Китайские автомобили набирают популярность в Азии, Африке и Южной Америке

Китайские автопроизводители стремительно расширяют своё присутствие в Азии, Африке и Южной Америке, используя ценовые преимущества и технологии электромобилей. Последние данные показывают, что доля рынка превысила 30% на многих ключевых рынках, таких как Таиланд, Израиль и Чили, и стремительно растёт в Бразилии и Австралии.

Дешевые и электромобили: лидеры конкуренции

Благодаря экономическому преимуществу, обусловленному отечественным производством аккумуляторов, и оптимизированной цепочке поставок, китайские электромобили более конкурентоспособны по сравнению с японской, корейской, европейской или американской продукцией. В результате потребители в странах с чувствительной к цене экономикой получают больше возможностей приобрести электромобили по разумной цене.

BYD, Changan, GWM или MG расширяют свое присутствие в Бразилии, Таиланде, Израиле, Индонезии... В частности, полностью электрический автомобиль BYD Seal представлен в Бразилии с 2023 года, демонстрируя стратегию по выходу на развивающиеся рынки с портфелем электромобилей по конкурентоспособным ценам.

электромобиль, электромобиль, Китай, Европа, Африка, Южная Америка, Азия, byd uk 1

Доля рынка быстро меняется на развивающихся рынках

Волна китайских автомобилей отнимает долю рынка у таких известных брендов, как Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Hyundai, Kia, Fiat, Renault, Volkswagen, Chevrolet и Ford во многих странах.

Бразилия: доля рынка увеличилась с 6,8% (9 месяцев 2024 года) до 9,1% (2025 год), заняв четвертое место на всем рынке после Fiat, Volkswagen и Chevrolet.
Австралия: доля китайского авторынка увеличится с 11,4% до 16,7% к сентябрю 2025 года.
Чили: доля китайских брендов на рынке достигла 30,9%.
Таиланд, Израиль: доля рынка более 30%.
ОАЭ: около 16–17%.
ЮАР, Индонезия: более 12%; в Индонезии BYD поднялся на 6-е место на всем рынке.
Украина: BYD увеличивает долю рынка с 3% до 7,7%.

электромобиль, электромобиль, Китай, Европа, Африка, Южная Америка, Азия, Byd Brother 2

Примечательные цифры в 2025 году

Уругвай: доля китайского авторынка увеличится на 12,6% по сравнению с 2024 годом.
Израиль: рост на 11,5%.
Индонезия: рост на 6,5%.
Украина: рост на 6,2%.
Австралия: рост на 5,3%.

Рынок	Доля рынка/волатильность	Примечание
Таиланд	Более 30%	Доля китайского автомобильного рынка
Израиль	Более 30%	Доля китайского автомобильного рынка
Чили	30,9%	Доля китайского автомобильного рынка
Бразилия	6,8% (9 месяцев 2024 г.) → 9,1% (2025 г.)	Китайская компания занимает четвертое место на всем рынке
Австралия	11,4% → 16,7% (9/2025)	Быстрый рост в 2025 году
ОАЭ	Около 16–17%	Доля китайского автомобильного рынка
ЮАР	Более 12%	Доля китайского автомобильного рынка
Индонезия	Более 12%	BYD занял 6-е место на всем рынке
Украина	BYD 3% → 7,7%	Рыночная доля BYD

Инвестиции в производственные мощности: BYD открывает завод в Бразилии

Ожидается, что завод BYD в Камакари (Бразилия) будет запущен в эксплуатацию к концу 2026 года и может создать 10 000 рабочих мест. Ранее строительство было приостановлено из-за обвинений в злоупотреблениях трудовыми правами.

электромобиль, электромобиль, Китай, Европа, Африка, Южная Америка, Азия, Byd Brother 4

Влияние на традиционные фирмы

Рост популярности китайских автомобилей меняет конкурентную среду. В Чили Chevrolet уступил долю рынка GWM и Changan; в Колумбии Ford вытеснил BYD из топ-10; в Австралии зафиксирован значительный рост доли китайского авторынка до 16,7% к сентябрю 2025 года. Японские, корейские, европейские и американские бренды испытывают давление как в сегментах массового рынка, так и в сегментах электромобилей.

электромобиль, электромобиль, Китай, Европа, Африка, Южная Америка, Азия, Byd Brother 3

Проблемы остаются

Несмотря на быстрый рост, китайские бренды по-прежнему сталкиваются с проблемами доверия к бренду и стандартов безопасности на развитых рынках. Однако в развивающихся странах их ценовое преимущество и скорость вывода продуктов на рынок делают их предпочтительным выбором.

Перспективы

Благодаря растущей доле на рынках Азии, Африки и Южной Америки, а также гибкой стратегии расширения и фокусу на электромобилях, превращение Китая в крупнейшего в мире экспортера автомобилей — это лишь вопрос времени.

Источник: https://baonghean.vn/xe-trung-quoc-tang-toc-tai-chau-a-chau-phi-va-nam-my-10308965.html