General Motors har bekräftat planer på att avsluta stödet för Apple CarPlay och Android Auto på alla kommande modeller, efter att redan ha tagit bort dessa två plattformar från sitt elfordonssortiment med början 2023. Enligt InsideEVs stöder ett fåtal sällsynta elfordonsmodeller i USA, som Cadillac Lyriq och GMC Hummer EV, fortfarande uppkopplingen, medan GMs bensindrivna fordon för närvarande har stöd för CarPlay/Android Auto.
VD:n Mary Barra sa att GM flyttar sitt fokus till djupt integrerade infotainmentsystem, i syfte att minska behovet av att växla fram och tillbaka mellan telefongränssnittet och bilens inbyggda gränssnitt – vilket har kritiserats som osammanhängande och potentiellt distraherande. Företaget rör sig mot en centraliserad datorarkitektur och ett "programvarudefinierat" fordon.
Den nya gränssnittsarkitekturen är baserad på Android Automotive.
Nya GM-modeller kommer att använda ett infotainmentsystem som utvecklats på Android Automotive-plattformen, vilket möjliggör körning av standard Android-applikationer. Detta ger tillverkaren större kontroll över dataflödet och optimerad integration med hårdvara och tjänster i bilen.
Användare kommer dock att behöva logga in separat för varje applikation. Sterling Anderson, produktchef på GM, sa att företaget arbetar med att förenkla inloggningsprocessen, men har ännu inte släppt detaljer. Listan över kompatibla applikationer bekräftas att utökas med tiden.
GMs skäl för att ta bort CarPlay och Android Auto.
Mary Barra menar att det är "väldigt svårt" och "inte alls sömlöst" att växla mellan CarPlay/Android Auto-gränssnittet och bilens inbyggda gränssnitt. I vissa fall kan denna operation vara störande. Därför, när GMs elbilar nådde den nödvändiga utvecklingsnivån, utökade företaget liknande förändringar till sina kommande bensinmodeller.
Användarupplevelse: sömlös eller app-ekosystem?
Den nya metoden minskar beroendet av smartphones, men i gengäld måste appbutiken i bilen vara tillräckligt mångsidig. För iPhone-användare kanske vissa välbekanta appar ännu inte är tillgängliga på Googles plattform; GM har åtagit sig att utöka listan med tiden. Den nuvarande flaskhalsen är inloggningsprocessen för varje app, som företaget arbetar med att optimera.
På marknader utanför USA har GMs elbilar fortfarande CarPlay/Android Auto. Detta visar att tillverkaren anpassar sig till varje marknad och steg i produktutvecklingen, snarare än att implementera allt på en gång.
Sammanfattning av stödplanen
| Fordonsgrupp/marknad | Supportstatus | Notera |
|---|---|---|
| GMs elbilar i USA | Vissa modeller stöder det fortfarande. | Både Cadillac Lyriq och GMC Hummer EV har CarPlay/Android Auto. |
| GMs elbilar utanför USA | Fortsätt att ge stöd | CarPlay och Android Auto är fortfarande tillgängliga. |
| Nuvarande GM-bensinfordon | Stödjer för närvarande | De två anslutningsalternativen kommer att finnas kvar på bensindrivna fordon inom en snar framtid. |
| GM-fordon kommer snart. | Stöds inte | Byt till djupt integrerad Android Automotive. |
| Fordonet är i rörelse. | Konstant | Om du har CarPlay/Android Auto installerat kommer funktionen att behållas. |
Påverkan på befintliga användare och nya kunder
En talesperson för GM bekräftade att befintliga modellers funktioner inte kommer att ändras. Om ditt fordon stöder CarPlay eller Android Auto kommer dessa anslutningar att fortsätta fungera. För kunder som köper bensindrivna fordon inom en snar framtid kommer CarPlay/Android Auto fortfarande att vara tillgängligt; för de nya modellerna som kommer snart kommer användarna dock att byta till det Android Automotive-baserade systemet.
För kunder som är djupt knutna till iPhone-ekosystemet kan begränsningarna för native appar vara en punkt att beakta. GM uppgav att appkatalogen kommer att utökas med tiden, och de undersöker också sätt att förenkla inloggningsprocesser för att minska användarfriktion.
Strategisk positionering och branschkontext
Borttagningen av CarPlay/Android Auto ligger i linje med planen för en centraliserad datorplattform och programvarudefinierade fordonstrender. Denna metod gör det möjligt för tillverkare att kontrollera hela upplevelsen, synkronisera uppdateringar och optimera systemprestanda. På kort sikt kan dock användarna behöva anpassa sig till ett växande app-ekosystem.
Sluta
- Styrkor: Djup integration, vilket lovar en mer sömlös upplevelse och är anpassad till programvarudefinierad fordonsorientering; engagemang för att utöka applikationen över tid.
- Begränsningar: Avsaknad av CarPlay/Android Auto på nya fordon; individuell appinloggningsprocess; risk för att vissa av iPhone-användarnas favoritappar missas i inledningsskedet.
- Rekommendation: Kunder som för närvarande äger GM-bilar med CarPlay/Android Auto kan fortsätta använda dem med förtroende; nya GM-bilköpare bör noggrant kontrollera listan över appar och inloggningsprocedurer för att bedöma om de passar deras behov.
Enligt InsideEVs och diskussioner med GM-chefer, inklusive VD Mary Barra och produktchef Sterling Anderson.
Källa: https://baonghean.vn/general-motors-loai-bo-carplay-va-android-auto-tren-xe-moi-10309265.html
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh har ett telefonsamtal med VD:n för Rysslands Rosatom Corporation.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)