Anledningen till att Titanics vrak inte kan bärgas

[annons_1]

Titanic var mycket svår att bärga eftersom vraket förföll, krävde enorma kostnader och det betraktades som en kyrkogård.

Anledningen till att Titanics vrak inte kan bärgas — Filmklipp från Titanics vrak år 2022. Video : *OceanGate*

1. Titanics vrak är en kyrkogård

Omkring 1 500 människor dog i Titanics förlisning. Efter att fartyget sjönk bärgade räddningsbåtar fler än 300 kroppar. De som bar flytvästar sveptes sannolikt längre bort av havsströmmar, medan många andra sjönk med fartyget. De amerikanska och brittiska regeringarna kom överens om att behandla vraket som ett minnesmärke, så området kommer att bevaras snarare än bärgas, enligt Monica Allen, chef för informationsfrågor vid National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA).

År 2020 planerade RMS Titanic Inc., företaget som beviljade bärgningsrättigheterna till Titanic, att återta radiosändaren som användes för att skicka nödsignaler. Planen utlöste kontroverser om möjligheten att expeditionen kunde störa kvarlevorna. Vissa hävdade att marint liv och havsvatten hade brytt ner kropparna fullständigt. För många markerar vraket en tragedi, oavsett om kvarlevor finns kvar. Ättlingar till de passagerare som dog betraktar fortfarande Titanic som en kyrkogård.

2. Titanics vrak håller på att ruttna

Titanic byggdes av tusentals 2,5 cm tjocka stålplattor med två miljoner nitar av stål och smidesjärn. Halomonas titanicae , bakterien som är uppkallad efter fartyget, arbetar symbiotiskt för att livnära sig på järn och svavel, enligt biologen Lori Johnston. När bakterierna smälter järnet på fartyget skapar de rustikler, stalaktitliknande strukturer som täcker vraket.

Stalaktiter är ”en mycket svagare form av metall”, tillräckligt ömtåliga för att förvandlas till damm, säger Clare Fitzsimmons, forskare vid Newcastle University. Havsströmmar och saltkorrosion orsakar också ytterligare skador med tiden. Omfattningen av Titanics förfall kan ses genom att jämföra foton av kapten Edward Smiths hytt från 1996 till 2019. Enligt historikern Parks Stephenson var kaptenens badkar en favoritbild för Titanic-entusiaster, men det är nu borta. Hela golvet på den sidan kollapsade och tog sovrummen med sig, och förfallet fortsätter.

3. Den enorma kostnaden för att bärga Titanics vrak

År 1914 föreslog ingenjören Charles Smith att man skulle fästa elektromagnetiska kablar vid skrovet och långsamt höja det med hjälp av ångmaskiner och vinschar. Han uppskattade kostnaden vid den tiden till 1,5 miljoner dollar, eller cirka 45 miljoner dollar idag. Kostnaden för att höja det sjunkna kryssningsfartyget Costa Concordia år 2013 var 800 miljoner dollar. Det fartyget var bara delvis nedsänkt, så att höja Titanic skulle bli mycket mer komplicerat och dyrt.

Även om vraket är ett minnesmärke har några av fartygets artefakter bärgats. Bärgningsarbetet är begränsat till vrakfältet runt de två skroven och måste följa NOAA:s riktlinjer, internationella avtal och federala bestämmelser. Att exponera Titanic för luft skapar problem. Det krävdes två dyk 1996 och 1998 för att dra upp en stor del av Titanic till ytan. Den 4 gånger 9 meter stora delen, som väger 15 ton, har fortfarande nitar och glas i några av fartygets ventiler.

Havsbotten är en syrefattig miljö, så fragmentet fick förvaras i vatten under transport för att bromsa korrosionseffekterna. Fragmentet nedsänktes i en lösning av natriumkarbonat och vatten i 20 månader för att avlägsna de salter som försvagar metallen. Det visas för närvarande på Luxor Hotel i Las Vegas.

An Khang (enligt Business Insider )

[annons_2]
Källänk