TPO - Nhat Le 3-bron är den tredje bron som korsar Nhat Le-floden. Efter två års byggnation har den miljarddollarsdyra bron tagit form och lovar att skapa en höjdpunkt för turiststaden Quang Binh och utveckla den lokala transportinfrastrukturen.
TPO - Nhat Le 3-bron är den tredje bron som korsar Nhat Le-floden. Efter två års byggnation har den miljarddollarsdyra bron tagit form och lovar att skapa en höjdpunkt för turiststaden Quang Binh och utveckla den lokala transportinfrastrukturen.
Nhat Le 3-bron och dess infartsvägar påbörjades i början av 2023 med en total investering på 1 300 miljarder VND från statliga medel. Projektet har en total längd på över 2,8 km; inklusive en 561,4 m lång bro, en 2,2 km lång infartsväg och en vägbäddsbredd som varierar från 23,5 till 54,5 m, med fyra körfält. |
När Nhat Le 3-bron är färdigställd lovar den att skapa ytterligare en viktig höjdpunkt för turiststaden Dong Hoi och komplettera bilden av infrastrukturutveckling och socioekonomisk utveckling i Quang Binh-provinsen. |
Ingenjör Tran Khac Luat, styrelseledamot i Nhat Le 3-brons projektledningsstyrelse inom Dat Phuong Group Joint Stock Company – den projektgenomförande enheten – sa: ”Nhat Le 3-bron byggs med den första självkompakterande stålbetongbågkonstruktionen i Vietnam, med permanent betong med stål och förspänd armerad betong. Huvudbrokonstruktionen är en bågbro och infartsbron har ett enkelt spann. För närvarande har projektets framsteg nått över 70 % av kontraktsvärdet.” |
Brons struktur, med välvda stålrör och permanenta betongfundament, tar gradvis form. |
För att säkerställa att projektet fortskrider enligt schemat har genomförandeenheten mobiliserat fler än 120 arbetare och ingenjörer för att bygga brodäcket varje dag. |
Utnyttja regnpauser för att utföra byggnadsarbeten på olika projektkomponenter, som att gjuta cementbetong till brodäcket. |
Enligt representanter för projektledningsstyrelsen för komponent 2 - Nhat Le 3-bron och vägarna i båda ändar av bron (projektets investerare), valdes Nhat Le 3-bron som ett projekt för att fira den 18:e kongressen för Quang Binhs provinsiella partikommitté, mandatperioden 2025-2030, så det är av yttersta vikt att projektet slutförs i tid. Investeraren har fokuserat på att lösa befintliga markrelaterade hinder för att säkerställa att projektet slutförs i tid. |
Byggandet över floden innebar många svårigheter; projektgruppen var tvungen att använda stora pråmar och kranar, 90 meter höga med en lyftkapacitet på 300 ton, under brobygget. |
| Infartsvägen ansluter till riksväg 1A i distriktet Quang Ninh på västsidan och till kustvägen i Bao Ninh kommun (staden Dong Hoi) på östra sidan. |
Arbetargruppen bar strålande leenden efter en arbetsdag. |
[annons_2]
Källa: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo






Kommentar (0)