Tidigare hade Lam Dong-provinsens folkkommitté lämnat in en rapport där det stod: I enlighet med premiärministerns anvisningar hade folkkommittén i Binh Thuan- provinsen (tidigare) genomfört investeringsprojektet för byggandet av Phan Thiet flygplats – den civila luftfartskomponenten enligt BOT-formuläret, och projektets förstudierapport hade godkänts, med en skala av ett flygplatsprojekt på 4C-nivå och en total investering på 1 693,737 miljarder VND.
För att säkerställa långsiktig utveckling, utnyttjande av internationella flygrutter och förbättring av flygplatsens investerings- och driftseffektivitet, har folkkommittén i Binh Thuan-provinsen (tidigare) och försvarsministeriet, med premiärministerns tillstånd, reviderat planeringen. Den 23 februari 2018 utfärdade premiärministern beslut nr 236/QD-TTg om godkännande av den reviderade utvecklingsplanen för flygtransporter för perioden fram till 2020, med inriktning mot 2030.
Transportministeriet (numera byggnadsministeriet ) godkände justeringen av den detaljerade planeringen för Phan Thiet flygplats för perioden fram till 2020, med en vision till 2030, i beslut nr 1925/QD-BGTVT daterat 29 augusti 2018. Följaktligen planeras Phan Thiet flygplats som en inrikesflygplats av klass 4E som tjänar både civila och militära ändamål, med en landningsbana som är 3 050 m lång och en passagerarterminal med en planerad kapacitet på 2 miljoner passagerare per år. Samtidigt har Phan Thiet flygplats inkluderats i listan över försvarsanläggningar med dubbla användningsområden under den militära flygplatsen i Phan Thiet, godkänd i premiärministerns beslut nr 159/QD-TTg daterat 13 augusti 2025.
Hittills har nio år gått sedan projektavtalet undertecknades. Trots uppmärksamhet och stöd från regeringen och relevanta ministerier och myndigheter är framstegen för Phan Thiet flygplatsprojekt enligt BOT-avtalet fortfarande mycket långsamma, fortfarande bara i investeringsförberedelse- och markröjningsfasen, utan några påbörjade byggprojekt. Därför har det inte skapat en drivkraft för socioekonomisk utveckling i området.
Dessutom är den tidigare projektskalan (nivå 4C) inte längre kompatibel med den nya planen (nivå 4E). För att kunna fortsätta investera i Phan Thiet flygplats enligt planen har därför den provinsiella folkkommittén lämnat in en rapport till premiärministern med en begäran om godkännande för att avsluta BOT-investeringsmodellen enligt OPS-lagen och övergå till investeringsmodellen enligt investeringslagen för den civila luftfartsdelen av projektet.
I officiellt brev nr 9014/VPCN-CN daterat 23 september 2025 begärde vice premiärminister Tran Hong Ha att folkkommittén i Lam Dong-provinsen skulle säga upp projektavtalet baserat på gällande lagbestämmelser; och samtidigt godkänna eller justera investeringspolicyn för Phan Thiet Airport-projektet (civil luftfartskomponent) i enlighet med dess befogenheter, med säkerställande av att lagen följs.
Källa: https://baolamdong.vn/hdnd-lam-dong-thong-qua-nghi-quyet-dung-chu-truong-dau-tu-hang-muc-bot-san-bay-phan-thiet-398098.html
Kommentar (0)