Khanh Hoa: Fokus på infrastrukturinvesteringar för särskilt svåra områden

Khanh Son-distriktet fokuserar på att investera i transportinfrastruktur för att hjälpa människor att resa mer bekvämt.

Khanh Son-distriktet har en stor etnisk minoritetsbefolkning, och människors liv är fortfarande svåra. För att nå distriktets centrum finns det bara en väg, Provincial Road 9. Rutten går genom komplex bergig terräng, ofta utsatt för jordskred, så den måste regelbundet underhållas, repareras och uppgraderas. För närvarande har hela rutten breddats från 3,5 m till 5,5 m, vägytan är belagd med asfaltbetong, vilket skapar gynnsamma förhållanden för människor att färdas.

Dessutom har vägar i distriktet reparerats och uppgraderats. Till exempel har rutten Ba Cum Bac - Ba Cum Nam, fas 1, med en total investering på 14,5 miljarder VND, som börjar vid Suoi Lon-bron (byn Hon Gam, kommunen Ba Cum Nam) till slutpunkten som korsar provinsväg 9 (byn Suoi Da, kommunen Ba Cum Bac), med en total längd på 5 km, tagits i bruk sedan början av 2023. Tack vare detta har avståndet från kommunens centrum till kommunens centrum förkortats med 7 km (12 km efter den gamla vägen).

Förutom att tillgodose människors transportbehov bidrar denna väg också till att främja den socioekonomiska utvecklingen i de två kommunerna genom att öppna upp möjligheter för jordbruks- och skogsbruksproduktion på ett område på 400 hektar, vilket gynnar mer än 3 500 etniska minoritetspersoner. Herr Bo Bo Thuyen – en invånare i byn Hon Gam – berättade: "Min familj har 1 hektar bananer i området uppströms Suoi Lon-floden. Innan denna väg byggdes hade folk svårt att bära bananer från fälten till kommunens centrum för att sälja dem. Nu, när vägen är öppen, kan motorcyklar nå fälten, och jordbruksfordon kan komma direkt till gårdarna för att köpa bananer, så det är väldigt bekvämt."

Investeringar i trafikarbeten hjälper Khanh Vinhs invånare att utveckla ekonomin.

År 2023 genomförde Khanh Son investeringsprojektet för att bygga en väg mellan kommunerna från Son Lam till Thanh Son. Detta är ett av projekten som möter lokalbefolkningens akuta behov och bidrar till att färdigställa systemet med broar och vägar som förbinder de två kommunerna. Det genomfördes ett transportprojekt av klass III med en total längd på cirka 5,7 km, en 3,5 m bred cementbetongvägyta och en 6,5 m bred vägbädd, enligt standarderna för en bergsväg av klass V. Den totala investeringen var 79 miljarder VND.

Herr Cao Minh Vy - vice ordförande för Khanh Son-distriktets folkkommitté sa: Hela distriktet har mer än 20 000 etniska minoriteter, vilket motsvarar mer än 70 % av distriktets befolkning, främst raglai-folket. Tidigare hade människorna i distriktet många svårigheter, transporterna var inte bekväma, särskilt vägarna till produktionsområdena... Tack vare partiets och statens uppmärksamhet har många vägar som betjänar produktionen och människors liv under senare år investerats samtidigt, vilket hjälper människor att resa och transportera jordbruksprodukter bekvämt.

I Khanh Vinh-distriktet har Khanh Hoa-provinsen under senare år också fokuserat på att investera i att uppgradera trafiksystemet. Hittills har alla vägar som leder till kommuncentrumen betongats, asfalterats och bilar kan köra direkt dit. De huvudsakliga trafiklederna är de provinsiella vägarna som har uppgraderats och utökats.

Många hushåll i Khanh Vinh undkom fattigdom tack vare modellen med grönskalig grapefruktodling.

