Avlägsna flaskhalsar vid markförvärv för att påskynda framstegen med projektet för den östra förbifartsvägen i Buon Ma Thuot.

Investeraren, entreprenören och relaterade enheter löser gradvis problem med markförvärv och överlämnar marken till byggenheten så snart som möjligt för att påskynda projektets framsteg, i strävan att slutföra och driftsätta projektet senast den 30 juni.

Projektet Buon Ma Thuot City East Bypass är i slutskedet. Video : NH

Markförvärv hindrar framsteg.

Den 14 januari, på byggarbetsplatsen för Ho Chi Minh -vägsprojektet, den östra förbifartssträckan av staden Buon Ma Thuot (sträckan som går genom Hoa Phu kommun, staden Buon Ma Thuot, provinsen Dak Lak), utnyttjade entreprenören Saigon Construction and Trading Company Limited det soliga vädret för att organisera flera byggteam för att bygga vägbanan och lägga det första och andra lagret asfaltbetong, i kapplöpning mot projektets framsteg.

Entreprenören fokuserar på byggnationen och strävar efter att slutföra projektet enligt tidsplanen. Foto: NH

Bui Van Anh, en vältförare, berättade: "I nästan en månad nu har byggarbetsplatsen sjudande av aktivitet. Arbetarna äter och sover på platsen och arbetar övertid till 21.00 för att kämpa tillsammans med entreprenören och tävla mot tiden för att klara projektets deadline."

Herr Nguyen Dinh Tong, biträdande direktör för Saigon Construction and Trading Company Limited, sa: "Det regniga vädret och problemen med markförvärv har saktat ner projektets framsteg. När solen kom fram mobiliserade entreprenören all maskineri och alla arbetare från andra projekt för att fokusera på att slutföra de sista 3 km av rutten och 1 km genom Ea Tieu kommun."

"Om vädret är gynnsamt kommer entreprenören att fokusera alla sina ansträngningar på etappvis byggnation. Där det finns tillgänglig mark kommer byggnationen att påbörjas omedelbart utan dröjsmål. Enheten samordnar också med investeraren och lokala myndigheter för att aktivt röja de återstående markområdena, i syfte att överlämna marken för samtidig byggnation och slutföra projektet enligt utfästelse", betonade Tong.

Markröjning är fortfarande det största hindret för projektet. Foto: NH

Enligt rapporter är den största utmaningen med projektet, förutom de sträckor där byggnation är möjlig, markröjning. I den del av projektet som går genom Buon Ma Thuot City, med en total längd på 14,816 km, har mer än 13 km överlämnats hittills, vilket motsvarar över 94 %, medan 0,821 km fortfarande är orejda.

Hittills har ersättning godkänts och betalats ut till 484 av 530 hushåll, varav 46 hushåll ännu inte har fått ersättning (13 hushåll vid korsningen med Ho Chi Minh-vägen i Hoa Phu kommun, 28 hushåll i Ea Kao kommun och 5 hushåll inom ramen för sidovägen och dräneringsdiket).

Investeraren samordnar med kommunernas folkkommittéer för att fortsätta organisera kampanjer och propagandainsatser för att övertala de återstående hushållen att acceptera kompensation och överlämna marken. Dessutom håller styrelsen på att slutföra dokumenten för att begära att stadens folkkommitté verkställer beslutet om markåterställning för att slutgiltigt lösa problemet och säkerställa att byggarbetsplatsen är klar.

I kommunen Cuôr Đăng (distriktet Cư M'gar) är projektets totala längd 5,9 km. Hittills har över 5,3 km överlämnats, vilket motsvarar 91,25 %, medan 0,516 km/33 hushåll fortfarande inte har fått kompensation, vilket orsakar förseningar i projektets framsteg.

Enligt investeraren finns det för närvarande 33 hushåll vars kompensation ännu inte har godkänts, med ett uppskattat värde på cirka 50 miljarder VND. Av dessa, för de 13 hushåll som ska omplaceras (i början av rutten), har Cư M'gar-distriktet utarbetat en kompensations- och stödplan för markröjning, men på grund av bristande markpriser för de tomter som är avsedda för vidarebosättning finns det inte tillräckligt underlag för att lämna in den för värdering och godkännande.

