TPO - Nhat Le 3-broprojektet är den tredje bron som korsar Nhat Le-floden. Efter två års byggnation har formen på den miljarddollarsbron avslöjats, och den lovar att skapa en höjdpunkt för turiststaden Quang Binh och utveckla den lokala trafikinfrastrukturen.
TPO - Nhat Le 3-broprojektet är den tredje bron som korsar Nhat Le-floden. Efter två års byggnation har formen på den miljarddollarsbron avslöjats, och den lovar att skapa en höjdpunkt för turiststaden Quang Binh och utveckla den lokala trafikinfrastrukturen.
Nhat Le 3-bron och vägarna i båda ändar av bron påbörjades i början av 2023 med en total investering på 1 300 miljarder VND från den centrala budgeten. Projektet har en total längd på mer än 2,8 km; varav brons längd är 561,4 m, infartsvägen är 2,2 km lång, vägbäddens bredd är från 23,5 till 54,5 m, med 4 körfält. |
När Nhat Le 3-bron är färdigställd lovar den att skapa en viktig höjdpunkt för turiststaden Dong Hoi och komplettera bilden av utvecklingen av trafikinfrastrukturen och den socioekonomiska utvecklingen i Quang Binh-provinsen. |
Ingenjör Tran Khac Luat - styrelseledamot i projektledningen för Nhat Le 3-bron inom Dat Phuong Group Joint Stock Company - sa: "Nhat Le 3-bron är byggd med den första självkompakterande stålbågskonstruktionen i Vietnam, med permanent betong gjord av stål och förspänd armerad betong. Huvudbrokonstruktionen är en bågbro och infartsbron har ett enkelt spann. För närvarande har projektets framsteg nått mer än 70 % av kontraktsvärdet." |
Brons form med en stålbågsrörskonstruktion och permanent betong har gradvis framträtt. |
För att säkerställa framsteg mobiliserade projektgenomförandeenheten mer än 120 arbetare och ingenjörer varje dag för att bygga brodäcket. |
Utnyttja tiden när regnet slutar för att konstruera byggartiklar som brodäck och gjuta cementbetong. |
Enligt representanten för projektledningsstyrelsen för komponent 2 - Nhat Le 3-bron och vägen i båda ändar av bron (projektinvesteraren), valdes Nhat Le 3-bron som projekt för att fira den 18:e provinspartiets kongress i Quang Binh, mandatperioden 2025-2030, så det är oerhört viktigt att projektet slutförs enligt tidsplanen. Investeraren har fokuserat på att åtgärda befintliga problem med röjning av marken så att projektet snart kan nå mållinjen. |
Byggandet av flodövergången var svårt, projektenheten var tvungen att använda stora pråmar och 90 meter höga kranar med en lastkapacitet på 300 ton i brobygget. |
| Vägen vid brohuvudet ansluter i väster till riksväg 1A i Quang Ninh-distriktet och i öster till kustvägen i Bao Ninh kommun (staden Dong Hoi). |
Arbetargruppen log efter en arbetsdag. |
[annons_2]
Källa: https://tienphong.vn/hinh-hai-cay-cau-vom-thep-1300-ty-dong-bac-qua-song-nhat-le-post1722922.tpo






Kommentar (0)