Почему до сих пор не убран заградительный пункт, контролирующий движение людей на дороге, соединяющей Бакзянг?

Транспортные средства все еще проверяются.

Что касается заградительного пункта для контроля людей на дороге, соединяющей Бакзянг - Куангнинь, о котором сообщила газета Giao thong, то утром 29 марта компания 45 LLC работала с журналистами газеты Giao thong в штаб-квартире компании, чтобы прояснить соответствующую информацию.

Согласно записям, до сегодняшнего утра вышеуказанный шлагбаум всё ещё находился в рабочем состоянии, и транспортные средства, следовавшие по указанному маршруту, по-прежнему должны были останавливаться для контроля со стороны этого предприятия. Даже машина репортёра не стала исключением: перед проездом через станцию ​​всем приходилось чётко сообщать, куда они направляются и что делают. Из-за этой ситуации маршрут часто оказывался перегруженным, что создавало проблемы с безопасностью движения.

Очередь транспортных средств на контроль приводит к локальным заторам и снижению безопасности дорожного движения.

Например, в 9:50 того же дня, когда вышеуказанный шлагбаум был закрыт, тягачи с номерными знаками 98LD-009.16, тянущие прицепы с номерными знаками 29R-005.13, и 98C-292.67, тянущие прицепы с номерными знаками 98R-027.56, перевозили грузы, превышающие высоту стенки контейнера, в указанную компанию. Кроме того, грузовикам с номерными знаками 98C-285.50 и многим мотоциклам пришлось остановиться и сообщить о нарушении, что привело к затору и затруднению движения.

Ранее, в 7:45 того же дня, мы зафиксировали тягач с регистрационным номером 98H-033.30, перевозивший грузы из вышеуказанной компании. Результаты проверки грузоподъёмности, проведённой на этой компании, показали, что общая грузоподъёмность транспортного средства составляла 58,11 тонны. При этом допустимая общая грузоподъёмность для данного транспортного средства составляет всего около 51 тонны.

Просуществует много лет, будет снесен

В ходе рабочей сессии с репортерами газеты Giao Thong секретарь партии, заместитель директора компании 45 LLC г-н Нгуен Тхань Туан сказал: «В 2006 году Народный комитет провинции Бакзянг вынес решение о рекультивации земель и выделении земли для реализации проекта реконструкции и модернизации автомобильной дороги от национального шоссе 279 до угольной шахты Донг Ри».

После этого подразделение инвестировало десятки миллиардов донгов в реконструкцию и модернизацию вышеуказанного маршрута. В связи с этим компания построила пост контроля за соблюдением правил дорожного движения. Этот пост существует уже более 16 лет, способствуя выявлению и предотвращению многочисленных случаев хищения имущества, незаконной добычи угля и лесоматериалов.

Транспортные средства с признаками перевозки грузов выше борта кузова переместились в роту 45.

Признавая, что до сих пор подразделение не получало разрешения от какого-либо компетентного органа на установку вышеуказанного заградительного пункта, г-н Нгуен Тхань Туан и ряд руководителей и отделов компании, присутствовавших на встрече, тем не менее подтвердили: маршрут, назначенный компании для управления и использования, является внутренней шахтной дорогой подразделения, поэтому оно имеет право установить заградительный пункт для контроля.

«Председатель Народного комитета провинции Бакзянг и председатель Народного комитета района Сондонг много раз приезжали с проверкой и проведением работ. Они знали о создании вышеуказанной станции, но никто не высказывал никаких замечаний», — подтвердил руководитель компании.

В ответ на вопрос репортёра о заявлении местных властей о намерении потребовать сноса незаконного заграждения, компания заявила, что Народный комитет района Сондонг направил компании приглашение поработать над этим вопросом. Компания намерена сообщить об этом вышестоящему органу, корпорации «Донбак», и местному правительству и потребовать от него поддержания заграждения в надлежащем состоянии для обеспечения безопасности и порядка в районе.

Несмотря на правила совместного управления, на вышеуказанном маршруте имеется много разрушенных участков, что приводит к снижению безопасности движения.

Однако после вышеупомянутого рабочего совещания, около 10 утра того же дня, по дороге домой, г-н Нгуен Тхань Туан позвонил журналисту для дальнейшего обсуждения следующего содержания: «После рабочего совещания компания связалась с руководством Dong Bac Corporation и получила указание демонтировать вышеупомянутое незаконное заграждение и построить новое на территории этого подразделения. Срок строительства нового заграждения составляет около 7–10 дней; в течение этого времени подразделению необходимо будет продолжать поддерживать старое заграждение в рабочем состоянии для защиты своих активов».

Относительно вопроса перегруженных транспортных средств руководители компании и смежных отделов заявили: подразделение отвечает только за погрузку товаров в транспортное средство и проверку груза, а нарушения во время движения по дороге являются ответственностью партнеров, компания не несет никакой ответственности в этом вопросе.

Известно, что 29 марта полиция округа Сондонг также поручила группам экономической полиции и дорожной полиции поработать с 45 LLC для уточнения информации, опубликованной в газете Giao Thong.

Ранее, 26 и 28 марта, газета Giao thong опубликовала статьи: «Странная компания устанавливает заграждения для контроля за людьми, пересекающими дорогу, соединяющую Бакзянг и Куангнинь », «Будет демонтирован заграждающий пункт для контроля за людьми, пересекающими дорогу, соединяющую Бакзянг и Куангнинь», отражающие тот факт, что 45 LLC самовольно построила два заграждения, чтобы перекрыть дорогу и контролировать людей, передвигающихся по дороге, соединяющей две провинции Бакзянг и Куангнинь.

Это повлияло на движение транспорта в районе почти 30 домохозяйств в жилом массиве Донг Ри, города Тхань Сон, района Сон Донг, провинции Бакзянг, а также на жителей этого района, затруднив движение транспорта и экономическое и социальное развитие района.

Сразу после публикации в газете Giao Thong Департамент транспорта провинции Бакзянг и Народный комитет района Сондонг приступили к проведению проверки и разъяснений. Они также подтвердили наличие документа, предписывающего демонтаж вышеупомянутого незаконного заграждения.

Газета «Дорожное движение» продолжит информировать.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-do-tram-barie-kiem-soat-nguoi-dan-tren-duong-noi-bac-giang-quang-ninh-19224032912101525.htm