Enligt Van Ngoc Huong, ordförande för folkkommittén i Khanh Vinh-distriktet, har Khanh Vinh-distriktet 52 km nationella motorvägar, 63 km provinsiella vägar och mer än 88 km vägar mellan distrikten. Tack vare provinsens uppmärksamhet har distriktets transportinfrastruktur i stort sett färdigställts, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för människors resor och bidrar till den lokala socioekonomiska utvecklingen. I synnerhet kommer byggandet av en väg som förbinder distrikten Khanh Son och Khanh Vinh ytterligare att underlätta handel, kulturutbyte och turism mellan de två orterna.

Dessutom har Khanh Vinh-distriktet, med hjälp av medel från National Target Program 1719, aktivt investerat i viktig infrastruktur som betjänar produktion och vardagsliv i etniska minoritets- och bergsområden i 13 kommuner och städer i distriktet. Som ett resultat investerade distriktet under 2022 och 2023 i 14 km vägar som leder till produktionsområden, vilket direkt gynnade cirka 2 100 hushåll, varav 80 % är etniska minoriteter.

Dessutom investerade distriktet i ett centraliserat vattenförsörjningsprojekt i Khanh Trung kommun, vilket förser fler än 200 hushåll med vatten; och investerade i vattenstöd för 54 hushåll som bor i spridda kommuner med särskilda svårigheter. Tack vare detta är trafikinfrastrukturen synkront sammankopplad mellan produktionsområdena, vilket hjälper människor att resa och transportera varor bekvämt, bidrar till ökade inkomster och förbättrar människors materiella och andliga liv.

"Tack vare investeringar i infrastruktur har etniska minoriteters medvetenhet och handlingar förändrats avsevärt. Människor har fokuserat på att investera i produktion, vilket begränsar sitt beroende av staten", tillade Huong.

Enligt rapporten från Khanh Hoas provinsiella etniska kommitté investerade provinsen under 2022 och 2023 i att bygga 83 nya viktiga arbeten i extremt svåra områden, inklusive 71 trafikarbeten på landsbygden. Samtidigt underhålls och reparerades många trafikleder i extremt svåra områden. Hittills har 43 arbeten slutförts och tagits i bruk med en total investering på nästan 100 miljarder VND.

I enlighet med policyn att främja investeringar i infrastruktur i etniska minoritets- och bergsområden har orter utvecklat planer och bildat specialiserade produktionszoner, såsom: Khanh Son-distriktet med en odlingsyta för durian på 2 300 hektar; Khanh Vinh-distriktet med en odlingsyta för grön pomelo på cirka 700 hektar; och vissa områden i de två bergsdistrikten Khanh Son och Khanh Vinh som odlar purpursockerrör, bananer, rambutan, mangostan och föder upp getter, boskap och fjäderfä... vilket skapar råvaror och distinkta lokala produkter med högt ekonomiskt värde.

Herr Vo Nam Thang, ordförande för kommittén för etniska minoriteter i Khanh Hoa-provinsen, sa: Under de senaste åren har de etniska minoriteterna och bergsområdena i provinsen alltid fått ledarskap, riktning och maximal mobilisering av resurser från partikommittéer och myndigheter på alla nivåer, utfärdat många stödpolicyer och implementerat många samtidiga lösningar för investeringar i socioekonomisk utveckling.

Hittills har landsbygdsområden som bebos av etniska minoriteter och bergsområden förbättrats avsevärt. Socioekonomisk infrastruktur har gradvis investerats i för att möta människors behov i vardagsliv, utbildning, produktion och försörjning. I framtiden kommer departement, myndigheter och kommuner i provinsen att fortsätta fokusera på att investera i byggandet av transportinfrastruktur för att tjäna produktionen och människors liv, och skapa gynnsamma förutsättningar för människor i etniska minoriteter och bergsområden att utveckla sin ekonomi.

Khanh Hoa : Implementering av projekt 8 i det nationella Target-programmet 1719 i 66 byar och bostadsgrupper i etniska minoritetsområden i provinsen.

Källa: https://baodantoc.vn/khanh-hoa-tap-trung-dau-tu-ha-tang-cho-dia-ban-dac-biet-kho-khan-1711076174478.htm