Nytt momentum på byggarbetsplatser för trafikprojekt i början av det nya året

I Hanoi , på morgonen den tredje dagen av Tet, inspekterade premiärministern byggarbetsplatsen för stadsjärnvägsprojektet Nhon-Hanoi järnvägsstation. Här uttryckte premiärministern att regeringen är mycket intresserad av att påskynda framstegen och inte kan låta projektet fortsätta att försenas, eftersom ju längre det försenas, desto mer kapital kommer att ökas och investeringseffektiviteten kommer att bli låg.

I södern arbetade han direkt med projekt: Terminal T3 på Tan Son Nhat flygplats, Long Thanh internationella flygplatsprojekt, Ringväg 3, Tan Cang - Cai Mep internationella hamn (Tan Cang Saigon Corporation, marinen).

Premiärminister Pham Minh Chinh diskuterade med investeraren och entreprenörerna framstegen med passagerarterminalen T3 på en karta vid Tan Son Nhat flygplats - Foto: Dang Dai

Snabbare, snabbare!

Premiärministern uppskattade de framsteg som gjorts för Tan Son Nhat Airport Terminal 3-projektet. Även om byggnationen först påbörjades den 31 augusti 2023 har terminal T3 nått 50 % av den beräknade byggvolymen.

Han berömde investeraren ACV (Airports Corporation of Vietnam): ”Under de senaste två åren har ni gjort mycket snabba framsteg, men innan dess gick det för långsamt! Om det går lika långsamt som under 2021–2022 kommer det att ta ytterligare 5 år att färdigställa Terminal T3 och ytterligare 10 år att färdigställa Long Thanh-flygplatsen.”

Transportminister Nguyen Van Thang (andra från vänster) står alltid vid premiärministerns sida när han inspekterar och granskar transportprojekt. Foto: Chi Hung

Terminalprojektet T3 har en total investering på nästan 11 000 miljarder VND på en yta på över 100 000 m2. Projektet har 1 källare, 4 övre våningar och två separata fasader, 90 incheckningsdiskar, 20 automatiska bagageinlämningsdiskar, 42 incheckningskiosker, 27 gater, 16 bagagetransportband och 25 säkerhetskontrollgrindar.

När terminal T3 är färdigställd kommer den att säkerställa en kapacitet på 20 miljoner passagerare/år, vilket ökar kapaciteten på Tan Son Nhat flygplats till 50 miljoner passagerare/år, 7 000 passagerare/rusningstid.

Efter att ha lyssnat på transportministern, byggnadsministern, naturresurs- och miljöministern och ledarna för enheterna rapportera om framsteg, kvalitet, lösningar och byggmetoder, satte regeringschefen ett mål: Tan Son Nhat flygplatss passagerarterminal T3 måste påskynda utvecklingen, istället för att färdigställas den 19 maj, "måste den vara färdigställd den 30 april 2025", vilket firar 50-årsjubileet av landets återförening!

För enligt honom upplevde landet för 50 år sedan ett historiskt mirakel, så 50 år senare måste det också finnas landmärkesverk så att historien kan föras vidare och fortsätta.

För att göra det uppmuntrade premiärministern: "Vi måste arbeta i treskift, under Tet och helgdagar, utan att vända om, övervinna sol och regn, äta och sova snabbt. De senaste dagarna har jag varit på trafikarbeten och har sett denna anda mycket tydligt."

På premiärministerns begäran föreslog transportminister Nguyen Van Thang att investeraren ACV och entreprenörerna skulle sätta nya mål för den kritiska vägen och återigen diskutera framstegen, bygghastigheten, metoder för byggkoordinering... mellan byggenheterna, byggnation och installation av maskiner och utrustning på ett synkront sätt så att det kan utnyttjas omedelbart när det är klart, inklusive rekrytering och utbildning av personal.

Premiärministern delade ut kuvert med lyckopengar till arbetare vid T3-terminalprojektet på eftermiddagen den tredje dagen i Tet (12 februari). Han blev mycket glad när en arbetare delade: "Jag anmälde mig frivilligt att arbeta genom Tet eftersom jag vet att detta är ett viktigt nationellt projekt." Foto av Dang Dai

I samband med projekten för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 och motorvägen Bien Hoa - Vung Tau berömde premiärministern Ho Chi Minh-staden och Ba Ria - Vung Tau för ett bra jobb med att röja upp marken i enlighet med tidsplanen, och påminde Dong Nai-provinsen om ovanstående innehåll. Han bad också ministerier och avdelningar att stödja Dong Nai för att öka takten i takt med den allmänna takten.

Ho Chi Minh City-delen av Ringväg 3 är för närvarande 11,3 % färdigställd. I år är målet att slutföra 75 % av arbetet, öppna rutten 2025 och slutföra projektet 2026.

Som en del av det övergripande projektet har Nhon Trach-bron över Dong Nai-floden (som förbinder med Ho Chi Minh-staden) också nått mer än 60 % av volymen, nästan 5 månader före schemat.

Inför den verkligheten gav premiärministern följande direktiv: Påskynda utvecklingen av Belt Road 3, "bestäm 2024 som accelerationsåret, 2025 som accelerationsåret och 2026 måste projektet slutföras".

Vid Long Thanhs internationella flygplatsprojekt uttryckte premiärministern sin sympati och förståelse för de människor som gav upp sin mark för att bygga flygplatsen och han besökte även människor i vidarebosättningsområdet.

