Экспорт тунца затруднен снаружи, застрял внутри

Ожидается, что экспорт тунца в первой половине 2024 года принесет почти полмиллиарда долларов США.

По данным Вьетнамской ассоциации экспортеров и производителей морепродуктов, к концу мая 2024 года экспорт тунца достиг почти 386 миллионов долларов США, что на 22% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Из них экспорт консервированной продукции из тунца увеличился на 44%, фасованного тунца — на 24%, замороженной части/филе тунца — на 7%, а замороженного целого тунца — почти в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Ожидается, что в первой половине этого года экспорт тунца достигнет примерно 457 миллионов долларов США.

К концу мая 2024 года экспорт тунца достиг почти 388 млн долларов США, что на 22% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Экспорт тунца на большинство рынков увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Из них на два крупнейших рынка, США и ЕС, пришлось 37% и 22% экспорта тунца из Вьетнама соответственно, и был зафиксирован рост на 30% и 37% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Больше всего увеличился экспорт тунца в Израиль (+64%), в Россию — на 58%, а в Южную Корею — на 66%.

В структуре стоимости экспорта тунца в последние годы более 50% стоимости формируется за счет импортного сырья, поскольку внутренняя эксплуатация не может удовлетворить спрос на экспортную переработку и является нестабильной.

Однако, по словам г-жи Као Тхи Ким Лан, директора акционерной компании Binh Dinh Seafood Joint Stock Company (BIDIFISCO), эта отрасль в настоящее время сталкивается с трудностями. В частности, что касается местного сырья, многие предприятия тунцовой промышленности сообщают о серьёзных трудностях с получением сертификата на сырье (S/C). Несмотря на активную работу с контактами и тщательные проверки, предприятия всё ещё испытывают сильное волнение после завершения закупки сырья.

Существует множество причин, по которым предприятиям, закупающим сырье, не выдают разрешение на специализированную деятельность из-за некоторых проблем на предыдущих этапах, которые предприятиям сложно четко определить, например, вопрос подтверждения условий безопасности пищевых продуктов на рыболовных судах или вопрос рыболовных судов, работающих в незаконных водах... Даже несмотря на то, что этим рыболовным судам по-прежнему разрешено выходить в море для добычи рыбы в обычном режиме, они проходят инспекцию и им разрешено швартоваться в обычном режиме.

Или ситуация, которая произошла за последние 2-3 месяца: на многих рыболовных судах, на которых установлены системы мониторинга сети VNPT, постоянно возникали ошибки, из-за которых рыболовные суда теряли связь с системой мониторинга своих перемещений на 6 и более часов, а некоторые суда теряли связь до 2-3 дней, что напрямую влияло на документооборот предприятий.

Много недостатков Декрета 37

Г-жа Као Тхи Ким Лан также упомянула Декрет 37/2024, который был недавно издан и вступил в силу в прошлом месяце. Однако предприятия крайне обеспокоены и обеспокоены тем, что некоторые положения Декрета 37 по-прежнему нецелесообразны, нереализуемы и могут негативно повлиять на нормальное производство и экспорт тунца.

То есть, положение о минимально допустимом размере 500 мм (полметра) для добычи полосатого тунца совершенно не соответствует действительности. Размер 500 мм и более составляет в среднем лишь 5-7% от общего объема добычи полосатого тунца, тогда как действующий стандарт международной торговли значительно ниже, и, что особенно важно, ни в одной стране до сих пор не было норм, запрещающих добычу полосатого тунца размером менее 500 мм. Комиссия по рыболовству в Западной и Центральной части Тихого океана (WCPFC) также не получала никаких сообщений или заявлений о чрезмерной эксплуатации полосатого тунца или о правилах его добычи, основанных на размере.

Это постановление заставит рыбаков менять свои сети, чтобы они соответствовали требуемому размеру ячеи, организации по управлению рыболовными портами — добавлять критерий «рыболовных снастей» в проверку разрешений на отправление и прибытие, а у предприятий не будет источника закупки полосатого тунца для производства на экспорт.

Еще одной проблемой является положение о том, что «импортированные водные продукты с выловленными внутри страны водными продуктами не должны смешиваться в одной экспортной партии».

Во-первых, предприятия не видят определения «смешивания... в одной экспортной партии» в соответствующих правовых документах (от Закона о рыболовстве до Декрета 37), поэтому на данный момент предприятия тунцовой отрасли находятся в полном замешательстве и растерянности.

«Мы не совсем понимаем цель управления в этом случае. Если она заключается в контроле нарушений правил борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом ( против ННН-промысла ) (не обмениваться и не смешивать продукцию, нарушающую ННН-промысел), то будет очень сложно, когда предприятия будут хорошо контролировать происхождение и учет каждого типа сырья, не нарушающего ННН-промысел», — сказала г-жа Као Тхи Ким Лан.

На самом деле, в международной импортно-экспортной торговле комбинирование контейнеров (разных грузовых мест) или смешивание разных типов продуктов в одном конкретном продукте является совершенно нормальным явлением, если у предприятий всегда есть записи и хороший контроль над каждым отдельным типом продукта.

Г-жа Као Тхи Ким Лан отметила, что в условиях всё более жестких требований рынков импорта Вьетнам недавно принял ряд новых правил, касающихся управления импортным сырьем. В частности, это Постановление № 5523 Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов от 21 декабря 2023 года и Постановление правительства № 37/2024, которые включают ряд новых правил и требований, касающихся импорта сырья для переработки и экспорта на рынок ЕС, а также импорта сырья в контейнерах.

Предприятия понимают, что эти правила должны отвечать требованиям государственного управления, а также требованиям рынков, и активно поддерживают их и соблюдают требования. Однако новые правила также оказали значительное влияние на поставщиков, вызывая опасения, что им будет сложно их соблюдать, поскольку возникнут дополнительные требования к соответствующим документам, например: требования к содержанию сертификатов на грузоперевозки (H/C), требования к документам C/C, лицензии на эксплуатацию, срок подачи декларации до прибытия судна в порт и т. д. Некоторые страны и некоторые поставщики отклонили эти новые требования, что означает потерю нами источника поставок.

Предприятия ожидают, что власти проявят гибкость при внедрении новых требований, чтобы соответствовать потребностям рынка и не создавать дополнительных трудностей для поставщиков, ограничить и не допустить «прибытия» цепочки поставок сырья во Вьетнам и возврата в Таиланд, то есть возврата к периоду 10-летней давности.

По оценкам экспертов, 10 лет назад Вьетнам занимал лишь 8-е место в рейтинге стран-экспортеров тунца в мире, но к 2023 году Вьетнам стал 5-й по объему экспорта страной тунца после Таиланда, Эквадора, Испании и Китая.

Знаменательным достижением стал рекордный экспорт тунца в размере 1 миллиарда долларов США в 2022 году, что свидетельствует о потенциале развития вьетнамской индустрии переработки и экспорта тунца. У нас есть высокотехнологичные, опытные и квалифицированные заводы по переработке тунца, продукция которых пользуется признанием на сотнях рынков.

Потенциал и возможности вьетнамской тунцеловной промышленности значительно возрастут, если мы приложим усилия для преодоления внутренних проблем и решения трудностей при поддержке и внимании государственных органов управления. Предприятия-экспортеры ожидают, что, возможно, к 2024 году объём производства вьетнамского тунца сможет вернуться к отметке в 1 миллиард долларов США, если будут решены проблемы с сырьем.

Источник: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-ngu-kho-ngoai-vuong-trong-326128.html