Förbinder hamncentra i Vietnam och Belgien

Hai Phong – den ledande hamnstaden i norr – är inte bara en viktig handelstransitpunkt, utan anses också vara en "industriell port" med ett snabbt växande och hållbart logistiskt ekosystem. I ett försök att utöka samarbetet och introducera potential besökte och arbetade Hai Phongs stadsdelegation i Antwerpen, Belgien, ett av Europas ledande logistikcentra.

Bildtext — Hai Phongs partisekreterare Le Tien Chau talar vid konferensen.

Enligt en VNA-korrespondent i Bryssel deltog lokala företag och myndigheter den 4 december i Antwerpen i en workshop med temat " Upptäcka nya investeringsplatser i Hai Phong". Evenemanget ägde rum inom ramen för ett besök och arbetsmöte av en delegation från Hai Phong ledd av sekreteraren för stadspartiets kommitté, Le Tien Chau, med deltagande av stadens företag. Representanter för den belgiska senaten, Antwerpens regering och belgiska företag som investerar i Vietnam var också närvarande, tillsammans med ambassadör Nguyen Van Thao, chef för den vietnamesiska delegationen till Europeiska unionen (EU).

Hai Phong och Antwerpen-Brygge – två strategiska hamnstäder i Sydostasien och Europa – uppvisar många anmärkningsvärda likheter. Båda fungerar som import-exportportar, hanterar enorma volymer gods varje år och är logistiknav för stora ekonomiska regioner. Hai Phong, med hamnsystemet Lach Huyen-Dinh Vu-Cat Hai, har blivit den största hamnen i norra Vietnam och Sydostasien och har bekväma förbindelser med den nordostasiatiska marknaden genom många transportsätt. Samtidigt är Antwerpen-Brygge den näst största hamnen i Europa, ledande inom kemikalie- och bilfrakt, med hantering av upp till 290 miljoner ton gods per år, mer än 10 miljoner TEU-containrar, och djupa förbindelser med det europeiska fastlandet.

I ett tal på workshopen bekräftade Le Tien Chau att Hai Phong alltid betraktar företagens utveckling som ett mått på regeringens effektivitet. I andan att betrakta företagens mål och svårigheter som stadens gemensamma ansvar, betonade han att Hai Phong har åtagit sig att stödja och skapa de bästa förutsättningarna för internationella investerare att känna sig trygga i att samarbeta och utvecklas hållbart på lång sikt.

Ur ett affärsperspektiv uppskattade Bruno Jaspaert, generaldirektör för DEEP C Industrial Park Complex och ordförande för Europeiska handelskammaren i Vietnam (EuroCham), mycket de fördelar som europeiska företag kan utnyttja när de flyttar sin verksamhet till Hai Phong. Enligt honom ligger den attraktiva faktorn inte bara i det starka stödet från Hai Phongs regering utan också i det omfattande incitamentspaketet för investerare, inklusive skatteincitament och bildandet av en lokal tullfri zon. Bruno liknade Hai Phong vid en "strategisk port" till norra Vietnam, liknande Antwerpens position i Europa: där råvaror kommer in och färdiga produkter kommer ut, med anslutning till en stor marknad bakom.

I ett uttalande till VNA-reportrar betonade Bruno att hamnarna i Antwerpen (Belgien) och Rotterdam (Nederländerna) har öppnat upp hela den europeiska marknaden, i likhet med Hai Phongs nuvarande roll i norra Vietnam. Han bekräftade vikten av ett välinvesterat och utvecklat hamnsystem och ansåg det vara ett starkt tecken för den framtida ekonomin. Enligt honom upplever Vietnam en imponerande tillväxt på 8 % i år, och Hai Phong är en viktig länk i den bilden.

I linje med dessa strategiska riktningar presenterade representanten för OMGEVING Group masterplanen för den södra Hai Phongs ekonomiska zon (SPHEZ), ett projekt som just har slutförts i samarbete med Van Aelst Nguyen & Partners (VA-NG) och partnern DEEP C. Projektet har en skala på upp till 20 000 hektar och förväntas bli en strategisk ekonomisk drivkraft som bidrar till att stärka Hai Phongs roll på den nationella och regionala utvecklingskartan. SPHEZ, som ligger i stadens södra kustområde, har godkänts av den vietnamesiska regeringen för att etableras 2024. Planen syftar inte bara till ekonomisk tillväxt utan bygger också starka ambitioner för hållbar utveckling, mot en omfattande utvecklingsmodell. I synnerhet anses det "blågröna" nätverket vara den viktigaste höjdpunkten, då det spelar en roll som ekologisk ryggrad och utvecklingsutrymme för hela den ekonomiska zonen.

Nabilla Ait Daoud, biträdande borgmästare i Antwerpen med ansvar för utbildning och socioekonomi, delade den lokala regeringens åsikter och uttryckte sin önskan att stärka samarbetet med Hai Phong, och erinrade om det 28-åriga samarbetet mellan staden och DEEP C-gruppen. Hon uppskattade samarbetet mellan ACKERMANS & VAN HAAREN, DEEP C och Hai Phong mycket och ansåg detta vara en tydlig demonstration av potentialen för hållbar utveckling baserad på en förtroendefull ekonomisk relation.

Inom ramen för workshopen utbytte ledarna för Hai Phong City Party Committee och representanter för DEEP C Industrial Park Complex ett samförståndsavtal om samarbete, vilket markerar ett nytt steg framåt i ansträngningarna att attrahera strategiska investeringar.

Med sin speciella hamnposition, alltmer kompletta industriella infrastruktur och öppna politik hävdar Hai Phong sig som en potentiell destination för europeiska investerare i deras resa att expandera verksamheten till Asien.

Kommentar (0)