Arbeta genom Tet vid Vung-bergstunneln, Cam Lam - Vinh Hao-vägen, fast besluten att slutföra tidigt

Under dagarna som närmar sig det kinesiska nyåret är byggarbetsplatsen för Vung-bergstunneln i Cam Lam - Vinh Hao-motorvägsprojektet fortfarande livlig, med akuta byggprojekt på den vänstra grentunneln.

Atmosfären i Tet är livlig under hela Vung-bergstunnelprojektet. Förutom att säkerställa byggarbetet lägger entreprenörer och projektledningsgrupper vikt vid dekorationer, hängande flaggor och inköp av blommor i operatörens hus och arbetarläger så att arbetarna kan uppleva en varm Tet-atmosfär.

En representant för Deo Ca Group, byggenheten för Vung Mountain Tunnel, sa att enheten hittills i stort sett har slutfört byggandet av tunnel nr 1 till höger. I tunnel nr 2 till vänster fokuserar enheten på personal för att gjuta betong till tunnelbågen. I år arbetar cirka 100 arbetare på byggarbetsplatsen genom Tet.

Herr Ngo Huu Khoa, chef för Vung Mountain Tunnel Construction, sade att tunnelbyggplatsen från söder under tunnelgrävningsprocessen stötte på en svag geologisk zon som skilde sig från de godkända tekniska designdokumenten, vilket påverkade tunnelgrävningens fortskridande. Efter att ha övervunnit svårigheterna med tekniska åtgärder fokuserade vi dock på parallell konstruktion av delar i tunneln och installation av utrustning (Foto: Duc An).

Vid tunnel nr 2 från Binh Thuan till Ninh Thuan , inne i tunneln, skyndar sig många grupper av arbetare för att slutföra betonggjutningen av tunnelbågen. De arbetar 3 skift/dag under Tet för att slutföra byggandet i slutet av mars i år (Foto: Duc An).

Enligt herr Ngo Huu Khoa kommer byggarbetsplatsen inte att sluta arbeta förrän den 30:e och 1:a måndagen den 30:e och 1:a måndagen den 30:e nyåret, för att säkerställa en glad vår- och Tet-atmosfär för arbetarna som vistas på byggarbetsplatsen. Projektledningen och entreprenörerna kommer också att dekorera Tet-området, ge Tet-presenter till arbetarna, organisera besök och måltider.

Herr Pham Van Lanh (38 år gammal, från Phu Yen ) sa: "Alla vill återvända hem till sina familjer under Tet, men i år behöver enheten arbetskraft för att påskynda byggandet och säkerställa att det är klart före den 30 april, så många av mina kollegor och jag registrerade oss för att stanna. Efter Tet, när alla kommer tillbaka för Tet-semester, bad jag om ledighet för att återvända hem senare."

Vungbergstunneln är 2,2 km lång, har 3 körfält och är 14 m bred. Denna tunnel har grävts och öppnats i två grenar sedan augusti 2023. Vid tunnelns högra gren, från Ninh Thuan till Binh Thuan , är de grundläggande delarna färdigställda. Vid tunnelns vänstra gren, från Binh Thuan till Ninh Thuan, påskyndar enheten arbetet för att slutföra den i slutet av mars i år.

Nui Vung-tunneln, som gränsar till provinserna Ninh Thuan och Binh Thuan, är den längsta vägtunneln på nord-sydlig motorväg (Foto: Duc An).

Enligt Dan Tri- reportern var arbetsmiljön mycket angelägen dagarna före Tet, på byggarbetsplatsen söder om Vungs bergtunnel. Många delar av vägen har färdigställts i väntan på öppningsdagen.

I projektledningsområdet, söder om Vungbergstunneln (Tuy Phong-distriktet, Binh Thuan), är många maskiner, fordon och byggutrustning för Vungbergstunneln prydligt arrangerade då mer än 60 % av arbetskraften har återvänt hem för att fira Tet.

För närvarande har entreprenören slutfört huvudsträckan av motorvägen Cam Lam - Vinh Hao från Phan Rang - Thap Cham stad (Ninh Thuan) till Vinh Hao (Binh Thuan).

Cam Lam-Vinh Hao är ett av tre nord-sydliga motorvägsprojekt som genomförs enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS). Projektet är 78,5 km långt och går genom tre provinser: Khanh Hoa (5 km), Ninh Thuan (63 km) och Binh Thuan (12 km). Motorvägen förväntas tas i bruk i slutet av april i år.

Källänk: https://dantri.com.vn/tet-2024/lam-xuyen-tet-o-ham-nui-vung-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-quyet-ve-dich-som-20240209124019838.htm