Вьетнам ускоряет развитие «зеленой» экономики.

Вьетнам стал одной из первых стран в мире , разработавших набор критериев и программ для сокращения чистых выбросов.

Всего через два года после того, как премьер-министр Фам Минь Чинь на конференции COP26 в 2021 году взял на себя обязательство достичь нулевых выбросов к 2050 году, Вьетнам стал одной из первых стран в мире, разработавших набор критериев для достижения этой цели. Эти быстрые и решительные шаги знаменуют собой появление «зеленого» Вьетнама в новой «игре» глобальной торговли и инвестиций.

Вьетнам — одна из стран, производящих электромобили и переходящих к экологически чистому транспорту.

НХАТ ТИНЬ

Речь идёт не просто о "пустых словах".

Г-н До Ван Су, заместитель директора Департамента иностранных инвестиций (Министерство планирования и инвестиций), принимавший непосредственное участие в делегации премьер-министра Фам Минь Чиня на COP28 в ОАЭ в начале декабря 2023 года, с гордостью отметил, что Вьетнам входит в число первых стран мира, разработавших набор критериев и программ для сокращения чистых выбросов. Группа мониторинга климата Net Zero Tracker на COP28 предупредила, что большинство стран и территорий, приверженных цели достижения нулевых выбросов углерода, еще не объявили о каких-либо планах поэтапного отказа от ископаемого топлива, и это рискует превратить эти обязательства в «пустые слова». Хотя около 150 стран и территорий взяли на себя общие обязательства по достижению нулевых выбросов углерода, только 13% из них представили хотя бы один конкретный план по сокращению выбросов. «Это стало настоящим сюрпризом для многих агентств, присутствовавших на COP28, потому что мы не являемся ведущей страной в области сокращения выбросов или «зеленого» роста, но мы очень быстро и активно внедрили эти меры», — сказал г-н До Ван Су.

Произведено компанией Duy Tan Recycled Plastic Company.

Сотрудник

Фактически, сразу после заявления премьер-министра перед 25 000 делегатами из 200 стран и территорий, участвующих в COP26, Вьетнам завершил подготовку отчета о национально определяемом вкладе (NDC), тщательно пересмотрев стратегии и политику, а также обновив политику в соответствии с обязательством по достижению нулевых выбросов, включая Национальную стратегию по изменению климата до 2050 года и План развития энергетики Вьетнама (PDP8). Кроме того, премьер-министр утвердил план действий по сокращению общих выбросов метана как минимум на 30% к 2030 году по сравнению с уровнем 2020 года в сельском хозяйстве, животноводстве, управлении твердыми отходами, очистке сточных вод, разведке нефти и газа, добыче угля и потреблении ископаемого топлива. Одновременно правительство также выпустило Программу действий по переходу к зеленой энергетике , направленную на сокращение выбросов углерода и метана в транспортном секторе для развития транспортной отрасли и содействия экологически чистому транспорту по всей стране, включая продвижение использования электромобилей, развитие физической инфраструктуры, включая зарядные станции, и развитие систем электрического общественного транспорта. В частности, соглашение Вьетнама с Международной партнерской группой (IPG) о создании Партнерства по справедливому энергетическому переходу (JETP) с обязательствами по конкретизации и определению дорожной карты для ускорения процесса энергетического перехода действительно впечатляет. Политика в области изменения климата, подтвержденная премьер-министром Фам Минь Чинем на COP28, наряду с 12 крупными, всеобъемлющими мерами, которые Вьетнам реализовал и объявил, а также Планом мобилизации ресурсов для осуществления справедливого энергетического перехода, привлекла большое внимание и поддержку со стороны международных организаций. В многочисленных дискуссиях Вьетнам неоднократно упоминался как успешная модель, которую следует тиражировать в борьбе с изменением климата. Многие страны подтвердили свою поддержку и сотрудничество с Вьетнамом в области энергетического перехода и повышения адаптационного потенциала, тем самым способствуя развитию «зеленого» роста во Вьетнаме и защите планеты.

Первая страна, экспортирующая услуги экологически чистого транспорта.

