Invigning och påbörjande av 250 projekt; 4 569 miljarder VND för att bygga Phu My industripark

Invigning och första spadtaget för 250 viktiga projekt och arbeten: Engagemang för utveckling; Gia Lai: Investering på 4 569 miljarder VND för att bygga Phu My industripark... Det är två av de anmärkningsvärda investeringsnyheterna den senaste veckan.

Huvudvägen för nord-sydlig motorväg, sträckan Vung Ang - Bung, kommer att vara i trafik från och med den 28 augusti.

Från och med den 28 augusti kommer huvudvägen för nord-sydlig motorväg i öst, Vung Ang - Bung-sträckan, 55,34 km lång, som går genom Ha Tinh och Quang Tri, officiellt att tas i bruk. Projektet har ett totalt kapital på mer än 12 548 miljarder VND, påbörjades i januari 2023 och är nu i princip färdigställt med fyra körfält, en vägbäddsbredd på 17 m och en konstruktionshastighet på 80 km/h.

Delprojektet för nord-sydlig motorväg, sträckan Vung Ang - Bung, är klart att tas i drift.

Rutten ansluter till sträckan Ham Nghi - Vung Ang i norr och sträckan Bung - Van Ninh i söder, med två huvudkorsningar och en rastplats vid Km594+400. Byggministeriet leder färdigställandet av anslutningsvägsystemet, ITS och hjälpmedel. Att ta rutten i drift kommer att förbättra trafikförbindelserna och bidra till den socioekonomiska utvecklingen i norra centrala regionen.

Ninh Binh påbörjar byggandet av Trung Thanh industripark, en ny destination för grön industri

Den 21 augusti påbörjade Ninh Binh byggandet av Trung Thanh industripark i Tan Minh kommun. Parken har en yta på 200 hektar och ett totalt kapital på mer än 1 657 miljarder VND. Byggnaden genomfördes av joint venture-företaget Capella och Nam Dinh Infrastructure. Trung Thanh, som är inriktad som en ny generation industripark, fokuserar på att attrahera högteknologiska, högförädlade och miljövänliga industrier, och kopplar utveckling till gröna och hållbara kriterier.

Deltagarna genomförde första spadtaget för projektet.

Projektets läge har direkt anslutning till riksväg 1A, nord-sydlig motorväg och större vägar, vilket skapar en stor fördel inom logistik. Trung Thanh industripark förväntas attrahera utländska direktinvesteringar, skapa tiotusentals jobb och öka industrins andel i provinsens ekonomiska struktur.

Provinsledarna bekräftade att projektet är en ny drivkraft för hållbar utveckling, med ett åtagande att komplettera och stödja förfaranden, incitament och infrastruktur för att snabbt kunna driftsätta det, vilket bidrar till målet att Ninh Binh ska bli ett modernt industri-, service- och grönt stadscentrum.

Ännu en industripark på nästan 200 hektar har just påbörjats byggnation i Bac Ninh

Den 21 augusti påbörjade Bac Ninh byggandet av Song Mai-Nghia Trung industripark med en yta på över 197 hektar, med ett totalt investeringskapital på över 2 800 miljarder VND från Hanoi-Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company som investerare.

Ordföranden för Bac Ninh-provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, och delegaterna tryckte på knappen för att starta projektet.

Detta är den första industriparken som påbörjas efter sammanslagningen av Bac Giang och Bac Ninh, och förväntas skapa en ny skjuts för lokal industriell utveckling, särskilt inom högteknologi- och halvledarsektorerna. Projektet är uppdelat i två faser, varav fas 1, som omfattar nästan 140 hektar, kommer att slutföras om 22 månader.

Ordföranden för Bac Ninh-provinsens folkkommitté, Vuong Quoc Tuan, betonade att Song Mai-Nghia Trung industripark kommer att bidra till att utöka utvecklingsutrymmet, stärka provinsens konkurrenskraft och industriella position. Regeringen har åtagit sig att stödja, skapa gynnsamma förutsättningar för förfaranden och snabb frigöring av mark, redo att välkomna sekundära investerare.

Utbyggnad av motorvägen och byggande av en stor bro som förbinder Ho Chi Minh-staden - Long Thanh

Den 19 augusti påbörjade VEC byggandet av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay från 4 till 8-10 körfält med ett kapital på nästan 14 945 miljarder VND, vilket förväntas vara klart i slutet av 2026, och utbyggnaden av Long Thanh-bron ska vara klar i mars 2027. Samtidigt diskuterade Ho Chi Minh City och Dong Nai planer på att bygga tre stora broar, inklusive Cat Lai, Phu My 2 och Dong Nai 2, för att minska belastningen på motorvägen och öka förbindelserna till Long Thanh flygplats.

Motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay kommer att utökas till 8–10 körfält.

Byggministeriet föreslog också att Ho Chi Minh-staden skulle utse investerare i järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh för att snart driftsätta och synkronisera infrastrukturen när flygplatsen tas i bruk 2026. Många inhemska företag som Thaco, DonaCoop - VinaCapital, Hoa Phat... har uttryckt sin önskan att delta i investeringar i järnvägs- och tunnelbaneprojekt som förbinder flygplatsen.

Experter säger att utvecklingen av ett multimodalt transportsystem är ett brådskande krav för att förvandla Long Thanh-flygplatsen till en ekonomisk och urban drivkraft i regionen.

Investeringar på 3 626 miljarder VND i logistikcentret, ICD och Tay Ninh General Port

Folkkommittén i Tay Ninh-provinsen har just föreslagit att finansministeriet och byggnadsministeriet ska stödja den centrala budgeten för perioden 2026-2030 för att genomföra projektet med logistikcentret, ICD och Tay Ninhs allmänna hamn i Hung Thuan kommun, med ett totalt kapital på 3 626 miljarder VND.

Perspektiv från Tay Ninh Logistics Center, ICD och General Port Project. (Foto: Portcoast).

Projektet förväntas genomföras mellan 2026 och 2028, inklusive byggkostnader på mer än 2 410 miljarder VND och markröjning på mer än 1 216 miljarder VND. Projektet förväntas effektivt utnyttja vattenvägskorridoren Tay Ninh - Ho Chi Minh-staden - Ba Ria Vung Tau, minska logistikkostnaderna, koppla samman regionala hamnar och logistikcentra, och samtidigt samla in material för att betjäna viktiga projekt som Ringväg 4 och Ho Chi Minh-staden - Moc Bai Expressway.

Tidigare tilldelades projektet ett inhemskt konsortium men framstegen var långsamma. Nu har Tay Ninh-provinsen åtagit sig att slutföra investeringsförfaranden och frigöring av platsen tidigt för att starta byggandet enligt schemat.

Förslag att investera 2 969 miljarder VND för att bygga en korsning som förbinder motorvägen Ben Luc - Long Thanh med Rung Sac-vägen

Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning har just lämnat in ett förslag till stadens folkkommitté om att investera mer än 2 969 miljarder VND för att bygga en planskild korsning som förbinder Ben Luc-Long Thanh Expressway och Rung Sac Road.

En korsning som ansluter till motorvägen Ben Luc-Long Thanh

Projektet omfattar en rondell som förbinder motorvägen med Rung Sac-vägen och två tunnelbanor, vardera cirka 610 m långa, som betjänar dubbelriktad trafik mellan Rung Sac och Can Gio-bron. Det totala kapitalet förväntas avsättas för kompensation, omlokalisering, byggnation, utrustning samt förvaltnings- och konsultkostnader.

Projektet förväntas påbörjas under andra kvartalet 2026 och vara färdigställt under första kvartalet 2028. När bytespunkten tas i drift kommer den att förbättra interregionala förbindelser, minska logistikkostnader, främja investeringar och utveckla turismen i Can Gio, och anses vara en strategisk och brådskande infrastruktur.

Dak Lak behöver mer än 807 hektar mark för att betjäna nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg.

Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg som går genom Dak Lak är 96 km långt, med ett totalt markbehov på cirka 807 hektar, vilket berör mer än 4 100 hushåll. Dessutom behövs ytterligare 86 hektar för vidarebosättning och 3 begravningsplatser på 4,2 hektar.

