Vad är den nuvarande statusen för motorvägsprojektet Long Thanh - Ho Tram som kommer att presenteras för Ho Chi Minh-stadens folkråd i augusti 2025?

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, har just genomfört en fältundersökning där Long Thanh-Ho-spårvagnsmotorvägen kommer att passera. Stadsledningen bad berörda myndigheter att slutföra dokumenten för att lämnas in till folkrådet i augusti 2025.

Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, lyssnar på investerarens presentation om sträckningen av motorvägen Long Thanh - Ho Tram - Foto: Investor

I juni 2025 lade folkkommittén i Ba Ria - Vung Tau- provinsen (gammal) till motorvägsprojektet Ho Tram - Long Thanh i provinsens planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Detta motorvägsprojekt uppstod efter att planeringen av Ba Ria - Vung Tau-provinsen (gammal) för perioden 2021-2030, med en vision till 2050, godkändes av premiärministern .

För att snabbt kunna lägga till denna motorväg i planeringen gick premiärministern därför med på att justera ovanstående planering enligt förkortade förfaranden.

Från Long Thanh flygplats, följ Bien Hoa - Vung Tau motorvägen till Tan Thanh-distriktet, Ho Chi Minh City, där du kommer till Ho Chi Minh Citys ringväg 4. Härifrån går du till startpunkten för Long Thanh - Ho spårvagnsmotorvägen (på bilden syns ett hörn av Long Thanh flygplatsprojekt mot gamla Ba Ria - Vung Tau) - Foto: DONG HA

Motorvägen Ho Tram - Long Thanh är cirka 41 km lång, har fyra körfält och kommer att ha sex körfält år 2050. Markytan för detta projekt är cirka 360 hektar.

Denna motorväg passerar genom 8 kommuner och avdelningar i Ho Chi Minh City, inklusive Tan Thanh, Kim Long, Ngai Giao, Nghia Thanh, Binh Gia, Xuan Son, Ho Tram och Xuyen Moc.

Long Thanh Expressway förväntas korsa vägen i Tan Thanh-distriktet, Ho Chi Minh-staden (Phu My-staden, gamla Ba Ria - Vung Tau-provinsen) - Foto: DONG HA

Investeringsformen för ovanstående projekt föreslås som offentlig-privat partnerskap (OPS), där staten röjer marken och företaget bygger vägen.

Enligt den regionala trafikprojektstyrelsen och jordbrukssektorn i Ba Ria - Vung Tau-provinsen (investerare) är den beräknade kostnaden för sanering av platsen mer än 5 700 miljarder VND, och kostnaden för att bygga motorvägen har tre nivåer från mer än 18 700 miljarder VND till mer än 20 300 miljarder VND.

Vid undersökningen bad vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté investeraren och relevanta avdelningar och filialer att snabbt färdigställa de dokument som skulle lämnas in till Ho Chi Minh-stadens folkråd för godkännande i augusti 2025.

Long Thanh - Ho Tram Expressway kommer att passera genom kommunerna Ho Tram och Xuyen Moc i Ho Chi Minh-staden (distriktet Xuyen Moc, gamla Ba Ria - provinsen Vung Tau)

Slutpunkten för Long Thanh-Ho Tram-motorvägen kommer att ansluta till kustväg 994, Ho Chi Minh-staden - Foto: DONG HA

Bien Hoa - Vung Tau Expressway, sträckan genom Ho Chi Minh-staden - där Long Thanh flygplats kommer att gå för att följa Long Thanh - Ho Tram Expressway till lyxhotell - Foto: DONG HA

DONG HA

Källa: https://tuoitre.vn/hien-trang-du-an-cao-toc-long-thanh-ho-tram-se-trinh-hdnd-tp-hcm-thang-8-2025-ra-sao-20250731155634727.htm