Lag om ändring och komplettering av ett antal artiklar i 10 lagar som rör säkerhet och ordning: Fortsätter att reglera kontinuerlig körtid som inte överstiger 4 timmar.

På morgonen den 10 december, i fortsättning på programmet för den tionde sessionen, röstade nationalförsamlingen under ledning av nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man och ledning av nationalförsamlingens vice ordförande, generallöjtnant Tran Quang Phuong, för att anta lagen som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar relaterade till säkerhet och ordning. 425 av 433 närvarande nationalförsamlingsledamöter röstade för, vilket uppgick till 98,15 %.

Lagen som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar som rör säkerhet och ordning består av 11 artiklar och träder i kraft den 1 juli 2026.

Enligt rapporten om godkännande, förklaring och revidering av lagförslaget som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar som rör säkerhet och ordning, har regeringen granskat och säkerställt enhetlighet i begreppen uppehållshandlingar, personliga identitetshandlingar, elektroniska identitetskort och databaser för att underlätta för medborgare och funktionella myndigheter att utföra administrativa förfaranden; granskat och finslipat språket, formatet och den tekniska presentationen av dokumenten för att säkerställa noggrannhet, fullständighet och konsekvens vid sammanslagningen av de 10 ändrade och kompletterade lagarna med de nuvarande lagarna.

Nationalförsamlingens vice talman, generallöjtnant Tran Quang Phuong, ledde sessionen. Foto: Quang Khanh

Beträffande ändringar och tillägg till vissa artiklar i lagen om trafikordning och säkerhet föreslår regeringen att man även fortsättningsvis ska föreskriva att den sammanhängande körtiden inte ska överstiga 4 timmar, eftersom denna reglering överensstämmer med internationell praxis. Dessutom ger föreskrivandet om en sammanhängande körtid på högst 4 timmar förarna tid att vila, vilket säkerställer att de bibehåller vakenhet och kör säkert.

Samtidigt har regeringen ändrat paragraf 1, artikel 64 i lagen om trafikordning och säkerhet enligt följande: " 1. En förares kontinuerliga körtid får inte överstiga 4 timmar, utom i fall av force majeure eller objektiva hinder. En förares arbetstid per dag och vecka ska vara i enlighet med bestämmelserna i arbetslagen ."

Nationalförsamlingen röstade för att anta lagen som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar relaterade till säkerhet och ordning, varav 425 av 433 närvarande ledamöter röstade för. Foto: Pham Thang

Regeringen kommer att studera och införliva bestämmelser i dellagar för att utesluta fall av trafikstockningar och force majeure, i syfte att anpassa dem till den rådande trafiksituationen, särskilt i storstäder, och för att säkerställa företagens, handlarnas och arbetstagarnas rättigheter, vilket bidrar till socioekonomisk utveckling.

Lagförslaget har reviderat innehållet relaterat till veckovisa och dagliga körtider för att anpassa det till verkligheten och säkerställa efterlevnad av arbetslagen och internationell praxis.

Förordningen som begränsar kontinuerlig körtid till högst 4 timmar ärver bestämmelserna i klausul 1, artikel 65 i 2008 års vägtrafiklag, som har tillämpats stabilt under många år, överensstämmer med internationella erfarenheter och är baserad på vetenskapliga bevis och förares psykologiska, fysiologiska och hälsomässiga tillstånd, särskilt de som kör långväga gods- och persontransportfordon.

Delegater som deltar i mötet. Foto: Quang Khanh

För närvarande reglerar lagen endast yrkestransportförare eftersom de utgör en högre risk för trafikolyckor än privatförare. För privatförare bör det initialt endast rekommenderas att de inte kör i mer än 4 timmar, och ännu inte göras obligatoriskt, eftersom många länder runt om i världen ännu inte har sådana regler för privatförare.

Dessutom har regeringen, med beaktande av yttranden från nationalförsamlingens ledamöter, reviderat paragraf 3, artikel 10 i lagen om trafikordning och säkerhet enligt följande: " 3. Vid transport av barn under 10 år och under 1,35 meter i bil får föraren inte låta barnet sitta i samma sätesrad, förutom i bilar med endast en sätesrad. Föraren måste använda och instruera i användningen av lämplig säkerhetsutrustning för barn, med undantag för persontransportfordon ."

Delegater som deltar i mötet. Foto: Quang Khanh

Förordningen som kräver installation av bildinspelningsanordningar för förare för persontransportfordon med färre än 8 säten (exklusive förarsätet), godstransportfordon (exklusive släpvagnar) och interna transportfordon, enligt paragraf 2, artikel 35 i lagen, träder i kraft den 1 januari 2028.

Förordningen som kräver installation av videoinspelningsanordningar i passagerarutrymmet i persontransportfordon med 8 eller fler säten (exklusive förarsätet), enligt paragraf 2, artikel 35 i lagen, träder i kraft den 1 januari 2029 och kommer att genomföras enligt en färdplan som fastställts av regeringen.

Källa: https://daibieunhandan.vn/luat-sua-doi-bo-sung-mot-so-dieu-cua-10-luat-co-lien-quan-den-an-ninh-trat-tu-tiep-tuc-quy-dinh-thoi-gian-lai-xe-lien-tuc-khong-qua-4-gio-10399958.html