Förlänger tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien direkt till Long Thanh flygplats

Planen att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien direkt till Long Thanh flygplats föreslogs vid Dong Nai provinsiella folkrådsmöte för att lösa trafiktrycket mellan Ho Chi Minh-staden och Dong Nai.

På morgonen den 9 december inledde Dong Nai-provinsens folkråd för sin tionde mandatperiod sin åttonde session (mandatperioden 2021-2026) och diskuterade många viktiga ämnen relaterade till socioekonomisk utveckling.

Ett av de anmärkningsvärda ämnena vid mötet var presentationen av Dong Nai -provinsens folkkommitté om utkastet till resolution där man enades om att utse den provinsiella folkkommittén till behörig myndighet för att genomföra projektet att förlänga tunnelbanelinjen Ben Thanh - Suoi Tien till det provinsiella administrativa centret och Long Thanh flygplats enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS). Den förlängda tunnelbanelinjen kommer att gå genom Dong Nai och Ho Chi Minh-staden.

Ben Thanh - Suoi Tien Metro. Foto: TK

Enligt de dokument som lämnades in till mötet kommer tunnelbanelinjen att förlängas enligt planen, med början från station S0 (Tan Van), korsa Dong Nai-floden och sedan följa riksväg 1 för att ansluta till station SC vid det provinsiella administrativa centret. Härifrån fortsätter linjen att följa järnvägsplaneringskorridoren Bien Hoa - Long Thanh, längs väg DT771, korsa motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh, ansluta till station SA och sedan svänga i riktning mot järnvägslinjer som går till Long Thanh flygplats.

Den förlängda tunnelbanelinjen är cirka 41 km lång och uppdelad i tre sektioner: S0-stationen - SC-stationen, 6,1 km lång; SC-stationen - SA-stationen, 28,2 km lång; sträckan till flygplatsen, 7,1 km lång, och löper parallellt med tunnelbanelinjen Thu Thiem - Long Thanh och höghastighetsjärnvägen Nord-Syd.

Den totala preliminära investeringen är över 60 260 miljarder VND, varav kostnader för kompensation, stöd och vidarebosättning utgör cirka 4 323 miljarder VND. Projektet förväntas vara slutfört 2029.

Enligt folkkommittén i Dong Nai-provinsen är trafiken som förbinder provinsen med Ho Chi Minh-staden för närvarande huvudsakligen beroende av vägar. I samband med snabbt ökande trafikvolymer är rutter som riksväg 1, riksväg 51 och en rad huvudvägar ofta överbelastade. Även om många interregionala förbindelseprojekt som motorvägar, bältesvägar etc. har genomförts och håller på att genomföras, kan infrastrukturen fortfarande inte möta de faktiska behoven, särskilt inte när Long Thanh-flygplatsen tas i bruk.

Därför anser provinsen att ett tidigt genomförande av storskaliga transportprojekt som tunnelbana, höghastighetsjärnväg, interregionala överfarter etc. är ett brådskande krav för att minska restiderna, öka stadsförbindelserna och förkorta resan mellan landets två största flygplatser.

Vietnamnet.vn

Källa: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html