Utbetalningen av offentligt investeringskapital över hela landet uppgick till över 47 % av den plan som premiärministern tilldelat.

Finansministeriet meddelade att det förväntas att utbetalningarna av offentligt investeringskapital i hela landet kommer att uppgå till nästan 320 567 miljarder VND vid slutet av tredje kvartalet, vilket motsvarar 42,96 % av planen och 47,29 % av den plan som premiärministern tilldelat.

Finansministeriet meddelade att utbetalningsvärdet av offentligt investeringskapital i hela landet förväntas uppgå till nästan 320 567 miljarder VND vid slutet av tredje kvartalet, vilket motsvarar 42,96 % av planen och 47,29 % av den plan som tilldelats av premiärministern . Detta är lägre än samma period 2023 (och uppgick till 47,75 % av planen och 51,38 % av den plan som tilldelats av premiärministern). Enligt finansministeriet är dock utbetalningstakten för 9 viktiga nationella transportprojekt högre än det nationella genomsnittet.

Följaktligen tilldelas nio viktiga nationella projekt inom transportsektorn: Nord-sydöstra motorvägen för perioden 2017–2020; Nord-sydöstra motorvägen för perioden 2021–2025; Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-motorvägen, fas 1; Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen, fas 1; Chau Doc-Can Tho- Soc Trang- motorvägen, fas 1; Hanoi Ring Road 4-projektet; Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet; Ho Chi Minh-vägsprojektet; Long Thanh Airports kompensations- och vidarebosättningsprojekt tilldelas offentliga investeringar på 101 340,21 miljarder VND.

I slutet av augusti 2024 uppgick det totala utbetalda kapitalet för dessa 9 projekt till 42 198,74 miljarder VND, vilket motsvarar 41,6 % av planen. Jämfört med landets allmänna utbetalningstakt under de senaste 8 månaderna på 36,7 % är utbetalningstakten för dessa 9 projekt under de senaste 8 månaderna 4,9 % högre.

Enligt finansministeriet och transportministeriets rapport har dessa projekt under genomförandeprocessen även stött på vissa svårigheter och problem, såsom röjning av mark och flytt av teknisk infrastruktur på vissa platser i Binh Dinh, Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang, Binh Duong och Lang Son. Det finns fortfarande en stor mängd byggprojekt som inte har slutförts enligt den föreskrivna tidsplanen. Provinserna Tien Giang, Ben Tre och Vinh Long har infört förfaranden för att bevilja gruvor till entreprenörer som inte har uppfyllt den tidsplan som premiärministern anvisat (ska vara slutförd före den 30 augusti 2024), vilket påverkar projektens byggprocess. Genomförandet av investeringsförfaranden i vissa projekt är fortfarande långsamt (Ringväg 4, Tuyen Quang - Ha Giang, Dong Dang - Tra Linh, Ben Luc - Long Thanh).

För att uppnå regeringens mål att utbetala minst 95 % av den tilldelade kapitalplanen ber finansministeriet ministerier, filialer och kommuner att utföra uppgifter i enlighet med premiärministerns beslut nr 1006/QD-TTg daterat 19 september 2024 om inrättande av arbetsgrupper för att inspektera, uppmana till, undanröja svårigheter och hinder samt främja årlig utbetalning av offentligt investeringskapital vid de enheter och kommuner som står under deras förvaltning.

Finansministeriet rekommenderar att ministerier, filialer och kommuner lär sig av erfarenheter av att organisera och genomföra projekt, särskilt för storskaliga projekt med komplexa tekniska krav, som spänner över många orter, med brådskande byggtid, svåra terräng- och väderförhållanden samt brist på råvaror.

Enligt finansministeriet behöver ministerier, filialer och lokala myndigheter stärka inspektion och tillsyn, tydligt fördela ansvarsområden och noggrant samordna mellan nivåer och filialer för att säkerställa ett vetenskapligt och effektivt arbete.

Enligt PV/VTV

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giai-ngan-von-dau-tu-cong-ca-nuoc-dat-tren-47-ke-hoach-thu-tuong-chinh-phu-giao/20240930083235832