Dak Lak-provinsen tog första spadtaget för det första ombosättningsområdet som betjänar höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel.

Provinsen har nu påbörjat byggandet av det första vidarebosättningsområdet i Binh Kien-distriktet, med en total investering på över 52 miljarder VND, som betjänar cirka 120 hushåll, inklusive hushåll som direkt drabbats av järnvägen och deponiområdet, Tho Vuc-kyrkogården. Rutten genom Binh Kien är 8,1 km lång, med 55 tomter som återställs, varav 35 tomter har godkänts för kompensation.

Längs hela rutten genom Dak Lak kommer det att finnas en station och en underhållsstation i Xuan Tho kommun och en underhållsstation och station i Phu Yen-distriktet. Kompensations- och röjningsarbeten genomförs snarast för att säkerställa projektets framsteg.

Invigning och första spadtaget för 250 nyckelprojekt: Engagemang för utveckling

Den 19 augusti invigde och påbörjade hela landet samtidigt byggandet av 250 verk och projekt med ett totalt kapital på 1,28 biljoner VND, för att fira 80-årsdagen av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september. Projekten spänner över många områden som transportinfrastruktur, industri, hälsovård, utbildning, socialt boende etc., inklusive Ca Mau-Dat Mui Expressway, Hon Khoai Port, Ngoc Hoi Bridge och Saigon Marina International Financial Center.

Bara under 2025 förväntas denna grupp av projekt bidra med cirka 18 % av BNP, vilket skapar en drivkraft för långsiktig utveckling. Premiärminister Pham Minh Chinh betonade att detta är ett bevis på hela systemets politiska beslutsamhet, kreativitet och banbrytande insatser.

Viktiga projekt skapar inte bara modern infrastruktur och regionala förbindelser, utan bekräftar också Vietnams anda av självförsörjning, strävan att växa och engagemang för utveckling i den nya eran.

Justering av Kien Giang-provinsens planering för att snabbt kunna driftsätta projekt som betjänar APEC-konferensen

Folkkommittén i Kien Giang-provinsen har godkänt justeringen av den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, enligt ett förenklat förfarande för att påskynda infrastrukturprojekt som betjänar APEC-konferensen 2027 i Phu Quoc.

Ett hörn av Phu Quocs särskilda ekonomiska zon, An Giang-provinsen. Källa: KITRA

Ytterligare innehåll fokuserar på att identifiera Phu Quoc som ett centrum för att organisera nationella och internationella evenemang; öka kapaciteten på Phu Quoc International Airport; investera i APEC Avenue, urbana järnvägslinjer, el, vatten, IT-infrastruktur och smarta övervakningscentraler.

Planen justerar även mark för att prioritera markmedel för konferensanläggningar, inklusive APEC Conference Center och hotell-, kommersiella-, kasino- och marinakomplex i internationell klass. Dessa justeringar uppfyller både APEC:s krav och syftar till hållbar utveckling och att höja Phu Quocs position på den internationella arenan.

I slutet av 2025 kommer byggandet av korsningen mellan riksväg 14B och motorvägen Da Nang-Quang Ngai att påbörjas.

Folkkommittén i Da Nang har godkänt projektet att bygga en trafikplats mellan riksväg 14B och motorvägen Da Nang-Quang Ngai, med en total investering på mer än 573 miljarder VND, och byggstart förväntas ske i december 2025 och slutföras 2028. Projektet kommer att bygga en bro på riksväg 14B över motorvägen, utöka den radiella grenen och färdigställa grenarna, synkroniserade med motorvägen Hoa Lien-Tuy Loan.

Korsningen mellan riksväg 14B och Da Nang-Quang Ngai-motorvägen kommer att investeras i och byggas.

Dessutom lägger projektet till fyra servicevägar för invånarna, tillsammans med belysningssystem, trafiksignaler, dränering och landskapsarkitektur. När korsningen är färdigställd kommer den att bli en viktig inkörsport väster om Da Nang, vilket bidrar till en sömlös förbindelse av nord-sydlig motorväg i öster, vilket säkerställer säkerhet och främjar socioekonomisk utveckling i regionen.