För de återstående 20 hushållen har relevanta dokument färdigställts och ett utkast till kompensations- och omplaceringsplan har utarbetats. Eftersom planen utarbetades efter att marklagen från 2024 trädde i kraft kan den dock inte lämnas in för vidare granskning och godkännande.

För att säkra byggplatsen samordnade investeraren med de lokala myndigheterna för att övertala hushållen att i förväg överlämna 0,360 km² mark för byggnation. För närvarande har District Land Development Center lämnat in projektet till CưM'gar-distriktets folkkommitté för bedömning och godkännande, och hela platsen förväntas överlämnas senast den 20 mars 2025.

Enligt Dak Laks provinsiella projektledningsnämnd för investeringar i byggande av transport- och landsbygdsutvecklingsprojekt (Projektledningsnämnden) hade markröjning och överlämnande till entreprenörer för byggnation i slutet av december 2024 nått nästan 97 % för över 38 km av 39 606 km, med 1 337 km kvar.

Under byggprocessen, även om en betydande mängd mark har röjts, har den varit osammanhängande och intermittent, vilket skapat många svårigheter för projektets genomförande. Provinsen upplever för närvarande särskilt frekvent och långvarigt regn, vilket gör byggandet, särskilt vägbantsbyggen, ännu mer utmanande.

Projektets slutförandedatum har förlängts till den 30 juni.

Enligt Nguyen Tai Minh, biträdande direktör för investerings- och byggprojektledningen för transport och landsbygdsutveckling i Dak Lak-provinsen, har projektet hittills genomförts med två byggpaket, vilket har uppnått en total produktion på över 633 miljarder VND, vilket uppgår till 64,70 %. Mer specifikt har värdet av det hittills slutförda arbetet för paket nummer 3 nått nästan 86 %, medan det återstående arbetet, huvudsakligen i den inledande delen (0,516 km), fortfarande har problem med markförvärv. För paket nummer 4 har värdet av det hittills slutförda arbetet nått 43,45 %.

För att påskynda överlämnandet av byggarbetsplatsen och säkerställa att projektet slutförs enligt plan har styrelsen begärt att den provinsiella folkkommittén snarast kompletterar markprislistan för de tomter som är avsedda för vidarebosättning av 13 hushåll i Cu M'gar-distriktet.

Folkkommittén i Cư M'gar-distriktet har instruerats att snarast godkänna kompensationsplaner för de 20 hushållen och omedelbart påbörja byggandet av bosättningsområdet efter att den provinsiella folkkommittén har kompletterat markprislistan.

Investeraren och lokala myndigheter löser gradvis problemen med markförvärv och överlämnar marken till byggenheten för att påskynda framstegen. Foto: NH

Enligt transportministeriets avdelning för bygginvesteringar har man kommit överens om att justera genomförandeschemat för paket 3 och 4 i byggprojektet för Ho Chi Minh-vägen, särskilt den östra förbifartssträckan i Buon Ma Thuot City i Dak Lak-provinsen. Hela projektet kommer att slutföras före den 30 juni, och överlämningsförfarandena för driftsättning kommer att slutföras före den 31 december.

"Baserat på återstående volym och faktiska byggförhållanden, och på basis av den återstående volymen för varje entreprenör/paket, instruerar investeraren entreprenörerna och tillsynskonsulterna att revidera byggtidsplanen, mobilisera arbetskraft, maskiner och utrustning, material och ekonomi för att säkerställa slutförande enligt den åtagna tidsplanen."

"Inspektera, granska och identifiera specifikt de objektiva och subjektiva orsaker (om några) som har bromsat framstegen. Fortsätt att samordna nära med lokala myndigheter för att slutgiltigt lösa utestående problem och hinder i markröjningsarbetet och kräv att byggentreprenören fokuserar alla resurser på att genomföra byggandet för att uppfylla framstegs- och kvalitetsstandarderna", stod det i dokumentet från avdelningen för investeringar och byggledning.

Byggprojektet för Ho Chi Minh-vägen, närmare bestämt den östra förbifartsvägen i Buon Ma Thuot City (Dak Lak-provinsen), sträcker sig över nästan 40 km med en total investering på över 1 800 miljarder VND.

Projektet, som leds av Dak Lak Provincial Project Management Board for Investment in Construction of Transportation and Rural Agricultural Development Projects, förväntades vara slutfört i slutet av 2024. På grund av problem med markröjning är projektet dock fortfarande oavslutat och har begärt en förlängning till den 30 juni 2025.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm