Da Nang siktar på 200 km stadsjärnväg

Den 24 oktober anordnade folkkommittén i Da Nang en workshop om "Att bygga det urbana järnvägssystemet i Da Nang - Vision, utmaningar och hållbara lösningar". Workshopen leddes av vice ordföranden för stadens folkkommitté, Le Quang Nam, och chefen för Vietnams järnvägsmyndighet ( byggnadsministeriet ) Tran Thien Canh.

Vid workshopen sa Le Quang Nam, vice ordförande för folkkommittén i Da Nang stad, att för att upprätthålla tillväxttakten och förbättra människors livskvalitet behöver staden ett starkt genombrott i utvecklingen av transportinfrastrukturen, där stadsjärnvägar betraktas som en strategisk, modern och hållbar lösning.

Genombrott inom trafikplanering: Da Nang siktar på 200 km stadsjärnväg -0 — Vice ordförande för stadens folkkommitté, Le Quang Nam, berättade om "Byggandet av Da Nangs stadsjärnvägssystem - Vision, utmaningar och hållbara lösningar" på workshopen.

”Detta är inte bara ett sätt att förbinda sig, utan också en grön lösning som bidrar till att minska trafikstockningar, minimera koldioxidutsläpp och uppmuntra miljövänliga transportsätt”, bekräftade Le Quang Nam.

Enligt Nam kommer etableringen av urbana järnvägslinjer att skapa en stark skjuts framåt för socioekonomisk tillväxt och främja utvecklingen av handel, tjänster, turism och logistik i närliggande områden. Detta är också en riktning i linje med målet att bygga en grön, ren och beboelig stad som Da Nang orubbligt strävar efter.

"Med en långsiktig vision identifierar Da Nang det urbana järnvägssystemet som ryggraden i det smarta transportnätet, vilket effektivt förbinder innerstaden med satellitstäder, samtidigt som det utökar den regionala förbindelsen med Thua Thien Hue, Quang Ngai och de centrala orterna. Därigenom bildas gradvis en kedja av dynamiska ekonomiskt-turistiska stadsområden som bidrar till att förverkliga stadens mål för hållbar utveckling", betonade vice ordföranden för stadens folkkommitté.

Många inhemska och internationella experter samlades för att diskutera planerings-, investerings-, drift- och utvecklingsmekanismer för det urbana järnvägsnätet – ett av de strategiska projekt som formar Da Nangs framtid.

Enligt Luong Thach Vy, biträdande chef för Da Nangs byggavdelning, planeras stadens urbana järnvägssystem att omfatta 16 linjer med en total längd på mer än 200 km, inklusive 2 tunnelbanelinjer (MRT) och 14 lättspårvägslinjer (LRT). Dessa linjer förbinder viktiga funktionella områden som flygplatser, järnvägsstationer, centrala busstationer, industriparker, satellitstäder och kustnära turistområden. Två prioriterade projekt för tidig forskning inkluderar rutten Da Nang flygplats - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai (fas 1 implementerad från 2025-2030, flygplats - Hoi An-sträckan) och rutten National High-Speed Railway Station - Urban Central Station.

Genombrott inom trafikplanering: Da Nang siktar på 200 km stadsjärnväg -1 — Det framtida urbana järnvägssystemet i Da Nang är inte bara ett förbindelsemedel utan också en hållbar lösning som bidrar till att minska trafikstockningar och uppmuntrar miljövänliga transporter.

Staden har prioriterat investeringar i form av offentlig-privata partnerskap (OPS) eller privat kapital, vilket gör det möjligt för investerare att delta i infrastrukturbyggnation, utrustningsleveranser, kommersiell drift och exploatering, och samtidigt utveckla TOD (Transit Oriented Development) stadsområden runt stationer. Detta anses vara en effektiv riktning som skapar hållbara ekonomiska resurser för stadens moderna transportsystem.

På workshopen delade förvaltningsstyrelserna för stadsjärnvägarna i Hanoi och Ho Chi Minh City med sig av många värdefulla erfarenheter från implementeringen av tunnelbanelinjer, från design och frigöring av plats till projektledning och kapitalmobilisering.

Internationella experter från Shenzhen (Kina) delade med sig av sina erfarenheter inom projektledning, drift, underhåll och stadsutveckling (TOD) av stadsjärnvägar i Shenzhen City, och föreslog ett urbant järnvägsnät för Da Nang City.

Det är värt att notera att många åsikter bekräftar att utvecklingen av stadsjärnvägen i Da Nang inte bara syftar till att lösa trafikproblemet, utan också öppnar upp för en smart, hållbar och miljövänlig stadsutveckling, främjar tjänster – turism – logistik och skapar ny dynamik för hela den viktiga ekonomiska regionen i den centrala regionen.

Källa: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/