Förslag om att öka stenbrottskapaciteten för att lösa materialkällan för utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg, sträckan La Son - Hoa Lien

DNO - Investeraren i utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i östra delen av La Son - Hoa Lien, begärde att folkkommittén i Da Nang City skulle uppmärksamma behovet av att öka kapaciteten i vissa stenbrott i området så att entreprenörerna snart kan ha tillräckligt med stenmaterial för byggnationen och säkerställa projektets framsteg.

Byggarbetsplats för utbyggnaden av North-South Expressway i östra delen, La Son - Hoa Lien. Foto: Investor

På eftermiddagen den 4 augusti tillkännagav Ho Chi Minh -vägens projektledningsnämnd implementeringsstatusen för utbyggnaden av nord-sydlig motorväg i östra delen, La Son - Hoa Lien.

Projektet godkändes för en fyrfilig skala från det tidigare vägprojektet i Ho Chi Minh-staden, sträckan La Son - Tuy Loan. Vid denna tidpunkt behövde projektet bara röja ytterligare mark för några bostadsvägar och förlänga dräneringskanalen.

Utbyggnadsprojektet för nord-sydlig motorväg i öst, sträckan La Son - Hoa Lien, har en total längd på 65 km genom Hue och Da Nang, med en total investering på 3 010,10 miljarder VND.

Projektet är investerat av Ho Chi Minh Road Project Management Board, påbörjades i maj 2025 och slutfördes inom 240 dagar från startdatumet.

Huvudposterna inkluderar: byggnation av 50 broutbyggnad; utgrävning av vägbanan; byggnation av krossad stenfundament, krossad sten förstärkt med cement; asfaltbetongvägyta.

Den 24 juni samordnade investeraren med designkonsulten att överlämna ytterligare röjningspålar på platsen till Hue City Department of Construction och Phu Loc District Land Fund Development Center (gamla) för att genomföra nästa steg.

Byggproduktionen har hittills nått 182,76/2 544,51 miljarder VND, vilket motsvarar 7,2 % av kontraktsvärdet.

Omkring 600 ingenjörer och arbetare mobiliserades för att arbeta dag och natt på byggarbetsplatsen. Foto: CDT

Det kumulativa utbetalningsvärdet fram till slutet av juni 2025 är 450 841/448 666 miljarder VND (vilket når 100,5 %). I juli 2025 betalade projektet ut 83 754 miljarder VND.

Projektet kommer att uppgraderas till 4 körfält, med utnyttjande av de befintliga 12 broarna på rutten som redan har 4 körfält, och nya broenheter eller utökning av 50 broar på rutten kommer att säkerställa skala. Foto: Investor

Entreprenören omarbetar broens tidsplan, säkerställer samtidig byggnation och minimerar byggandet under regnperioden. Samtidigt har fem fältteststationer etablerats för kvalitetskontroll under byggnationen och två gemensamma teststationer.

Projektet har svårigheter med att få tag på stenmaterial i Da Nang. Projektledningen för Ho Chi Minh-vägen har bett Da Nangs folkkommitté att uppmärksamma behovet av att öka kapaciteten i vissa stenbrott i området så att entreprenörerna snart kan ha tillräckligt med stenmaterial för byggnationen och därmed säkerställa projektets framsteg.

Källa: https://baodanang.vn/de-xuat-nang-cong-suat-mo-da-giai-quyet-nguon-vat-lieu-cho-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son-hoa-lien-3298652.html