Världens flygbolag tar ut 33 miljarder dollar i avgifter för incheckat bagage

[annons_1]

Avgifter för incheckat bagage inbringade 33 miljarder dollar för 20 flygbolag världen över förra året, en ökning med 15 % jämfört med året innan.

IdeaWorks, ett amerikanskt marknadsundersökningsföretag, uppgav att de flesta passagerare måste betala onödiga extra avgifter för bagage (inklusive incheckningsavgifter, böter för övervikt etc.) när de använder flygbolagstjänster.

Enligt en studie av resebranschexperterna IdeaWorks bland 20 flygbolag ökade deras avgifter för incheckat bagage med 15 % förra året, till cirka 33 miljarder dollar.

Denna studie genomfördes baserat på undersökningar från kända flygbolag som American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...

För närvarande varierar inrikes bagageavgifter i USA för det första incheckade bagaget mellan 25 och 89 dollar. För att undvika att debiteras extra tvingas därför många människor att ta med extra handbagage på planet, enligt en rapport från IdeaWorks.

Förra veckan meddelade American Airlines att de skulle höja incheckningsavgifterna för inrikesflyg till 40 dollar på flygplatsen och 35 dollar online, en ökning med 33 % jämfört med 2018 års policy. United Airlines införde också liknande avgifter den 24 februari.

Flygbolagen hänvisade till ökningen som ett resultat av stigande arbetskrafts- och bränslekostnader, och sa att det var ett sätt att hjälpa dem att återgå till lönsamhet efter en svår tid på grund av Covid-19.

"Vi vill inte öka, men det här är ett sätt att hålla grundpriset lågt och bibehålla de tjänster som kunderna älskar ombord på flyget, såsom wifi och TV i sätet", sa en representant för JetBlue – ett lågprisflygbolag i USA.

I ett uttalande till CNBC sa en representant för American Airlines att avgiftshöjningen gör det möjligt för deras personal att spendera mer tid med kunder som behöver extra assistans under sin resa. Flygbolaget tar dock också ut en rabatt för små, överviktiga väskor.

Enligt IdeaWorks ansågs avgifter för incheckat bagage vara en lösning som amerikanska flygbolag använde för att få mer intäkter under perioden med stigande bränslepriser, efter oljekrisen 2007-2008. Men många flygbolag missbrukade denna avgift för att samla in mer pengar från passagerare.

Utöver dessa kostnader uppgav IdeaWorks att flygbolagen förra året också tjänade nästan 118 miljarder dollar på olika ytterligare avgifter från andra tjänster, såsom val av säte, försäljning av snacks och drycker ombord och lojalitetsprogram.

Anh Minh (enligt Entrepreneur, CNBC )

[annons_2]
Källänk