамским народом.

Ранее г-н Трамп неоднократно заявлял, что «вернет себе Панамский канал», и предупреждал о «жестких мерах» против присутствия Китая вокруг этого важного водного пути.

По данным CBSNews , вышеуказанное заявление было сделано после того, как группа американских финансовых корпораций во главе с крупнейшей в мире группой по управлению активами BlackRock достигла соглашения о приобретении большей части мирового портового бизнеса базирующейся в Гонконге (Китай) компании CK Hutchison Holding.

Компания, управляющая портами вблизи Панамского канала, согласилась продать свои портовые операции BlackRock Inc. после того, как президент Трамп обвинил Китай во вмешательстве в работу жизненно важного судоходного маршрута.

Панамский канал NYT.gif
Панамский канал. Фото: NYT

В своем заявлении CK Hutchison Holding также подтвердила, что продаст все свои акции Hutchison Port Holdings и Hutchison Port Group Holdings в рамках сделки стоимостью 22,8 млрд долларов. Обеим компаниям принадлежит 80% акций Hutchison Ports, которая управляет 43 портами в 23 странах, включая два из четырех основных портов вдоль Панамского канала.

Сделка предоставит BlackRock Group контроль над 43 портами в 23 странах, включая Мексику, Нидерланды, Египет, Австралию, Пакистан и другие страны.

Согласно заявлению, консорциум, состоящий из BlackRock, Global Infrastructure Partners и Terminal Investment Limited, купит 90% акций компании Panama Ports Company, которая владеет и управляет портами Бальбоа и Кристобаль в Панаме.

Особый статус помогает США контролировать жизненно важные водные пути

Панамский канал — искусственный водный путь длиной 82 км в Панаме, соединяющий Атлантический и Тихий океаны и разделяющий Северную и Южную Америку. Канал пересекает Панамский перешеек и является важным маршрутом морской торговли.

Заявление Трампа о «возвращении» Панамского канала ознаменовало собой важный поворотный момент в мировой геополитике и экономике. Эта сделка вернула США контроль над портами Бальбоа и Кристобаль — двумя стратегическими точками входа в Панамский канал, важнейший водный путь, соединяющий Атлантический и Тихий океаны . Последствия этого события распространились на экономику США, Китая и всего мира.

Для экономики США установление контроля над Панамским каналом укрепляет её позиции. Через канал проходит около 5% мирового морского трафика, причём США являются крупнейшим его пользователем, на долю которого приходится более 70% перевозимых через него грузов.

Контроль над этими портами снижает транспортные расходы, обеспечивает приоритет для американских судов и улучшает контроль за жизненно важными торговыми путями. Это не только помогает американскому бизнесу, но и создаёт рычаги влияния в экономической конкуренции с конкурентами, особенно с Китаем.

Для Соединённых Штатов преимущества Панамского канала, безусловно, огромны. Грузовые суда, идущие с восточного побережья США (например, из Нью-Йорка) на западное (например, из Сан-Франциско), сокращают расстояние вдвое, экономя более десяти тысяч километров.

В настоящее время около 20% торговли Китая проходит через Панамский канал. Панамский канал также является кратчайшим маршрутом, соединяющим Восточную Азию с Северной Америкой и Европой. Многие страны, например, Япония и Южная Корея, зависят от этого канала.

Трамп угрожает применением «жестких мер»: особый статус Панамского канала Дональд Трамп в очередной раз заявил, что «вернет себе Панамский канал», одновременно предупредив о «жестких мерах», несмотря на то, что президент Панамы Мулино заявил, что пересмотрит соглашения, связанные с Китаем.