Сразу после того, как Вьетнам стал одной из первых стран, разработавших критерии и программы по сокращению выбросов, он продолжил лидировать в мире по экспорту экологически чистых транспортных услуг, официально запустив первую в Лаосе службу электротакси от компании Green & Smart Mobility JSC (GSM). Днем 9 ноября 2023 года более 150 автомобилей VinFast VF 5 Plus в характерном бирюзовом цвете бренда Green SM выстроились в аккуратный ряд, словно смягчая палящее солнце Вьентьяна. Хотя культура использования автомобилей в Лаосе опережает вьетнамскую, VinFast уверенно выбрала в качестве целевой аудитории новейший рынок, самые передовые технологии: электромобили и экологически чистые услуги. Как отметил д-р Во Три Тхань, директор Института исследований стратегии брендов и конкуренции, экспорт услуг не является для Вьетнама чем-то новым. Мы экспортируем многие виды услуг, такие как туризм, логистика, телекоммуникации, банковское дело… Однако в основном мы экспортируем товары и имеем дефицит в сфере торговли услугами. Компания Green SM вновь возвращает вьетнамские услуги такси на рынок Лаоса, способствуя расширению экспортного рынка услуг Вьетнама и создавая тенденцию к диверсификации предлагаемых услуг на мировом рынке. Вьетнамский бренд электротакси в Лаосе не только обслуживает жителей Лаоса, но и помогает продвигать имидж вьетнамских предприятий и брендов во всем мире. Помимо вывода вьетнамских брендов электротакси на международную арену, Green SM также постепенно делает улицы Вьетнама более экологичными. Приложение Green SM Taxi достигло 100 000 загрузок в первый день запуска и с тех пор разошлось миллионами загрузок как в Google Play, так и в App Store, неизменно занимая первое место в категории «Путешествия» в App Store и входя в число лучших бесплатных приложений на платформе iOS. Первая во Вьетнаме, да и во всем мире, компания, предоставляющая услуги полностью электрических такси, реализовала многомиллиардный проект всего за 38 дней и наняла 1700 сотрудников в двух крупнейших городах Вьетнама за 51 день. Спустя более семи месяцев после запуска, компания GSM может похвастаться штатом в 30 000 сотрудников, включая более 14 000 водителей такси. Ожидается, что в ближайшие несколько месяцев автопарк достигнет 30 000 электромобилей и 60 000 электромотоциклов. Текущее количество транспортных средств и водителей GSM равно или даже превышает показатели давно существующих таксомоторных компаний. Местные власти по всей стране также активно продвигают политику перехода к экологически чистому транспорту, и Хошимин занимает лидирующие позиции. В январе 2022 года Хошимин начал исследование плана поэтапного вывода из эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями и замены их электромобилями в рамках проекта «Транспортная инициатива в странах Азии, поддерживающих экологически чистые технологии – NDC TIA», финансируемого правительством Германии, направленного на продвижение низкоуглеродного транспорта и сокращение выбросов парниковых газов. В то время стремление Хошимина стать первым городом во Вьетнаме, развивающим электромобильный транспорт, встречало мало внимания и даже скептицизм в отношении его осуществимости. Однако всего через два месяца после объявления плана Хошимин официально запустил свой первый пилотный маршрут электробусов, положив начало диверсификации автобусного транспорта на экологически чистой энергии. Совсем недавно город запланировал разработку программы поддержки перехода населения на электромотоциклы и ее внедрение в первом квартале 2024 года после получения правовой основы в виде Постановления № 98 Национального собрания о специальном механизме развития Хошимина. Это включает в себя политику, которая в приоритетном порядке поддерживает людей в замене старых мотоциклов с двигателями внутреннего сгорания на новые электромобили и транспортные средства, работающие на экологически чистом топливе. Политика структурирована на разных уровнях: поощрение, поддержка и стимулы. Одновременно Департамент транспорта Хошимина также изучает пилотную программу, в рамках которой приоритет будет отдан 100% электромобилям в районе Кан Гио и некоторых районах в центре города. Наряду с этим, город ускоряет перевод такси, автобусов и закупленных государством транспортных средств на электромобили. Вслед за Хошимином, Ханой последовательно внедрил электробусы, автобусы на сжатом природном газе и городские велосипеды. Дананг, Хюэ и Ба Риа-Вунгтау также делают первые шаги в направлении экологически чистого транспорта, поощряя использование общественных велосипедов в сочетании с постепенным переходом автобусной сети на использование сжатого природного газа. Электромотоциклы и электромобили постепенно стали привычными для жителей Вьетнама. Наша страна также обладает одной из самых высоких в мире плотностей зарядных станций. Хотя мы вышли на рынок позже, мы быстро ускоряем прогресс в направлении экологически чистого транспорта.

Содействие развитию «зеленой» и «циклической» экономики.

