Förbered dig och välkomna möjligheten att gå med i produktionskedjan för flyg- och rymdfart

Marknadsmöjligheterna är enorma.

Som ett företag verksamt inom precisionsmekanik sa Vu Manh Giap - biträdande direktör för TCI Precision Joint Stock Company - att företaget också uppfyller internationella produktionsstandarder för att producera komponenter för utländska direktörer, så det är inte alltför svårt att konvertera för att uppfylla internationella certifieringsstandarder som Aerospace Quality Management System Certification (AS9100) för företaget. Man vill delta i värdekedjan inom flyg- och rymdindustrin, men för ett företag som TCI är den största svårigheten hur man ska få kontakt med företag i den globala värdekedjan för flyg- och rymdindustrin.

En 787 Dreamliner monteras i Boeings fabrik i North Charleston, South Carolina, USA i maj 2023. Foto: AFP

Nguyen Hong Phong, VD för An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), delar samma åsikt i denna fråga och sa att flygbolag i EU och USA för närvarande är mycket intresserade av att hitta tillverkningsenheter i Vietnam för att flytta sina leveranskedjor från Kina. Detta är en bra och stor möjlighet för vietnamesiska företag. Enligt marknadsanalyser är den ökade efterfrågan på flygplan under de kommande 20 åren attraktiv. Men i de tidiga skedena för vietnamesiska företag att kunna komma in i produktionskedjan ser vi det som ganska svårt och kostsamt, risken för misslyckande är hög, och vi har inte riktigt bedömt verksamhetens natur, liksom viktiga faktorer som stabilitet och orderstorlek.

Enligt Airbus senaste Global Services Forecast (GSF) kommer marknaden för kommersiella flygtjänster i Asien- Stillahavsområdet att fördubblas i värde från dagens 52 miljarder dollar till 129 miljarder dollar år 2043.

Marknadsvärdet för segmentet för flygplansunderhåll förväntas mer än fördubblas från 43 miljarder dollar till 109 miljarder dollar; segmentet för modifiering och uppgradering av flygplan förväntas växa på liknande sätt från 5,1 miljarder dollar till 13 miljarder dollar; medan segmentet för utbildning och drift förväntas växa från 4,1 miljarder dollar år 2024 till 7,6 miljarder dollar år 2043. Detta beror på efterfrågan på cirka 19 500 nya flygplan och att flygpassagerartrafiken i regionen växer med en årlig tillväxttakt på 4,81 %. I synnerhet kommer denna tillväxt inom flygindustrin att kräva ett stort antal stödjande industriella komponenter.

Beträffande erfarenhet och investeringskapacitet inom tillverkning av flyg- och rymdkomponenter i Vietnam, förväntas efterfrågan på kommersiella flygplan under de kommande 20 åren uppgå till cirka 36 000 enheter. Den globala marknaden för kommersiella flygplan kommer att växa med en årlig takt på cirka 5 % under de kommande 20 åren. Tillväxttakten för Vietnams flygmarknad rankas som 5:e i världen och 1:a i Sydostasien. Ovanstående uppgifter visar på en stor möjlighet att ansluta sig till den industri som stöder Vietnams flyg- och rymdsektor.

Enligt Onaga Masaru är dock flygplanstillverkningsindustrin ett relativt nytt område i Vietnam. För närvarande finns det ingen inhemsk tillverkare i Vietnam som är kvalificerad att delta i flygplanens leveranskedja. Boeing, det amerikanska flygplanstillverkningsföretaget, är för närvarande intresserat av den vietnamesiska marknaden, vilket öppnar upp affärsmöjligheter för Vietnam.

Främja uppkoppling och stödja företag att delta i den globala produktionskedjan

Herr Nguyen Hoang – ordförande för Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises (Hansiba) – kommenterade att även om tillverkningsindustrin för flyg- och rymdsektorn i Vietnam fortfarande är ny, genomgår den snabba förändringar och kommer att ha en spridningseffekt som främjar utvecklingen av andra industrier.

För att kunna ansluta sig till världens leveranskedja för flyg- och rymdkomponenter, sade Nguyen Hoang, är det en förutsättning att uppfylla internationella standarder för teknik och kvalitet. I synnerhet kommer beviljandet av AS9100-certifiering att vara ett "pass" för vietnamesiska företag att delta i den globala värdekedjan med multinationella företag inom detta område.

