Stärker teamet, måste snabbt lösa människors arbete

Under lång tid har situationen med överbelastade tjänstemän i valkretsar och kommuner blivit allt allvarligare, vilket har fått människor att klaga på servicekvaliteten. Ho Chi Minh-staden har 245/312 valkretsar, kommuner och städer med en befolkning som överstiger standarden, särskilt 6 valkretsar och kommuner med över 100 000 invånare. Befolkningen är stor, arbetsbelastningen är hög medan antalet tjänstemän är lika stort. I genomsnitt betjänar en kader på kommunnivå och tjänsteman rikstäckande 485 personer, medan en tjänsteman i Ho Chi Minh-staden betjänar upp till 1 554 personer.

Ho Chi Minh-staden planerar att öka antalet tjänstemän, statstjänstemän och arbetare i valdistrikt, kommuner och städer.

ÖKA ANTALET MED NÄSTAN 2 200 TJÄNSTEMÄN OCH OFFENTLIGA TJÄNSTEMÄN

Ovanstående brister åtgärdades delvis när projektet om strukturen och antalet kadrer, tjänstemän och icke-professionella arbetare (HĐKCT) i valdistrikt, kommuner och städer enligt befolkningsstorlek, ekonomisk aktivitet och lokala särdrag godkändes av Ho Chi Minh-stadens folkråd den 19 september. Följaktligen kommer kommuner med en befolkning på 30 000 eller fler att öka med 1 tjänsteman, kommuner med 50 000 eller fler att öka med 2 tjänstemän och 2 HĐKCT-medlemmar, kommuner med 100 000 eller fler att öka med 3 tjänstemän och 3 HĐKCT-medlemmar. Dessutom kommer orter med 50 000 eller fler invånare att öka med ytterligare en vice ordförande i folkkommittén på kommunnivå.

Med ovanstående plan kommer Ho Chi Minh-staden att utöka antalet 52 vice ordförande på kommunnivå, 323 tjänstemän och 1 809 folkrådsledamöter som arbetar i valkretsar, kommuner och städer. Med en total ökning på 2 184 personer kommer den beräknade årliga budgeten för att lösa regimer och politik att öka med 495 miljarder VND/år.

Även i samband med organisationsstrukturen godkände Ho Chi Minh-stadens folkråd pilotprojektet för inrättandet av avdelningen för livsmedelssäkerhet (ATTP) baserat på en "uppgradering" av den nuvarande organisationen, apparaten och personalen vid livsmedelssäkerhetsstyrelsen. Detta är den första avdelningen för livsmedelssäkerhet i landet. Samtidigt "omformades" även organisationsstrukturen för folkkommittén i Thu Duc City för att omfatta 16 specialiserade avdelningar, särskilt det första centret för offentlig förvaltning i hela Ho Chi Minh-staden.

Detta är 3 av 9 innehållsförteckningar som specificerar nationalförsamlingens resolution 98/2023 om pilotprojekt för ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden. De återstående mekanismerna inkluderar: förfaranden för att omvandla syftet med användning av risodlingsmark med en skala på mindre än 500 hektar; lägsta totala investeringar för investeringsprojekt enligt den offentlig-privata partnerskapsmodellen inom områdena hälsa , utbildning och yrkesutbildning, sport, kultur; ytterligare inkomstutgifter...

Att hantera undvikande och tveksamma tjänstemän

I ett tal vid mötet sade Nguyen Van Nen, politbyråmedlem och sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, att fartyget med resolution 98 har färdats en sträcka och transporterat de första leveranserna av de bästa ramkomponenterna och utrustningen för Ho Chi Minh-staden för att förbereda sig för kommande uppgifter. Bidragande till dessa leveranser är noggranna och brådskande förberedelser från Ho Chi Minh-stadens folkråds ledamöter och specialiserade kommittéer.

Sekreterare Nguyen Van Nen betonade att tillsyn är en grundläggande funktion och uppgift för folkrådet. På senare tid har tillsynsarbetet blivit alltmer fokuserat, med snabba slutsatser, som tjänar politiska krav och gradvis förbättrar dess innehåll, effektivitet och ändamålsenlighet. "Tillsynen blir alltmer strikt och bidrar till att motverka och förhindra negativitet, tvekan, obeslutsamhet och undvikande i apparaten, särskilt den administrativa apparaten på alla nivåer", tillade han.

Enligt sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté har varje deltagare en plikt vid möten, inspektioner och övervakningar, och vissa tar på sig 2–3 roller. Men varje person måste göra rätt sak, göra det bra, "göra rätt roll, förstå läxan" beroende på sin arbetsposition. "Jag upptäckte att det fanns kamrater som ibland inte spelade rätt roll, inte förstod läxan. De tog med sig sina portföljer till mötena, men när de tillfrågades om innehållet visste de inte hur de skulle svara", citerade sekreterare Nguyen Van Nen, och bad samtidigt Ho Chi Minh-stadens folkråd att fokusera på att övervaka genomförandet av resolution 98, med tanke på att detta var en nyckeluppgift under den återstående halvan av mandatperioden.

