Svårigheter kring stålindustrins företag

Som en basindustri i varje land, mycket konkurrenskraftig i internationell handel, är stålprodukter de mest utredda för handelsskydd (TDR) i världen . Vietnam är inget undantag, med exporterat stål inblandat i mer än 70 TDR-ärenden.

Fokus för utredningar om handelsskydd

Vietnams stålindustri har vuxit kraftigt de senaste åren. Om produktionskapaciteten på 90-talet av förra seklet bara var cirka 200 000–300 000 ton stål/år, har den nu ökat till 20 miljoner ton råstål/år, och 28 miljoner ton färdigt stål/år, vilket är den 12:e bästa i världen i ASEAN-regionen.

Inhemska stålföretag har producerat de flesta produkterna för att tillgodose ekonomins grundläggande behov, till och med vissa produkter med en kapacitet som överstiger efterfrågan. Stålindustrin har säkerställt tillgången för ekonomisk tillväxt under senare år och kompletterat värdekedjan från början till slut, från uppströms till nedströms.

Denna tillverkningsindustri står dock inför många svårigheter på grund av fastighetssektorns nedgång, vilket leder till minskad efterfrågan, höga produktionskostnader, ökade lager och hård konkurrens med importerade varor. Enligt tulluppgifter uppgick stålimporten år 2023 till 13,3 miljoner ton, värd över 10,4 miljarder USD, en ökning med 14,1 % i volym jämfört med 2022.

Stålproduktionen står inför många svårigheter på grund av nedgången inom fastighetssektorn, vilket leder till minskad efterfrågan. För att inte tala om att en miljövänlig produktion kräver stora investeringar.

I exportkanalen har vietnamesiskt stål "kämpigt" på grund av handelsåtgärder, inklusive antidumpning, antisubventioner och självförsvar, som skapats av importmarknaderna.

Trade Remedies Authority och Vietnam Steel Association (VSA) uppgav att Vietnams export står inför 252 försvarsutredningar från 24 marknader, varav stålindustrin har mer än 70 fall.

Nguyen Thi Thu Trang, chef för WTO och integrationscentret ( Vietnam Federation of Commerce and Industry - VCCI), förklarade varför stål är i fokus och står för 30 % av det totala antalet handelsrättsliga åtgärder med Vietnams exportvaror. Vietnam har en ekonomi med stor öppenhet och deltar i många frihandelsavtal. Integration medför stora möjligheter för export, men innebär också många handelsrättsliga åtgärder, där stål är den mest drabbade industrin.

”Världen har använt försvarsverktyg mot stål under lång tid, till exempel har USA använt dem sedan 1930- och 1940-talen. Om man bara tittar på WTO, under perioden 1995–2023 fanns det 2 123 antidumpningsrättegångar mot stål, för att inte tala om självförsvars- och antisubventionsärenden, vilket motsvarar 32 % av det totala antalet handelsskyddsärenden i alla WTO-medlemmar. Vietnamesiskt stål är inget undantag”, citerade Trang.

Export svårare på grund av gröna standarder

Med stor produktionskapacitet har vissa produkter överstigit den inhemska konsumtionsefterfrågan, så export är stålföretagens huvudsakliga konsumtionskanal. Men tillsammans med svårigheter med handelsåtgärder och antidumpningsskatteåtgärder står stålindustrin också inför utmaningar med gröna standarder från vissa marknader, särskilt Europa.

Herr Phan Duc Hieu, ständig ledamot i nationalförsamlingens ekonomiska utskott, sade att stålindustrin är en industri som orsakar föroreningar och stora utsläpp, och att produktionen måste göras grönare för att minska utsläppen. Detta krav ställs inte bara av internationella marknader, utan även liknande krav på nationell nivå.

Från och med oktober 2023 kommer Europeiska unionen (EU) att testa gränsjusteringsmekanismen för koldioxid (CBAM). Följaktligen kräver 27 EU-länder rapportering av utsläpp av växthusgaser under produktionsprocessen för 6 varor, inklusive järn och stål som exporteras till denna marknad.

Från och med 2026 kommer importörer att debiteras en koldioxidskatt om deras utsläpp från stålproduktion överstiger EU:s standarder. Koldioxidskatten kommer att beräknas baserat på specifika utsläppsrapporter.

EU är den näst största marknaden för Vietnams stålexport (och står för 18,37 % av omsättningen), strax efter ASEAN. Förra året uppgick stålexporten till EU till 2,55 miljoner ton, värd 1,89 miljarder USD, en ökning med 86,2 % i volym och 29 % i värde. Om de inte övergår till grönare produktion för att minska utsläppen och uppfylla EU:s krav kommer inhemska exportörer därför att behöva betala höga koldioxidskatter, vilket leder till en minskad konkurrenskraft.

Samtidigt, även om företag är medvetna om behovet av att producera grönare, möter de många hinder när de konverterar produktionsteknik och ändrar insatsfaktorer.

VSA:s vice ordförande Pham Cong Thao sa att stålindustrin behöver stöd för att omställas till grön produktion, industrin kan inte göra det ensam.

Om vi ​​till exempel vill göra produktionen grön måste alla insatsvaror vara gröna, såsom grön energi (minskning av energi från fossila bränslen), och även insatsmaterial.

Stålproduktion är en stor utsläppare. Enligt World Steel Association står stålindustrin för 79 % av koldioxidutsläppen.

”Vietnam sätter ett nollutsläppsmål till 2050, vilket låter långsiktigt, men för stålindustrin är det inte långsiktigt eftersom trycket på grön omställning är enormt och kräver stora kapitalkällor, så staten behöver stödja kapital, investeringsincitament och sänka räntorna”, sade Thao.

Grön omställning sätter stor press på stålföretag, men det är också en möjlighet i en värld där efterfrågan på grönare produktion ökar. Även om det är svårt måste stålindustrin omställas till en cirkulär och hållbar ekonomi om den inte vill bli utestängd från den globala leveranskedjan.

Källa: https://baodautu.vn/kho-khan-bua-vay-doanh-nghiep-nganh-thep-d219771.html