Investeringar i att utöka Con Dao flygplats kan följa OPS-metoden

Investeringen i att utöka Con Dao flygplats ( Ba Ria - Vung Tau ) kommer sannolikt att genomföras enligt OPS-metoden, istället för att använda statsbudgeten som tidigare föreslagits av transportministeriet.

Investeringar i att utöka Con Dao flygplats kan följa OPS-metoden

Investeringen i att utöka Con Dao flygplats (Ba Ria - Vung Tau) kommer sannolikt att genomföras enligt OPS-metoden, istället för att använda statsbudgeten som tidigare föreslagits av transportministeriet.

Den befintliga landningsbanan på Con Dao flygplats är tillräcklig för att ta emot och effektivt utnyttja de flesta typer av kod C-flygplan.

Konsensus om OPS-investeringar

Det har skett en viktig förändring i investeringsplanen för att utöka Con Dao flygplats enligt officiell rapport nr 13930/BGTVT-KHĐT som utfärdades av transportministeriet i mitten av denna vecka.

Baserat på utvecklingsbehoven och förslagen från folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen gick transportministeriet därför med på att investera i utbyggnaden av Con Dao flygplats enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, där investeringsomfattningen inkluderar alla arbeten på flygplatsen (flygplatsarbeten, arbeten för att säkerställa flygverksamheten, viktiga arbeten inom det civila luftfartsområdet, arbeten inom luftfartsservice).

Beträffande planen att utnyttja stora, bredkroppsflygplan för att få tillgång till europeiska och amerikanska marknader, vilket föreslagits av folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen, anser transportministeriet att det är nödvändigt att granska och studera justeringen av banstorlekar.

Transportministeriet kommer att nära samordna med folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen för att studera och organisera planeringen av Con Dao-flygplatsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, för att granska och justera därefter. På grundval av detta kommer folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen att utveckla ett projekt om socialisering av investeringar och exploatering av Con Dao-flygplatsen att rapportera till premiärministern för tillstånd att genomföra.

”Transportministeriet kommer att genomföra förfaranden för att stoppa investeringspolicyn för projektet för att renovera och uppgradera landningsbanan och taxibanan vid Con Dao flygplats, värd 1 680 miljarder VND med hjälp av medellångsiktigt offentligt investeringskapital för 2021–2025 i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar”, sade Le Anh Tuan, biträdande transportminister.

I ett tidigare dokument som skickats till regeringsledarna uppgav transportministeriet att den befintliga banlängden (1 830 m) på Con Dao flygplats är tillräcklig för att ta emot och effektivt utnyttja de flesta typer av kod C-flygplan som drivs av vietnamesiska flygbolag (såsom A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195, med undantag för A321-flygplansserien som måste minska den kommersiella nyttolasten).

För att öka driftskapaciteten på Con Dao flygplats är det bara nödvändigt att investera i att utöka och förbättra landningsbanans, taxibanans och säkerhetsarbetenas lastkapacitet för att snart kunna ta medeldistansflygplan i drift. Ledarna för transportministeriet anser att ovanstående investerings- och driftsplan säkerställer effektiv drift samt effektiva investeringar i infrastruktur till rimliga kostnader, vilket begränsar påverkan på den marina miljön.

Samtidigt föreslog transportministeriet en plan för att transportministeriet ska fortsätta att organisera och genomföra investeringsprojektet för att renovera och uppgradera landningsbanan och taxibanan på Con Dao flygplats med hjälp av offentligt investeringskapital, för att övervinna strukturens försämring, öka bärförmågan och snart ta kod C-flygplan i drift för att tillgodose människors resebehov.

Vietnam Air Traffic Management Corporation kommer att investera i projekt för att säkerställa flygverksamheten med företagets eget kapital; Ba Ria-Vung Tau Provincial People's Committee kommer att mobilisera socialt kapital för att investera i de återstående projekten (nödvändiga projekt inom civila luftfartsområden, flygtjänstprojekt) enligt OPS-metoden.

Stor, total investering

I motsats till den statliga transportmyndighetens uppfattning vill folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen alltid uppgradera Con Dao-flygplatsen överlag för att uppnå större operativ kapacitet, till och med för att bli en internationell flygplats.

Con Dao flygplats är planerad som en inrikesflygplats, för både civilt och militärt bruk, och är planerad att vara nivå 4C. Den operativa kapaciteten är 2 miljoner passagerare/år och 4 400 ton gods/år, kan hantera kod C-flygplan eller motsvarande, och har 8 parkeringsplatser för flygplan.

I officiellt meddelande nr 18960/UBND-VP skickat till transportministeriet daterat 20 december 2024 begärde folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen att man skulle studera planerings- och investeringsplanen för att uppgradera och utöka Con Dao flygplats för att säkerställa att den uppfyller internationella flygplatsstandarder enligt PPP-metoden; att man skulle göra en övergripande investering i hela projektet, inklusive flygplatsanläggningar, flygdriftsanläggningar, viktiga civila luftfartsanläggningar och flygserviceanläggningar, för att kunna ta emot stora, bredkroppsflygplan som A320, A321, Airbus A350, Boeing 787.

”Efter att ha uppgraderats kan Con Dao flygplats ta emot internationella flyg från nordöstra Asien (Japan, Korea, etc.) och vissa europeiska och amerikanska länder, som är högklassiga passagerare, och samtidigt kommer den att vara en plats för att ta emot militära flygplan för att säkerställa nationellt försvar, säkerhet och suveränitet över öarna. Detta kommer att ligga till grund för utvecklingen av turism, ekonomi och samhälle i Con Dao i framtiden”, sade Le Ngoc Khanh, vice ordförande för folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau-provinsen.

Det är känt att det för närvarande finns ett stort inhemskt privat företag som har åtagit sig att följa med och samordna med avdelningar, filialer och sektorer i Ba Ria-Vung Tau-provinsen för att undersöka och föreslå för provinsens folkkommitté att rapportera till behöriga myndigheter för att säkerställa att planering och efterlevnad av standarder, föreskrifter och tekniska krav följs.

Tidigare, i inlaga nr 169-TTr/TU daterad 15 oktober 2024, föreslog den ständiga kommittén för Ba Ria-Vung Tau provinsiella partikommitté att politbyrån skulle överväga och godkänna pilotimplementeringen av ett antal mekanismer och policyer för att utveckla Con Dao-distriktet. Den viktiga höjdpunkten i denna inlaga är att den ständiga kommittén för Ba Ria-Vung Tau provinsiella partikommitté föreslog mekanismer och policyer för att attrahera strategiska investerare för att genomföra investeringsprojektet för att uppgradera och utöka Con Dao flygplats enligt OPS-metoden, inklusive investeringsincitament och utnämning av strategiska investerare för att genomföra projektet.

Enligt gällande bestämmelser är det transportministern som beslutar att tillåta utarbetandet av förstudierapporter för offentlig-privata partnerskapsprojekt inom ramen för den förvaltning som föreskrivs i lagen om offentlig-privata partnerskap. "Därför hoppas vi att transportministeriet snart kommer att slutföra och lämna in investeringsplanen för att uppgradera och utöka Con Dao-flygplatsen inom ramen för offentlig-privata partnerskap för godkännande och snart skicka kommentarer till planerings- och investeringsministeriet om att testa ett antal mekanismer och policyer för utvecklingen av Con Dao-distriktet så att Ba Ria-Vung Tau-provinsen har en grund för utbyggnad och implementering", uppgav officiellt meddelande nr 18960/UBND-VP.

Källa: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html