Efter att ha hört rapporten om de framsteg som säkerställts uppmuntrade premiärministern: "När det gäller framsteg har ACV erfarenhet (som vid terminal T3). Vi måste påskynda framstegen för att återta den tid som förlorades på 3 år (sedan 2020). Inledningsvis var vi lugna, men nu måste vi skynda oss och arbeta hårdare för att säkerställa framsteg."

Nu när torrsäsongen har börjat påskyndar investeraren ACV och entreprenörskonsortiet arbetet. Enheterna har mobiliserat över 2 000 maskiner och 2 500 arbetare för att arbeta kontinuerligt, vilket öppnar upp maximala byggpunkter med 44 produktionslinjer, och kapaciteten för jordgrävning och fyllning når 500 000 m3/dag.

Öppnar upp nya utvecklingsutrymmen

Under inspektionen och övervakningen av framstegen och kvaliteten på transportinfrastrukturprojekt i söder gav premiärminister Pham Minh Chinh några anmärkningsvärda instruktioner som säkerligen kommer att skapa en ny, strategisk, långsiktig utvecklingsdynamik för transporter och, mer allmänt, för landets socioekonomiska utveckling.

Premiärministern besökte platsen och pratade direkt med arbetare vid Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet. Foto: Chi Hung

När det gäller motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau föreslog premiärministern: Det borde finnas fler korsningar längs vägen för att utöka utvecklingsutrymmet. Annars vore det slöseri, sa han.

Enligt honom borde det finnas en korsning var 10:e kilometer för att ansluta till stadsområden så att många människor kan njuta av vägen.

I verkligheten, när motorvägar är under uppbyggnad eller har färdigställts, föreslår orter fortfarande att bygga fler korsningar för att utnyttja vägens fulla funktion och gynna utvecklingen. Därför är premiärministerns förslag mycket lämpligt för verkligheten.

Vid Tan Son Nhat flygplatsterminal 3-projektet uttryckte premiärministern: "Jag godkänner trafikplanen som förbinder Tan Son Nhat flygplats med Long Thanh flygplats med tunnelbana eller upphöjd väg. Detta är en långsiktig plan."

Om detta blir verklighet kommer människors långvariga oro över att resa från Tan Son Nhat (eller från Ho Chi Minh-staden) till Long Thanh International Airport att lösas, eftersom trafikstockningar länge har varit en kronisk sjukdom i landets största stadsområde. Trafikstockningar hindrar inte bara resor utan hindrar och saktar också ner landets utveckling och orsakar oro för utländska investerare.

Arbetsresan under Tet av premiärministern och ledarna för ministerier och grenar har gett ny motivation, ny anda och stor ansvarskänsla till lokalsamhällen, investerare och entreprenörer. Foto: Chi Hung.

Premiärministern berömde också Ho Chi Minh-staden för att ha påskyndat byggandet av vägen som förbinder Tran Quoc Hoan med Tan Son Nhat flygplats.

Han sa: ”Förra gången jag kom hit diskuterade jag med Ho Chi Minh-staden hur man skulle göra det, men nu ser jag vägen ta form. Självklart gick det väldigt snabbt när sekreteraren för stadspartiets kommitté, Nguyen Van Nen, blev direkt involverad. Detta är i linje med policyn (Ho Chi Minh-stadens partikommitté inrättade en styrkommitté för viktiga projekt i staden), det finns inga problem med riktningen och det operativa arbetet.”

I alla projekt han inspekterade påminde premiärministern alltid lokalsamhällen och investerare om att vara uppmärksamma på att säkerställa försörjningen för människor som ger upp mark för projekt; och noterade att arbetena måste säkerställa estetik, teknik och landskap.

Vid Tan Son Nhat T3-terminalen föreslog han: Senare, när flygvapenregementet 370 överlämnar 4,6 hektar, bör det anläggas för att skapa harmoni, med hänsyn till det allmännas välfärd.

"Du måste plantera något riktigt imponerande, som rosor eller bougainvillea... plantera inte lite av allt", föreslog han.

Premiärministern påminde enheterna om att påskynda arbetet men att säkerställa kvaliteten. Han gav transportministeriet, byggnadsministeriet och statens kapitalförvaltningskommitté i uppdrag att noggrant övervaka framstegen.

"Särskilt att kontrollera negativitet och korruption. Endast genom att stärka inspektion och tillsyn starkt, resolut och korrekt kan vi undvika att olyckliga händelser inträffar."

"För alla delar som kan granskas, bjud in revisorer omedelbart så att uppgörelsen kan göras efter att projektet är slutfört. Låt det inte dra ut på tiden för länge, det blir för komplicerat", gav premiärministern direktiv.

Den två dagar långa resan för regeringsledare och ministerier till viktiga projekt i söder under det japanska nyåret har gett byggarbetsplatserna ny fart och motivation. Samtidigt har det också lagt ett stort ansvar på enhetschefernas och kommunchefernas axlar.

Resan visar också att partiet, staten och regeringen ägnar särskild uppmärksamhet åt transportinfrastrukturprojekt i södern, ägnar särskild uppmärksamhet åt att "Södern går först och kommer sist" och i linje med andan för 50 år sedan: Hela landet för Södern, Södern för hela landet!

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm