Экспорт тунца сталкивается как с внешними, так и с внутренними проблемами.

Ожидается, что экспорт тунца в первой половине 2024 года принесет почти полмиллиарда долларов США.

Согласно данным Вьетнамской ассоциации переработки и экспорта морепродуктов, к концу мая 2024 года экспорт тунца достиг почти 386 миллионов долларов США, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. В частности, объемы экспорта консервированного тунца увеличились на 44%, упакованного тунца — на 24%, замороженного филе тунца — на 7%, а замороженного тунца целиком — почти в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Прогнозируется, что экспорт тунца в первом полугодии текущего года достигнет 457 миллионов долларов США.

К концу мая 2024 года экспорт тунца достиг почти 388 миллионов долларов, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.

Экспорт тунца на большинство рынков увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. На два крупнейших рынка, США и ЕС, пришлось 37% и 22% соответственно от общего объема экспорта тунца из Вьетнама, показав рост на 30% и 37% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Наибольший рост (+64%) наблюдался в экспорте в Израиль, за которым следуют Россия (58%) и Южная Корея (66%).

В последние годы более 50% стоимости экспорта тунца приходится на импортное сырье, поскольку отечественное рыболовство не удовлетворяет потребности экспортной переработки и является нестабильным.

Однако, по словам г-жи Као Тхи Ким Лан, директора компании Binh Dinh Fisheries Joint Stock Company (BIDIFISCO), в настоящее время эта отрасль сталкивается с трудностями. В частности, что касается сырья отечественного производства, многие предприятия по переработке тунца сообщают о больших проблемах с получением сертификата на сырье (S/C). Несмотря на усиление сотрудничества с поставщиками и тщательные проверки, предприятия сохраняют крайнюю обеспокоенность даже после завершения закупок сырья.

Существует множество причин, по которым предприятия, закупающие сырье, не получают сертификаты безопасности (S/C) из-за проблем на начальных этапах, которые предприятиям трудно полностью понять, например, проблемы с проверкой условий безопасности пищевых продуктов на рыболовных судах или рыболовных судах, работающих в запрещенных водах… Даже несмотря на то, что этим рыболовным судам по-прежнему разрешено выходить в море и работать в обычном режиме, они проходят проверки и имеют право причаливать в обычном режиме.

Еще одна проблема, которая наблюдается в течение последних 2-3 месяцев, заключается в том, что многие рыболовные суда, оснащенные сетевой системой мониторинга VNPT , испытывают постоянные сбои, из-за чего теряют связь с системой отслеживания судов на 6 часов и более, а некоторые суда теряют связь на 2-3 дня, что напрямую влияет на процесс получения сертификатов на рыболовство для предприятий.

Многие недостатки проистекают из Указа № 37.

Еще один вопрос, поднятый г-жой Као Тхи Ким Лан, касается Указа 37/2024, который был недавно издан и вступил в силу в прошлом месяце. Однако предприятия крайне обеспокоены некоторыми положениями Указа 37, которые по-прежнему не соответствуют требованиям, непрактичны и окажут негативное воздействие на нормальное производство и экспорт тунца.

Правило, устанавливающее минимальный размер в 500 мм (полметра) для промысла полосатого тунца, совершенно нереалистично. На размеры 500 мм и более приходится в среднем всего 5-7% от текущего улова полосатого тунца; стандарт для международной торговли намного ниже, и, что примечательно, ни одна страна еще не ввела запрет на вылов полосатого тунца размером менее 500 мм. Комиссия по рыболовству в Западной части Тихого океана (WCPFC) также не публиковала никаких отчетов или заявлений относительно перелова или правил рыболовства, основанных на размере рыбы.

Это постановление заставит рыбаков заменить свои сети на сети с требуемым размером ячейки, организации, управляющие портами, добавить критерии «рыболовного снаряжения» в проверки разрешений на отправление и прибытие, а предприятия останутся без источника полосатого тунца для экспортной продукции.

Ещё одна проблема заключается в положении, гласящем, что «импортное сырье из морепродуктов не должно смешиваться с сырьем из морепродуктов отечественного происхождения в одной экспортной партии».

Во-первых, предприятия не находят определения понятия «смешивание... в рамках одной экспортной партии» в соответствующих правовых документах (от Закона о рыболовстве до Указа 37), поэтому предприятия, занимающиеся разведением тунца, очень сбиты с толку и растеряны по этому вопросу.

«Нам не совсем ясно, какова цель этой системы управления. Если она направлена ​​на борьбу с нарушениями Закона о незаконном, незарегистрированном и нерегулируемом рыболовстве (запрещающем замену или смешивание продуктов, нарушающих закон о ННН-рыболовстве), то это очень проблематично, учитывая, что предприятия уже надлежащим образом контролируют происхождение и документацию каждого вида сырья и гарантируют, что оно не нарушает правила ННН-рыболовства», — заявила г-жа Као Тхи Ким Лан.

В международной импортно-экспортной торговле объединение контейнеров (содержащих различные товары) или смешивание различных товаров в рамках одного заказа всегда было довольно распространенным явлением, поскольку предприятия ведут надлежащий учет и контроль за каждым отдельным товаром.

Г-жа Као Тхи Ким Лан заявила, что в условиях ужесточения требований со стороны импортных рынков Вьетнам недавно издал ряд новых правил, касающихся управления импортируемым сырьем. Типичными примерами являются Постановление № 5523, подписанное 21 декабря 2023 года Министерством сельского хозяйства и развития сельских районов , и Постановление Правительства № 37/2024, которое включает в себя ряд новых правил и требований, касающихся импорта сырья для переработки и экспорта на рынок ЕС, а также импорта сырья в контейнерах.

Предприятия понимают, что эти правила призваны удовлетворить требования государственного управления, а также рыночные потребности, и они очень лояльно и добросовестно их соблюдают. Однако новые правила также оказали значительное влияние на поставщиков, вызвав опасения по поводу выполнения требований из-за появления дополнительных требований к документации, таких как: требования к содержанию сертификации в H/C, требования к документам C/C, лицензии на деятельность, сроки подачи деклараций до прибытия и т. д. Некоторые страны и поставщики отказались выполнять эти новые требования, что означает потерю наших источников поставок.

Предприятия надеются, что власти проявят гибкость в реализации новых требований, удовлетворяя рыночные потребности и избегая дальнейших трудностей для поставщиков, чтобы ограничить и предотвратить возвращение цепочки поставок сырья в Таиланд вместо того, чтобы оно «оседало» во Вьетнаме, возвращаясь к ситуации десятилетней давности.

По мнению экспертов, 10 лет назад Вьетнам занимал лишь 8-е место в мировом рейтинге экспортеров тунца, но к 2023 году он стал 5-м крупнейшим экспортером тунца по стоимости, после Таиланда, Эквадора, Испании и Китая.

Важным достижением является рекордный объем экспорта тунца в 2022 году, достигший 1 миллиарда долларов, что демонстрирует потенциал развития вьетнамской отрасли по переработке и экспорту тунца. У нас есть высокотехнологичные заводы по переработке тунца, обладающие опытом и квалификацией – наша продукция пользуется заслуженной репутацией на сотнях рынков.

Потенциал и возможности роста вьетнамской тунцевой промышленности значительно выше, если мы будем стремиться преодолевать внутренние проблемы и решать трудности при внимании и поддержке государственных органов управления. Экспортные компании ожидают, что к 2024 году экспорт вьетнамского тунца может достичь отметки в 1 миллиард долларов, если будут решены проблемы с нехваткой сырья.

Источник: https://congthuong.vn/xuat-khau-ca-ngu-kho-ngoai-vuong-trong-326128.html