 

Gia Lai: Investerar 4 569 miljarder VND för att bygga Phu My industripark

Den 19 augusti påbörjade Phu My Group Investment Joint Stock Company byggandet av fas 1 av Phu My industripark i Phu My Dong kommun, Gia Lai, med en yta på nästan 437 hektar och ett totalt kapital på mer än 4 569 miljarder VND. Projektet ligger på ett strategiskt läge, nära Phu My djuphavshamn, som förbinder Quy Nhon hamn, Phu Cat flygplats, riksväg 1A och nord-sydlig motorväg.

Perspektiv för Phu My industriparksprojekt. Källa: Phu My Investment Group (PMG).

Industriparken planeras att vara modern och integrera logistik, stödtjänster, avloppsrening och över 15 % grönområde, med målet att attrahera jordbruks-, skogsbruks- och fiskeribearbetningsindustrin, förnybar energi och stödjande industrier. Infrastrukturen förväntas vara färdigställd och redo att välkomna investerare från första kvartalet 2026.

Provinsledarna i Gia Lai bekräftade att projektet inte bara innebär industrialisering, skapande av jobb och ökade budgetintäkter, utan också är en strategisk drivkraft för utvecklingen av det centrala höglandet, särskilt i samband med genomförandet av Phu Mys djuphavshamnsprojekt. Vid detta tillfälle undertecknade Phu My-gruppen även samarbetsavtal med många inhemska och utländska partners för att utveckla industriparken i en grön och hållbar riktning.

Spadtagsceremoni för Hanoi High-Tech Biotechnology Park-projektet med en total investering på 7 400 miljarder VND

På morgonen den 19 augusti påbörjades projektet Hanoi High-Tech Biotechnology Park (Silversjön) i distriktet Thuong Cat i Hanoi, med en yta på nästan 200 hektar och ett totalt kapital på 7 400 miljarder VND, investerat av Pacific Land Vietnam Company.

Detta är den första högteknologiska biologiska parken i Vietnam, inriktad på att attrahera projekt inom biomedicin, biofarmaceutiska produkter, högteknologiskt jordbruk, miljömikrobiologi och avancerad biologisk utrustning. Projektet ligger vid huvudstadens västra port, anslutet till Tay Thang Long Avenue, och är utvecklat enligt en multifunktionell modell som inkluderar FoU-center, produktion, handelstjänster, bostäder, universitet och internationellt sjukhus.

Deltagarna förrättade det första spadtaget för Hanoi High-Tech Biological Park-projektet.

Med ett modernt infrastruktursystem förväntas projektet bli den nationella bioteknikkärnan, attrahera stora företag, skapa momentum för kunskapsekonomin, högkvalitativa jobb och befästa Hanois position som ett regionalt innovationscenter.

Vingroup invigde och påbörjade samtidigt byggnationen av sex viktiga projekt för att fira 80-årsdagen av nationaldagen.

Den 19 augusti invigde och påbörjade Vingroup Corporation samtidigt byggnationen av sex viktiga projekt över hela landet, i samband med att de firade 80-årsdagen av nationaldagen. Höjdpunkten var invigningsceremonin för National Exhibition Fair Center i Dong Anh, Hanoi – det största utställningskomplexet i Sydostasien, topp 10 i världen, med Kim Quys ikoniska arkitektur och det moderna VinPalace Co Loa.

Samtidigt påbörjades även byggnationen av Vinhomes Vung Ang industripark, med en yta på nästan 965 hektar.

Samma dag invigde Vingroup den kungliga bron (Hai Phong), startade byggandet av Quang Hanh golfbana (Quang Ninh), Vinhomes Vung Ang Industrial Park (Ha Tinh), Phuoc Vinh Tay Eco-Urban Area (Tay Ninh) och North-South Expressway-projektet i väst, Gia Nghia - Chon Thanh-sektionen.

