Mobilisera resurser för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh

Premiärministern begärde att Vietnam Expressway Corporation (VEC) skulle mobilisera resurser för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Den 23 juni överlämnade regeringskansliet premiärminister Pham Minh Chinhs åsikter om genomförandet av viktiga nationella och centrala transportprojekt och arbeten. Statens kapitalförvaltningskommitté vid Enterprises fick i uppdrag att ge Vietnam Expressway Corporation (VEC) i uppdrag att mobilisera resurser för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Tidigare, i oktober 2022, föreslog VEC att anslå 14 700 miljarder VND för att utöka motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh till 8–10 körfält. VEC föreslog att transportministeriet avsätter investeringar för att utöka sträckan från korsningen Ho Chi Minh City Ring Road 2 till korsningen Bien Hoa - Vung Tau Expressway, 21,9 km lång. Varav sträckan kommer att utökas till 8 körfält från korsningen Ring Road 2 till korsningen Bien Hoa - Vung Tau Expressway; från korsningen Ring Road 3 till korsningen Bien Hoa - Vung Tau Expressway kommer den att utökas till 10 körfält.

Den totala preliminära investeringen är 14 780 miljarder VND (exklusive räntor under byggtiden), varav byggkostnaderna är nästan 10 800 miljarder VND, frigöring av marken är nästan 800 miljarder VND, projektlednings-, konsult- och andra kostnader är mer än 1 000 miljarder VND, och oförutsedda utgifter är mer än 2 100 miljarder VND. Genomförandeperioden är från fjärde kvartalet 2022 till första kvartalet 2026.

Ho Chi Minh City - Long Thanh Expressway var trafikerad på morgonen den 29 april 2023. Foto: Phuoc Tuan

För sju år sedan togs den 55 km långa motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay i bruk med ett investeringskapital på mer än 20 600 miljarder vietnam. Rutten bidrar till att koppla samman trafik och ekonomi mellan Ho Chi Minh City och de sydöstra och centrala högländerna. Trafikvolymen har kontinuerligt ökat, med i genomsnitt cirka 10 % per år. För närvarande är motorvägen med fyra körfält överbelastad.

Premiärministern gick med på att lägga till motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Moc Bai till listan över viktiga nationella projekt och uppmanade lokala myndigheter att påskynda utvecklingen av andra motorvägsprojekt.

Mer specifikt påskyndade Thai Binh-provinsen utvärderingen och godkännandet av investeringspolicyn för motorvägen Nam Dinh - Thai Binh. Binh Phuoc-provinsen slutförde den förberedande förstudien för motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh. Lang Son-provinsen påskyndade utvärderingen och godkännandet av förstudierapporten för Huu Nghi - Chi Lang-projektet, som skulle vara slutförd i juni. Cao Bang-provinsen slutförde snart utvärderingen och godkännandet av förstudien för Dong Dang - Tra Linh-projektet.

Premiärministern gav transportministeriet, naturresurs- och miljöministeriet samt provinser och städer i uppdrag att stödja entreprenörer i att slutföra förfaranden med orter för att exploatera byggmaterialgruvor och bygga nord-sydlig motorväg under perioden 2021–2025; och att ge vägledning om kompensation och stöd för berörd mark och konstruktioner utanför områdets röjning.

Angående Ringväg 4-projektet i huvudstadsregionen, som påbörjades förra helgen, kritiserade premiärministern de två provinserna Bac Ninh och Hung Yen för att vara långsamma med att fastställa tekniska utformningar och uppskattningar för delprojekt. Därför måste de två provinserna snarast slutföra fastställandet, utvärderingen och godkännandet av tekniska utformningar för två delprojekt, inklusive: Kompensation, stöd, omlokalisering och byggande av parallella vägar (stadsvägar) i varje provins.

Naturresurs- och miljöministeriet behöver snart godkänna miljökonsekvensbeskrivningen för röjningsprojekten i Ringväg 4-projektet i huvudstadsregionen.

Viet Tuan

Källänk: https://vnexpress.net/huy-dong-nguon-luc-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-4622094.html