Помимо достижений в области электромобилей, многие предприятия постепенно трансформировались, стремясь к развитию «зеленой» и циклической экономики . Например, Nestlé Vietnam перешла к модели циклической экономики, перейдя от проектирования продукции к переработке отходов в ценное сырье, с целью защиты окружающей среды и природных ресурсов. Аналогичным образом, вся упаковка продукции Heineken Vietnam теперь пригодна для вторичной переработки. Более 98% пластиковых ящиков перерабатываются и используются повторно от 5 до более 10 лет, 97% стеклянных бутылок используются более 30 раз, алюминиевые банки производятся с использованием 40% переработанного алюминия, а для производства картонных коробок используется 100% переработанной бумаги. Другая новаторская вьетнамская компания в области переработки, Duy Tan Recycled Plastic Joint Stock Company, на сегодняшний день получила в общей сложности 23 международных сертификата качества, наиболее значимыми из которых являются сертификат FDA от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США и сертификат EFSA от Европейского агентства по безопасности пищевых продуктов. Это позволило компании успешно экспортировать свою продукцию. Ежегодно компания Duy Tan Recycled Plastics экспортирует 5000 тонн сырых пластиковых гранул в США, и ни разу не получает их обратно. В настоящее время экспорт составляет почти 60%, остальное идет на внутренний рынок. Компания надеется продолжить сотрудничество с вьетнамскими предприятиями в ближайшие годы, чтобы увеличить долю внутреннего потребления до 50%… По словам доктора Нгуен Куок Вьета, заместителя директора Вьетнамского института экономических и политических исследований (VEPR) при Школе экономики (Вьетнамский национальный университет, Ханой), реализация дорожной карты по сокращению выбросов до нуля или переходу к циркулярной экономике оказывает давление на все предприятия, особенно на экспортно-ориентированные производственные подразделения. Это связано с тем, что некоторые экспортируемые товары, начиная с 2024 года, должны будут соответствовать условиям сокращения выбросов углерода или платить сборы за выбросы углерода при выходе на рынок ЕС. Этот процесс трансформации производства также ляжет дополнительным бременем на предприятия, особенно учитывая, что мировая экономика в 2024 году еще не полностью восстановилась, и экономика Вьетнама вряд ли достигнет высоких темпов роста, которые были до пандемии. Таким образом, правительству необходимы решения для поддержки бизнеса в переходе к экологически чистому производству и циклической экономике. Г-н Вьет предложил оказывать финансовую поддержку, стремясь обеспечить льготный доступ к кредитам для предприятий, в том числе для предприятий с иностранными инвестициями, на модернизацию оборудования и технологий. Кроме того, необходимо ускорить работу рыночных механизмов для содействия производству возобновляемой энергии и увеличения доли этой продукции в электроснабжении Вьетнама. Это связано с тем, что многие нормативные акты потребуют от предприятий-экспортеров продемонстрировать источник чистой, экологически безопасной энергии в своем производственном процессе. Более того, д-р Нгуен Куок Вьет подчеркнул, что решения и планы по внедрению экологически чистого производства и сокращению выбросов должны тщательно прорабатываться для каждой отрасли, чтобы предприятия могли их реализовать, поскольку невозможно спешить или внедрять экологически чистые технологии немедленно, когда предприятия все еще сталкиваются со многими трудностями.

Г-жа Рамла Халиди

ВНА

Мы высоко ценим усилия правительства и Министерства природных ресурсов и окружающей среды, предпринятые ими за последние несколько месяцев в рамках СВТП, в частности, за подготовку всеобъемлющего проекта Плана мобилизации ресурсов СВТП для его презентации на COP28. Содействуя переходу к зеленой экономике и обеспечивая устойчивое создание рабочих мест и справедливость в процессе перехода, Вьетнам может достичь нулевых выбросов и реализовать цели страны в области энергетического перехода и устойчивого развития.

Бабушка   Рамла Халиди, представитель ПРООН во Вьетнаме

1 ноября 2023 года министр планирования и инвестиций издал Циркуляр № 10, устанавливающий набор статистических показателей для «зеленого» роста . Он служит основой для мониторинга и оценки реализации Национальной стратегии «зеленого» роста на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года в провинциях, городах центрального подчинения и по всей стране. Набор статистических показателей для «зеленого» роста включает четыре основные цели: снижение интенсивности выбросов парниковых газов на единицу ВВП; «зеленение» экономических секторов (включая энергетику, транспорт, сельское хозяйство, торговлю и услуги, технологии, инвестиционный капитал, облигации, кредиты, лесные ресурсы, минеральные ресурсы и водные ресурсы); Цель 3 — «зеленение» образа жизни и содействие устойчивому потреблению (окружающая среда, общество; городские территории; и правительство); и заключительная цель — «зеленение» процесса перехода на основе принципов равенства, инклюзивности и повышения устойчивости.

Министерство природных ресурсов и окружающей среды разработало Национальный план действий по развитию циркулярной экономики и запрашивает широкую обратную связь от министерств, отраслей, местных органов власти и бизнес-сообщества. В проекте определены пять основных направлений, общие цели и конкретные задачи на период до 2025 и 2030 годов для внедрения циркулярной экономики во Вьетнаме с целью содействия переходу экономической модели к устойчивому развитию, преобразованию отходов в ресурсы, достижению углеродной нейтральности и нулевых выбросов к 2050 году. На основе этого в проекте предлагается использовать 16 показателей для оценки внедрения циркулярной экономики на национальном уровне, разделенных на три группы: показатели эффективного использования ресурсов и материалов, энергосбережения и развития возобновляемых источников энергии; показатели продления жизненного цикла продукции, ограничения образования отходов и снижения негативного воздействия на окружающую среду; и показатели социально-экономической эффективности, инноваций и устойчивости.

Thanhnien.vn

Ссылка на источник