Premiärminister Pham Minh Chinh betonade att detta är ett bevis på den anda av självförsörjning som vietnamesiska företag strävar efter, bidrar till infrastrukturskapande, främjar socioekonomisk utveckling och bekräftar Vietnams position på den regionala och globala kartan.

Byggandet av ett gasdrivet värmekraftverk värt nästan 30 000 miljarder vietnam har påbörjats.

På morgonen den 19 augusti påbörjade Petrovietnam byggandet av värmekraftverket O Mon IV i Can Tho med en total investering på över 29 900 miljarder VND, en del av Block B-projektkedjan för gaskraft i kraftplan VIII. När anläggningen är färdigställd kommer den att generera cirka 7 miljarder kWh/år till det nationella elnätet, vilket bidrar med över 6 400 miljarder VND till budgeten och höjer Petrovietnams totala kraftproduktionskapacitet till över 9 300 MW, vilket motsvarar cirka 10 % av landets kraftsystem.

Delegaterna förrättade den första spadtagen.

Detta är ett viktigt projekt för att säkerställa energitrygghet, främja ekonomisk utveckling i Mekongdeltat och bidra till åtagandet att minska nettoutsläppen.

Internationella och inhemska entreprenörer har åtagit sig att säkerställa kvalitet och framsteg, medan myndigheterna och ministerierna i Can Tho kommer att arbeta tillsammans för att undanröja svårigheter så att projektet kan genomföras som planerat. Vid detta tillfälle gav Petrovietnam också 5 miljarder VND i socialförsäkring till staden.

Teknisk öppning av Hoa Lien-Tuy Loan-motorvägen

Efter nästan två års genomförande med en total investering på mer än 2 113 miljarder VND har Hoa Lien - Tuy Loan Expressway-projektet (Da Nang) i princip slutfört 11,5 km av huvudvägen och öppnades för teknisk trafik den 19 augusti 2025, och förväntas vara klart i år.

Hittills har byggprojektet Hoa Lien - Tuy Loan Expressway i princip slutfört 11,5 km av huvudvägen och två parallella servicevägar på båda sidor om motorvägen håller också på att genomföras för att vara färdiga år 2025. Foto: Tran Thi

Projektet bygger på en utbyggnad av Hai Van-Tuy Loan-tunneln, med en skala på 4 körfält, en dimensionerande hastighet på 80 km/h, med en parallell serviceväg, och kommer när den är färdigställd att ha 6 körfält. Detta är ett av 250 projekt för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september.

Ledarna för staden Da Nang betonade att projektet är en viktig länk som förbinder La Son-Hoa Lien, Hai Van-tunneln, riksväg 1 med motorvägen Da Nang-Quang Ngai, vilket bidrar till att minska trafikstockningar, säkerställa säkerheten och främja socioekonomisk utveckling i den centrala regionen och hela landet.

Rach Mieu 2-bron togs i bruk 5 månader tidigare än planerat

Rach Mieu 2-bron över Tienfloden, som förbinder Dong Thap och Vinh Long, kommer officiellt att invigas och tas i bruk den 19 augusti 2025, 5 månader före schemat. Byggstarten var i mars 2022 och projektet har en total investering på mer än 6 810 miljarder VND. Det är 17,6 km långt och har fyra körfält för motorfordon och två körfält för blandade körfält.

Rach Mieu 2-bron korsar Tienfloden och förbinder provinserna Dong Thap och Vinh Long. Foto: Bao Ngoc

Under implementeringsprocessen stötte projektet på många svårigheter, såsom Covid-19-pandemin, röjning av mark och fluktuationer i materialpriser, men tack vare noggrann ledning och insatser i "3-skift, 4-skift" bidrog många tekniska initiativ till att säkerställa kvaliteten och förkorta framstegen.

Rach Mieu 2-bron, som färdigställdes i samband med 80-årsjubileet av nationaldagen, anses vara en symbol för den vietnamesiska bro- och vägindustrins självständighetsanda. Bron bidrar till att lindra trafikstockningar, komplettera trafiknätet, förkorta avståndet från Ho Chi Minh-staden till de östra provinserna i Mekongdeltat, främjar socioekonomisk utveckling och säkerställer regionalt försvar.

Källa: https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html