Närbild av rutterna som förbinder Ho Chi Minh-staden med Ba Ria - Vung Tau före sammanslagningen

(VTC News) - I verkligheten har transportinfrastrukturen mellan Ho Chi Minh-staden och Ba Ria-Vung Tau fortfarande många begränsningar, vilket kräver att viktiga projekt påskyndas för att förbättra förbindelserna.

Riksväg 51 - Huvudvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Vung Tau är allvarligt överbelastad.

Riksväg 51 är cirka 64 km lång och är huvudvägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Ba Ria - Vung Tau , och spelar en nyckelroll för att transportera varor och passagerare mellan Ho Chi Minh-staden, Dong Nai och Ba Ria - Vung Tau.

Faktum är att infrastrukturen på denna sträcka uppvisar många brister, vilket allvarligt påverkar trafiken mellan regionerna. Trots att den är utformad med 6 körfält har den nuvarande trafikvolymen överskridit den planerade kapaciteten med 5 gånger och når cirka 60 500 fordon/dag och natt.

Trafiktrycket är så stort att riksväg 51 ofta är överbelastad, särskilt under rusningstrafik och helgdagar. Denna situation skapar ett akut behov av att uppgradera och utöka rutten för att minska trafiken, säkerställa säkerheten och främja socioekonomisk utveckling i området.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen överbelastad efter mer än 10 års drift

Den 55 km långa motorvägen Ho Chi Minh-staden – Long Thanh – Dau Giay fungerar som en viktig trafikled som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai , Ba Ria - Vung Tau och de sydöstra provinserna.

Efter mer än ett decenniums drift står denna motorväg inför en allvarlig överbelastningssituation. Trafikvolymen ökar ständigt, vilket leder till frekventa trafikstockningar, särskilt under helgdagar, Tet och helger.

Den överbelastade motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay sätter stor press på den befintliga infrastrukturen, vilket kräver lösningar för att utöka och uppgradera rutten som snart ska implementeras för att möta resebehov och regional ekonomisk utveckling.

Provinsväg 25B - 25C genom Nhon Trach utökas, vilket ökar förbindelsen mellan Ho Chi Minh-staden och Cai Meps hamn.

Provinsvägarna 25B och 25C genom Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) renoveras och utökas för att öka transportkapaciteten och möta den växande trafikbehovet mellan de sydöstra provinserna. Dessa två rutter fungerar som en kort förbindelseaxel mellan Ho Chi Minh-staden och Cai Mep - Thi Vai internationella hamnkluster genom Nhon Trach, vilket bidrar till att förkorta transporttiden och minska trycket på angränsande nationella motorvägar och motorvägar.

Att uppgradera infrastrukturen här löser inte bara problemet med lokal trafikstockning utan främjar även logistik och ekonomisk utveckling i det viktiga södra hamnområdet.

Behöver snabbt färdigställa motorvägen Ben Luc - Long Thanh

Motorvägen Ben Luc – Long Thanh, nästan 58 km lång, är ett viktigt transportprojekt som spelar en strategisk roll för att förbinda de västra provinserna, Ho Chi Minh-staden och den sydöstra regionen, särskilt Ba Ria – Vung Tau. Byggnationen påbörjades 2014, men projektet har justerats många gånger och har ännu inte slutfört hela sträckan. För närvarande är endast cirka 30 km tillfälligt utnyttjade, resten är under uppbyggnad eller väntar på att bli färdigställd.

Förseningen med att ta motorvägen i drift minskar effektiviteten i de regionala förbindelserna, förlänger transporttiden och ökar belastningen på befintliga nationella vägar. Att färdigställa hela sträckan kommer att bidra till att främja ekonomisk och turismmässig utveckling och minska belastningen på den interregionala transportinfrastrukturen i söder.

Nhon Trach-bron öppnar snart för trafik, vilket skapar en förbindelse mellan Ho Chi Minh-staden - Dong Nai - Ba Ria - Vung Tau

Nhon Trach-bron, en del av Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, är ett viktigt projekt som förbinder Thu Duc City (Ho Chi Minh-staden) med Nhon Trach-distriktet (Dong Nai) och Ba Ria - Vung Tau-provinsen. Bron är mer än 2 km lång. När den tas i bruk kommer den att förkorta reseavståndet mellan Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser, samtidigt som den minskar belastningen på överbelastade nationella motorvägar och motorvägar som Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen eller riksväg 51.

Den tidiga öppningen av Nhon Trach-bron förväntas bidra till att färdigställa det interregionala trafiknätet och främja stads- och ekonomisk utveckling i den södra regionen.

Luong Y - Vtcnews.vn

Källa: https://vtcnews.vn/can-canh-cac-tuyen-duong-ket-noi-tp-hcm-voi-ba-ria-vung-tau-truoc-hop-nhat-ar942882.html