Конфликт Израиля и ХАМАС бросает вызов «мегапроекту» IMEC и разрушает мечту Америки?

Продолжающееся насилие между Израилем и ХАМАС становится серьезной проблемой для «мегапроекта» Экономического коридора IMEC, направленного на создание нового евразийского торгового пояса, соединяющего Индию через Ближний Восток с Европой.

Объявленная на саммите G20, состоявшемся в Индии в сентябре 2023 года, амбициозная международная инфраструктурная инициатива, соединяющая Индию, Ближний Восток и Европу (экономический коридор IMEC), рассматривается как потенциальная альтернатива и прямой «противовес» китайской инициативе «Один пояс, один путь» (BRI).

Три лидера Индии, ЕС и США на саммите G20, 9 сентября. (Источник: Reuters)

Амбициозная инициатива Америки

Известно, что идея экономического коридора Индия — Ближний Восток — Европа сформировалась после визита президента США Джо Байдена в Саудовскую Аравию в июле 2022 года. В ходе визита президент Байден подчеркнул необходимость более глубокой региональной экономической интеграции.

В меморандуме о взаимопонимании по координации реализации инициативы Саудовская Аравия, ЕС, Индия, ОАЭ, Франция, Германия, Италия и США обязались поддерживать сотрудничество по созданию IMEC — экономического коридора, который, как ожидается, будет стимулировать экономическое развитие за счет улучшения взаимосвязанности и экономической интеграции между Азией, Арабским заливом и Европой.

Проект IMEC предусматривает два отдельных транспортных коридора: один сухопутный и один морской. Восточный коридор соединяет Индию с Персидским заливом, а северный — Персидский залив с Европой.

Ожидается, что коридор IMEC будет включать железнодорожную линию, которая после завершения строительства обеспечит недорогую трансграничную железнодорожную сеть в дополнение к существующим автомобильным и морским транспортным маршрутам, что позволит перевозить товары и услуги в Индию, ОАЭ, Саудовскую Аравию, Иорданию, Израиль и Европу и обратно.

Оценивая огромный потенциал проекта IMEC, независимый эксперт по мировому рынку Михаил Беляев заявил, что за этим проектом стоят всемерные усилия США по удержанию региона, который постепенно выпадает из их орбиты.

Между тем, эксперт Алексей Куприянов из Института мировой экономики и международных отношений имени Е.М. Примакова (ИМЭМО) РАН оценил, что новая инициатива США направлена на создание Евразийского пояса как прямого конкурентного решения, которое заменит китайскую инициативу «Один пояс, один путь» в этом регионе.

Однако с тех пор, как Израиль начал наступление на Газу в ответ на налет боевиков ХАМАС 7 октября, в этом районе началась суматоха, а боевые действия стали самыми смертоносными из пяти войн в Газе.

«Сейчас мы сталкиваемся с риском распространения этой войны на более широкий регион, и это настоящее испытание для IMEC», — сказал Чинтамани Махапатра, основатель Института индо- тихоокеанских исследований Калинги в Нью-Дели. «В контексте этого конфликта существует риск того, что сама идея IMEC постепенно теряется».

Конфликт между Израилем и ХАМАС служит напоминанием о том, что проект IMEC предполагает пересечение некоторых из самых нестабильных регионов Ближнего Востока. Аналитики называют эту войну «предупреждающим звонком» о масштабе проблем, с которыми столкнётся IMEC.

«Эта новая война — напоминание о том, насколько сложно будет построить новый коридор», — сказал Майкл Кугельман, директор Института Южной Азии в Центре Вильсона в Вашингтоне. «Дело не только в финансовых трудностях, но и в стабильности и дипломатическом сотрудничестве. Война с болезненной ясностью показывает, что эти элементы остаются недостижимыми».

«Когда в Западной Азии уляжется пыль», IMEC будет развиваться

На момент объявления о создании IMEC усилия Вашингтона по нормализации отношений между Саудовской Аравией и Израилем были в самом разгаре, и существовали надежды, что это положит конец давнему соперничеству на Ближнем Востоке. Ключевым элементом проекта было налаживание доверительных отношений между Саудовской Аравией и Израилем.

Соглашение между Израилем и Саудовской Аравией станет следствием достигнутых при посредничестве США Авраамских соглашений, в соответствии с которыми в 2020 году Израиль установил дипломатические отношения с тремя арабскими государствами.

«Этот проект реализуется исходя из предположения, что в регионе воцарятся мир и стабильность. Но даже если в ближайшие дни и месяцы не возникнет более масштабного конфликта, будущее всё ещё неопределённо», — сказал Манодж Джоши, старший научный сотрудник Observer Research Foundation (ORF) в Нью-Дели.

Джоши отметил, что проект потребует миллиардов долларов инвестиций: «Он предполагает строительство 2000–3000 км железных дорог. Учитывая нынешнюю политическую нестабильность в регионе, вопрос в том, кто будет инвестировать?»

Аналитики утверждают, что поддерживаемый Западом коридор IMEC задуман не только как торговый маршрут, но и имеет геополитические мотивы. Проект рассматривается как «противовес» Китаю, чьё влияние на Ближнем Востоке растёт.

Кугельман заявил, что проект также направлен на укрепление доверия и «политического капитала» для нормализации отношений между Израилем и Саудовской Аравией. Однако «этот план в настоящее время заморожен, хотя он может быть завершён в будущем», — сказал Кугельман.

По мнению этого эксперта, у Саудовской Аравии и Израиля есть веские стратегические мотивы для нормализации отношений, но для Эр-Рияда политическая цена, которую придется заплатить, пока Израиль проводит военную кампанию в секторе Газа, слишком высока.

Тем временем Нью-Дели заявил, что продолжающийся конфликт между Израилем и ХАМАС не повлияет на планы по созданию торгового коридора. Индия, развивающаяся экономика, станет одним из главных бенефициаров предлагаемого маршрута. Премьер-министр Индии Нарендра Моди назвал ИМЭК «основой мировой торговли на ближайшие сто лет».

Выступая на встрече министров финансов «Большой двадцатки» в Марокко на прошлой неделе, министр финансов Индии Нирмала Ситараман заявила: «IMEC — это долгосрочная программа. Хотя краткосрочные сбои могут вызывать у нас беспокойство и тревогу, мы продолжим работать со всеми заинтересованными сторонами».

Для Нью-Дели новый торговый маршрут сократит транспортные расходы и ускорит доступ к рынкам Ближнего Востока и Европы. Отношения Индии с такими странами, как Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет и Израиль, значительно укрепились в последние годы. Торговля с этими странами растёт, а ЕС является третьим по величине торговым партнёром страны.

По мере развития конфликта между Израилем и ХАМАС Нью-Дели протянул руку помощи как Израилю, так и Палестине. В знак солидарности с Израилем премьер-министр Моди осудил нападение ХАМАС как террористический акт. Индия также подтвердила свою давнюю поддержку создания независимого палестинского государства и направила в Газу гуманитарную помощь.

Однако даже если Нью-Дели сможет найти баланс в отношениях с арабскими странами и Израилем, будущее проекта будет зависеть от того, как сложатся отношения между странами региона.

«IMEC не будет похоронен, я не собираюсь писать ему некролог. Когда страсти в Западной Азии улягутся, он, вероятно, разрастётся. Но в нынешних условиях острого конфликта нет возможности предложить странам-участницам сотрудничество и позитивные решения», — заявил эксперт Чинтамани Махапатра.

Источник: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-thach-thuc-dai-du-an-imec-pha-hong-giac-mo-cua-my-248268.html