Почему после 20 переговоров BOT QL51 не может расторгнуть контракт?

По данным Министерства транспорта, в рамках проекта BOT по расширению национальной автомагистрали 51 на участке км0+900 - км73+600 в провинциях Донгнай и Бариа - Вунгтау в рамках контракта BOT с 13 января временно прекращен сбор платы за проезд.

После многочисленных переговоров по контракту (19 раз) инвестор и проектное предприятие (BVEC) передали объекты проекта в Управлении дорожного хозяйства №4 для приёмки. Однако инвестор до сих пор не согласовал с компетентным органом расторжение контракта до истечения срока для реализации дальнейших шагов в соответствии с положениями Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнёрства и контракта BOT.

Это приводит к несвоевременному обслуживанию проекта, что приводит к повреждениям, выбоинам и рискам безопасности дорожного движения.

Совсем недавно, 13 сентября, Вьетнамское дорожное управление ( Министерство транспорта ) направило проектному предприятию приглашение продолжить 20-е переговоры по соглашению двух сторон о досрочном расторжении контракта, чтобы у дорожного управления было достаточно оснований для организации фондов на поддержание проекта в соответствии с положениями Закона об управлении и использовании государственных активов.

Однако проектное предприятие предложило отложить сделку, чтобы инвесторы могли обсудить ее и достичь внутреннего консенсуса до начала переговоров.

В случае, если обе стороны не расторгнут договор путем переговоров и достижения соглашения, Вьетнамская дорожная администрация как агентство, подписывающее проектный договор (уполномоченное Министерством транспорта), на основании пункта 2 статьи 52 Закона об инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства осуществит процедуру расторжения договора BOT до истечения срока.

В период нерасторжения договора до истечения срока проектное предприятие по-прежнему несет ответственность за продолжение содержания проекта и несет ответственность перед законом, подписанным Протоколом договора BOT № 01/2023/BBBQ-HD.BOT от 19 апреля, в случае, если несчастный случай произошел по причине, вытекающей из несоответствия требований реализации договора BOT требованиям.

В настоящее время Вьетнамская дорожная администрация, наделенная полномочиями агентства по управлению дорогами, поручила Участку управления дорогами 4 усилить организацию инспекций, активно взаимодействовать с подразделениями, выполняющими функции по техническому обслуживанию, для выполнения технического обслуживания, ремонта и очистки дренажных систем, а также проведения работ по обеспечению безопасности дорожного движения на маршруте.

Проект BOT по строительству национальной автомагистрали 51, участка Бьенхоа - Вунгтау, имеет протяженность 72,7 км, а общий объем одобренных инвестиций составляет 3 970 млрд. донгов; на сегодняшний день согласована сумма в размере 3 486 млрд. донгов, оставшаяся стоимость рассматривается Министерством транспорта для заключения соглашения об урегулировании в соответствии с нормативными актами.

Проект был введен в эксплуатацию в апреле 2013 года. Согласно контракту на реализацию проекта, предполагаемый период взимания платы составляет около 20 лет, 6 месяцев и 11 дней (с 1 июля 2009 года по 12 января 2030 года, включая 4 года взимания платы с целью получения прибыли).

Однако время сбора платы за проезд было сокращено по сравнению с подписанным проектным контрактом, поскольку Вьетнамская дорожная администрация обновила фактический доход, расчетную стоимость и пересчитала некоторые финансовые показатели.

Ссылка на источник