Regeringen föreslog att godkänna förstudien av fas 2 av Long Thanh-flygplatsen.

Regeringen har föreslagit att förstudierapporten för investeringar i fas 2 av Long Thanh-flygplatsen ska godkännas tidigare än väntat.

Byggminister Tran Hong Minh lade fram ett förslag om att justera innehållet i nationalförsamlingens resolution nr 94 om investeringspolicyn för Long Thanh-flygplatsen. Foto: Quochoi.vn

På morgonen den 8 december behandlade nationalförsamlingen en rapport om granskningen av justeringen av innehållet i nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 om investeringspolicyn för Long Thanh International Airport (Long Thanh flygplats).

Den totala uppskattade investeringen för hela projektet är 336 630 miljarder VND (motsvarande 16,03 miljarder USD, med tillämpning av enhetspriset för 2014), varav fas 1 är 114 450 miljarder VND (motsvarande 5,45 miljarder USD).

Projektet finansieras delvis av statsbudgeten, offentligt utvecklingsbistånd (ODA), kapital från aktiekapitalisering av statligt ägda företag inom flygindustrin, företagskapital, investeringskapital i form av offentlig-privata partnerskap (OPS) och andra typer av kapital enligt lag.

När byggnadsminister Tran Hong Minh presenterade rapporten sa han att regeringen föreslog att nationalförsamlingen ska överväga och justera innehållet i klausul 6, artikel 2, resolution nr 94/2015 om investeringspolicyn för Long Thanh-flygplatsprojektet för att göra det möjligt för regeringen att godkänna förstudierapporten för fas 2 av projektet under sitt befogenhet utan att behöva rapportera till nationalförsamlingen för godkännande.

Samtidigt föreslog regeringen att ovanstående rekommendation skulle inkluderas i innehållet i den gemensamma resolutionen från den tionde sessionen.

Nationalförsamlingens tillstånd för regeringen att organisera godkännandet av projektets fas 2-förstudierapport under dess befogenhet utan att behöva rapportera till nationalförsamlingen för godkännande kommer att hjälpa regeringen att proaktivt organisera forskning, utvärdering och godkännande av fas 2-förstudierapporten, i linje med decentraliserings- och delegeringspolicyn.

Nationalförsamlingens möte på morgonen den 8 december. Foto: Quochoi.vn

Minister Tran Hong Minh sade att den inledande förstudien för fas 1 av projektet, baserad på prognoser för transportefterfrågan, förväntade sig att tiden för att studera och investera i fas 2 (inklusive den tredje landningsbanan och den andra passagerarterminalen) är från 2028 till 2032.

Men med tanke på att BNP-tillväxten förväntas nå tvåsiffriga tal från 2026, kommer passagerarflödet på flygplatser i allmänhet, och Long Thanh flygplats i synnerhet, att öka snabbare än tidigare prognostiserat. Därför är det nödvändigt att organisera investeringsundersökningens andra fas tidigare än väntat.

Dessutom kommer forskningen och investeringarna i den tredje landningsbanan i fas 2 att utnyttja tillgänglig arbetskraft, maskiner och utrustning hos de entreprenörer som för närvarande bygger, vilket sparar tid och kostnader, förkortar byggarbetet och förbättrar effektiviteten i bygginvesteringarna.

Samtidigt bidrar det till att minimera påverkan på hamnverksamheten, såsom damm och buller orsakat av byggaktiviteter i fas 2.

Enligt den godkända investeringspolicyn och planeringen förväntas projektets fas 2 investera i en landningsbana, en passagerarterminal med en kapacitet på 25 miljoner passagerare/år och samtidiga arbeten för att möta exploateringsbehoven.

Baserat på organisationen och investeringsformen för delprojekten i fas 1 planerar regeringen att utse ACV som investerare för nödvändiga arbeten och andra arbeten i fas 2 (tredje landningsbanan, taxibanesystem, flygplansparkeringsplats, passagerarterminal...), och VATM som investerare för arbeten som säkerställer flygverksamheten i fas 2 (DVOR/DME-station, övervakningsradarsystem, väderradar...).

Vid en granskning av detta innehåll sa ordföranden för ekonomiska och finansiella kommittén, Phan Van Mai, att regeringens förslag är välgrundat och förenligt med politiken att främja decentralisering och delegering av befogenheter, vilket bidrar till att förenkla och förkorta tiden för att utarbeta förstudierapporter och besluta om investeringar i viktiga nationella projekt.

Källa: https://laodong.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-duoc-duyet-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-san-bay-long-thanh-1621823.ldo