I ett samtal med Thanh Niens reporter sa delegaten Le Minh Duc, biträdande chef för den juridiska kommittén i Ho Chi Minh-stadens folkråd, att lokala ledare proaktivt måste fördela och tilldela uppgifter till ytterligare personal på ett specifikt och tydligt sätt för att undvika överlappning. Det viktigaste är att påskynda hanteringen av administrativa förfaranden för människor och företag, hantera ärenden snabbt och undvika att orsaka problem för människor.

Angående de ökade inkomsterna insåg biträdande ledamot Duc att detta är en form av uppmuntran för tjänstemän och offentliganställda att känna sig trygga i sitt arbete och hänge sig. Enligt den nya resolutionen har antalet mottagarenheter utökats till att omfatta ett antal centrala myndigheter i staden och ett antal specialföreningar och organisationer. På samma sätt har antalet tjänstemän, offentliganställda och arbetstagare som gynnas också ökat. Biträdande ledamot Duc sa att enheterna måste utvärdera arbetseffektiviteten baserat på verkligheten, säkerställa objektivitet och undvika utjämning på det sätt som personer som utför enkelt, lågproduktivt arbete också får samma nivå som personer som utför komplext, högproduktivt arbete.

MINDRE TRAFIK VID PORTEN?

Igår eftermiddag, den 19 september, godkände Ho Chi Minh-stadens folkråd investeringspolicyer och justerade investeringspolicyer för 87 offentliga investeringsprojekt (DA) med en total investering på upp till 39 000 miljarder VND. Projekten är spridda över många områden såsom transporter, förbättring av dräneringssystem, skol- och sjukhusbyggnation, upphandling av medicinsk utrustning, uppgradering av kulturcenter och renovering av kyrkogårdar.

I synnerhet har listan med 5 investeringsprojekt för uppgradering, utbyggnad och modernisering av befintliga vägarbeten med hjälp av BOT-kontrakt (bygg-drift-överför) godkänts, vilket medför många förväntningar om att bidra till att minska trafikstockningarna vid infarten. De 5 investeringsprojekten för perioden 2023-2028 inkluderar: uppgradering och utbyggnad av riksväg 13 och riksväg 1; renovering och uppgradering av riksväg 22; uppgradering av vägen på nord-sydlig axel från Nguyen Van Linh-gatan till Ben Luc-Long Thanh-motorvägen; samt byggande av Binh Tien-bron och -vägen. Den totala investeringen för dessa 5 projekt är cirka 37 000 miljarder VND, inklusive projekt som har funnits i mer än 20 år men inte har genomförts på grund av brist på resurser.

Avgifter för trottoarer måste vara transparenta.

Samma eftermiddag röstade Ho Chi Minh-stadens folkråd för att anta en resolution om avgiften för tillfällig användning av vägar och trottoarer, beroende på område, mellan 20 000 och 350 000 VND/m2/månad, vilket förväntas tillämpas från och med januari 2024.

Dr. Tran Quang Thang, medlem av Ho Chi Minh-stadens folkråd, sa att i ett trångt stadsområde som Ho Chi Minh-staden måste regeringen hitta en balans och harmonisera intressena hos olika invånargrupper. På trottoarerna köper och säljer arbetarna, tjänar sitt uppehälle, men de måste också respektera de gemensamma intressena och hålla trottoarerna rena.

Denna delegat rekommenderade att avgiftsuppbörden måste säkerställa två faktorer: livsmedelssäkerhet och fria vägar och trottoarer. I synnerhet måste livsmedelshandelsärenden säkerställa livsmedelssäkerheten och uppfylla kriterierna för att beviljas uthyrningslicens. "Kriterierna måste fastställas seriöst från början, även om det är svårt, måste det ändå göras. Organisationen av avgiftsuppbörden måste vara objektiv, transparent och ansvarsfull inför den person som utför de officiella uppgifterna", tillade Dr. Tran Quang Thang.

Tran Quang Lam, chef för transportdepartementet, sa att hela staden har 107 upphöjda vägar och huvudvägar som kan tillämpa BOT-formuläret, men eftersom pilotperioden bara är 5 år prioriterar departementet brådskande projekt. Varje projekt väljs ut enligt 5 kriterier: betydelse, lösning av trafikstockningar, förmåga att återvinna kapital, investerarnas kapitalandel och förmåga att bidra till Ho Chi Minh-stadens budget.

Som svar på nationalförsamlingsledamotens fråga om avgiftsnivån och avgiftsuppbörden, sa Lam att denna fråga kommer att studeras och avgöras av konsultenheten i förstudien. Avgiftsnivån beror dock på budgetens bidragskapacitet. Om budgeten bidrar mycket kommer tiden för avgiftsuppbörden och avgiftsnivån att vara låg. Transportdepartementet kommer att samordna med departement och grenar för att påskynda arbetet och lämna in investeringspolicyn för de ovannämnda fem projekten till Ho Chi Minh-stadens folkråd för godkännande vid sessionen i mitten av 2024.

Källänk: https://thanhnien.vn/kien-toan-doi-ngu-phai-giai-quyet-nhanh-cong-viec-cua-dan-185230919233037762.htm