Över 200 km vägsträckor fördelade på sex delprojekt förväntas öppna för trafik senast den 19 augusti.

Enligt information från byggnadsministeriet förväntas huvudvägen för motorvägens 6 delprojekt vara färdigställd senast den 19 augusti 2025, och huvudvägen eller vissa delar av huvudvägen kommer att öppnas för trafik, med en total längd på 208 km.

Entreprenörer lägger asfaltbeläggning på en del av ett vägprojekt. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

Mer specifikt har komponentprojektet för motorvägen Vung Ang-Bung, komponentprojektet för motorvägen Van Ninh-Cam Lo, de återstående 13 km av motorvägen Van Phong-Nha Trang, vissa delar av komponentprojekten för motorvägarna Quang Ngai -Hoai Nhon (10/88 km), Hoai Nhon-Quy Nhon (45/70 km), Quy Nhon-Chi Thanh (20/62 km) och Hoa Lien-Tuy Loan-projektet öppnats för trafik.

"De återstående delprojekten av nord-sydlig motorväg i öst genomförs och arbetet pågår, i princip enligt färdigställandeplanen i slutet av 2025", sade en ledare för byggnadsministeriet .

Hittills har landet 2 268 km motorvägar. Byggministeriet och lokala myndigheter genomför för närvarande 25 projekt/delprojekt med en total längd på 941 km. Av dessa är byggministeriet förvaltningsmyndighet för 14 projekt/delprojekt på totalt 652 km.

Eftersom projekten Can Tho- Hau Giang och Hau Giang-Ca Mau förväntas slutföras belastningstestperioden i september 2025, och sedan övergå till byggandet av vägbärlaget samtidigt som regnperioden, är lösningar för att övervinna väderförhållandena nödvändiga för att säkerställa färdigställandet senast 2025.

Flera vägprojekt på totalt 289 km, planerade att vara färdigställda 2025, hanteras fortfarande av lokala myndigheter, med betydande återstående arbete (byggframstegen på Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet (sträckan genom Dong Nai) nådde 37 %, genom Binh Duong nådde 39 %; motorvägen Bien Hoa-Vung Tau genom Dong Nai nådde 30 %; och sträckan Tuyen Quang-Ha Giang genom Tuyen Quang nådde 39 %). Samtidigt kommer regnperioden tidigare än vanligt (maj 2025) och förväntas pågå till slutet av oktober 2025, vilket potentiellt kan påverka byggframstegen och äventyra det planerade färdigställandet av 3 000 km motorvägar.

I synnerhet har An Huu-Cao Lanh-projektet i Dong Thap-provinsen nått 64 % av sin produktion, men den förväntade laddningstiden sträcker sig till slutet av 2025, vilket gör det osannolikt att det blir klart under 2025. Dong Thap-provinsen förväntar sig att det blir klart under andra kvartalet 2026.

Dessutom planeras motorvägsprojekten Friendship-Chi Lang och Dong Dang-Tra Linh att vara färdigställda 2026. Provinserna Lang Son och Cao Bang gör ansträngningar för att säkerställa att vägarna är öppna i slutet av 2025. Det återstår dock en stor mängd arbete att slutföra, vilket innebär en risk att tidsplanen inte uppfylls (byggproduktionsvärdet är 24 % vid Friendship-Chi Lang-projektet; 30 % vid Dong Dang-Tra Linh-projektet).

För att säkerställa att projekten genomförs enligt schemat rekommenderar byggnadsministeriet att premiärministern instruerar kommunerna att se över sina organisationsstrukturer, utveckla övergångsplaner och absolut undvika störningar i markröjning och byggnation när provinser slås samman och en tvådelad förvaltningsstruktur inrättas.

Provinserna Binh Duong, Dong Nai, Tuyen Quang, Ha Giang och Dak Lak måste vara beslutsamma i genomförandet, proaktivt ta itu med svårigheter och tillämpa tekniska lösningar för att förkorta byggtiden för att säkerställa färdigställandet år 2025 i enlighet med premiärministerns krav.

Provinserna Lang Son och Cao Bang har uppmanat investerare att påskynda byggprocessen för projekten Huu Nghi-Chi Lang och Dong Dang-Tra Linh, slutföra grundarbetet och säkerställa att rutten är öppen för trafik i slutet av 2025.

Investerare instruerar entreprenörer att vara uppmärksamma på levnads- och arbetsförhållandena för personal och arbetare på byggarbetsplatser i områden med varmt och hårt väder; att implementera lösningar för att skydda mot solen, vara flexibla i att förlägga arbetstider och tillhandahålla viloplatser under pauser som är luftiga och svala.

Byggministeriet och lokala myndigheter uppmanar investerare och byggentreprenörer att utveckla rimliga och vetenskapliga byggplaner; öka arbetskraft, maskiner och utrustning; övervinna ogynnsamma väderförhållanden när regnperioden börjar, så att byggprocessen inte påverkas; proaktivt förebygga och mildra stormskador, och vidta åtgärder för att garantera absolut säkerhet för människor och fordon, särskilt i undervattensbyggområden.

Enligt VNA

Källa: https://baothanhhoa.vn/du-kien-thong-xe-hon-200km-tai-6-du-an-thanh-phan-cao-toc-trong-dip-19-8-252976.htm