Som svar på företagens förslag sa Nguyen Hoang att Hansiba kommer att följa företag genom handelsfrämjande aktiviteter och handelsaktiviteter med organisationer och föreningar relaterade till detta område. Dessutom kommer Hansiba också att samarbeta med partners från andra länder inom utbildning, tekniköverföring, produktionsprocesser, samt stödja företag för att erhålla global tillverkningscertifiering, och därigenom hjälpa vietnamesiska företag att få tillgång till den globala produktionskedjan inom flyg- och rymdfart.

Herr Nguyen Dinh Thang - biträdande chef för industri- och handelsdepartementet i Hanoi stad - föreslog att partnerföretag aktivt delar produktionserfarenheter, kunder, marknader, samarbetar inom produktion och affärsverksamhet, och överför teknik med företag i staden för att producera, handla med och utveckla produkter inom flygindustrin, och delta i den globala leveranskedjan för flygkomponenter.

Enligt Cristina Aguilar Grieder, Senior Vice President för kundtjänst på Airbus, kommer Airbus att fortsätta spela en viktig roll i att stödja flygbolag och flygindustrin i allmänhet för att anpassa sig till de möjligheter som marknaden medför.

Herr Hoang Quang Phong - vice ordförande för Vietnams handels- och industriförbund (VCCI) - bedömde att flygindustrin är en modern industri, vilket bekräftar de vietnamesiska företagens position, inställning och beredskap för utvecklingen av världens moderna industri.

Med Vietnams omfattande deltagande och omfattande strategiska partnerskap med världens industrimakter anser Hoang Quang Phong att den vietnamesiska partiets - statens och regeringens ledning och inriktning, tillsammans med stöd från andra länders regeringar, särskilt samordningen av vietnamesiska företag och andra länders företag i samarbete - produktion - tjänster, kommer att ge positiva resultat för alla parter, som tillsammans deltar i den globala produktionskedjan.

Under sin arbetsresa för att delta i FN:s generalförsamlings 79:e högnivåvecka i New York tog generalsekreterare och president To Lam nyligen emot Brendan Nelson - Senior Vice President för Boeing Corporation och President för Boeing Global Company.

Enligt information från VNA uttryckte generalsekreterare och president To Lam vid mötet sitt tack och erkände Boeings åtaganden att stödja Vietnam i att utveckla det industriella ekosystemet för flyg- och rymdfart under den kommande tiden.

Generalsekreterare och president To Lam uppskattade Boeings affärsframgångar samt dess samarbete och stöd med Vietnam på senare tid, särskilt med tanke på att Vietnam och USA just har uppgraderat sin relation till ett omfattande strategiskt partnerskap, och bekräftade att Vietnams parti, stat och folk är fast beslutna att skapa alla gynnsamma förutsättningar, i enlighet med lagens bestämmelser, för amerikanska investerare i allmänhet och Boeing-gruppen i synnerhet att investera och göra affärer effektivt och hållbart i Vietnam.

Vietnam uppmuntrar särskilt Boeing att stärka samarbetet, stödja utbildning av personal, FoU-samarbete, tekniköverföring och föra in vietnamesiska partners djupare i koncernens leveranskedja.

Under mötet begärde den vietnamesiska sidan också att Boeing skulle fortsätta att nära samordna med vietnamesiska partners för att slutföra och överföra flygplansorder som undertecknats tidigare. Boeing bör särskilt snart undersöka och investera i fabriker för komponenttillverkning, bygga regionala center för underhåll av flygplansutrustning och maskiner kopplade till större flygplatser i Vietnam; samtidigt stärka samarbetet, stödja utbildning av personal, samarbeta inom forskning och utveckling (FoU), tekniköverföring och föra in vietnamesiska partners djupare i Boeings leveranskedja.

På Boeings sida uppskattade Brendan Nelson mycket generalsekreterare och president To Lams vision och synpunkt på flygekonomins betydelse för att stödja Vietnams socioekonomiska utveckling.

Samtidigt bekräftade Boeing att de hade haft många möten med ledarna för Vietnam Airlines för att få ekonomiskt stöd och hitta sätt att lösa svårigheter. De två sidorna är fast beslutna att slutföra kontraktet som undertecknades under president Joe Bidens besök i Vietnam förra året, år 2028.

Dessutom lovade Boeings vice vd att Boeing kommer att stödja byggandet av ett flygekosystem i Vietnam under den kommande tiden, med fokus på att bygga flyginfrastruktur, utbilda mänskliga resurser, bygga flygplatser samt anläggningar för reparation och underhåll av flygplan.

Källa: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html