Ferrari: En ny era med 20 superbilar och den första elbilsmodellen

Djärv strategi för ett nytt decennium

Ferrari förbereder sig för den mest intensiva produktutvecklingsperioden i märkets historia. Det italienska sportbilsföretaget har tillkännagivit planer på att lansera 20 nya modeller under femårsperioden 2026 till 2030, eller i genomsnitt fyra modeller per år. Strategin kommer mitt i en imponerande ekonomisk framgång för Ferrari, med vinster som ökade med 9 % under första halvåret 2025 och en vinstmarginal på 23,4 %, den högsta i bilindustrin.

Med rekordförsäljning på 13 752 bilar år 2024 har Ferrari bevisat sin bestående attraktionskraft. Men istället för att jaga siffror bekräftade VD Benedetto Vigna att företagets filosofi fortfarande är "många modeller men varje modell i begränsat antal", för att bevara exklusivitet och varumärkesvärde.

En röd Ferrari-superbil rör sig på racerbanan och visar upp fart och prestanda. — Ferrari siktar på att lansera 20 nya modeller under de kommande fem åren, vilket diversifierar sin produktportfölj.

Elettrica: Debuten för den elektriska danshästen

I hjärtat av Ferraris framtidsplaner står ankomsten av deras första helelektriska modell, Elettrica. Detta är ett revolutionerande steg som markerar märkets inträde i elektrifieringseran. Elettrica är utrustad med fyra elmotorer som producerar en total effekt på mer än 1 000 hästkrafter.

Prestandasiffrorna för denna elektriska superbil är imponerande: den kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 2,5 sekunder och har en topphastighet på 310 km/h. Ferrari lovar att Elettrica kommer att leverera en distinkt spännande körupplevelse, inklusive ljud, vilket öppnar upp en ny definition av känslor bakom ratten på en elbil.

Designskiss av den elektriska superbilen Ferrari Elettrica med aerodynamiska linjer. — Ferrari Elettrica blir märkets första helt elektriska modell, med mer än 1 000 hästkrafter.

Diversifieringsstrategi och engagemang för kulturarv

Trots introduktionen av elbilar upprätthåller Ferrari en diversifierad drivlinestrategi. År 2030 förväntar sig företaget att deras produktmix ska bestå av 40 % förbränningsmotorer (ICE), 40 % hybrider och 20 % ren elektriska (EV). Detta representerar en revidering från målet på 40 % elbilar som satts för 2022, vilket återspeglar en mer realistisk bedömning av takten i marknadsövergången.

Ännu viktigare är att Ferrari bekräftar sitt starka engagemang för de förbränningsmotorer som gjort dem namn, särskilt den legendariska V12:an. Detta säkerställer att lojala fans fortfarande har möjlighet att äga rent mekaniska maskiner i många år framöver.

Ferraris produktstrategidiagram visar fördelningen mellan förbränningsmotorer, hybridfordon och elbilar. — År 2030 förväntar sig Ferrari att deras produktmix kommer att omfatta 40 % hybridbilar, 40 % fordon med förbränningsmotorer och 20 % rena elbilar.

Framtida ikoner och oväntade comebacks

Förutom Elettrica kommer den framtida produktportföljen att inkludera uppgraderade versioner av Ferrari 296, en PHEV-variant av SUV:n Purosangue och cabrioletversioner av Amalfi och F80. I synnerhet kommer Icona-serien, som hyllar märkets arv, att fortsätta utvecklas.

Det finns rapporter om att en ny Icona, möjligen SP4, kommer att använda en naturligt aspirerad 6,5-liters V12-motor. En annan skulle kunna vara inspirerad av den legendariska Ferrari F40. Mest intressant är att produktutvecklingschefen Gianmaria Fulgenzi antydde att vissa specialkunder efterfrågar en manuell växellåda för att återgå till en begränsad Icona. Detta är en överraskande möjlighet, eftersom Ferrari inte har erbjudit en manuell växellåda sedan 2012 års California.

Den klassiska röda superbilen Ferrari F40, en ikon för design och prestanda för märket. — En framtida Icona-seriemodell skulle kunna inspireras av den legendariska Ferrari F40.

Balans mellan tillväxt och exklusivitet

Ferraris dragningskraft förblir oförminskad. Herr Vigna avslöjade att all produktion för 2026 har bokats, och nya kunder måste vänta till 2027 på att ta emot leveransen. Ferraris befintliga kundbas har ökat med 20 % jämfört med 2022 och når cirka 90 000, tillsammans med mer än 32 000 förstagångsägare av Ferrari. Genom att diversifiera sin portfölj men begränsa produktionen av varje modell genomför Ferrari en smart strategi för att både utöka sin kundbas och bibehålla åtråvärdheten och värdet på varje bil som bär logotypen "Den dansande hästen".

Källa: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html