Det finns fortfarande fler än 3 000 oöppnade järnvägsövergångar över hela landet som inte har tagits bort.

Genomförandebeslut 358 från premiärministerns år 2020 om noggrann hantering av självöppnade gångvägar längs järnvägar, har hittills endast mer än 600 gångvägar tagits bort (Foto: Byggande av staket och tillfartsväg för att ta bort självöppnade gångvägar i Long Bien, Hanoi ).

Vietnam Railways Corporation uppgav att den fullständiga hanteringen av självöppnade gångbanor enligt beslut nr 358/QD-TTg från 2020 om godkännande av projektet för att säkerställa ordning i trafiksäkerhetskorridorer och den fullständiga hanteringen av självöppnade gångbanor genom projektet för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet riskerar att bli försenad.

En av projektets viktiga milstolpar är att helt eliminera olagliga gångvägar senast 2025. Hittills har dock endast 672 olagliga gångvägar eliminerats eller avspärrats, vilket innebär att 3 352 återstår.

På liknande sätt ligger andra projekt och punkter mycket efter i förhållande till planen. Mer specifikt är byggandet av 19,741 km/650,219 km servicevägar och stängsel för närvarande endast 3,03 %; Byggande av korsningsvägar: 3 av 297 vägar, vilket når 1,01 %; Byggande av tunnel: 2 av 149 tunnlar, vilket når 1,34 %. Byggandet av en särskild järnvägsöverfart med den nationella järnvägen vid Km76+970, järnvägslinjen Kep - Ha Long - Cai Lan, ansvarar för Vietnams nationella kol- och mineralindustrigrupp , men denna grupp har ännu inte genomfört det.

Enligt Vietnams järnvägsbolag är orsaken till denna situation att många orter inte har prioriterat att avsätta lokala budgetmedel för att bygga stängsel och tillfartsvägar för att eliminera självöppnade vägar, vilket krävs enligt beslut 358. Orterna har varit långsamma med att genomföra situationen; genomförandevolymen är fortfarande liten jämfört med planen. De flesta orter har bara stannat vid steget att utarbeta och godkänna planer.

Å andra sidan har finansieringskällan för investeringar i byggandet av järnvägsövergångar, tunnelbanor, viadukter etc. inte tilldelats av den behöriga myndigheten i enlighet med färdplanen i beslut 358.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-van-con-hon-3000-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-chua-duoc-xoa-bo-192230927154951841.htm