Mercedes-Benz Vision Iconic presenterades på Shanghai Fashion Week som ett estetiskt uttalande för märkets elektrifieringsfas. Designspråket kombinerar traditionella signaler med en minimalistisk inställning, med betoning på aerodynamisk effektivitet och en ny belysningsidentitet.
Baserat på Vision Iconic har den grafiska designern Sugar Design släppt en serie digitala renderingar av S-klass och GLS. Dessa är inte kommersiella fordon, men de räcker för att föreställa sig hur Mercedes-Benz skulle kunna föra Vision Iconic-andan till två framtida flaggskeppsmodeller, om marknaden accepterar det.

Från catwalken till designstudion
Vision Iconic är mer än bara en konceptbil. Mercedes-Benz anger tydligt riktningen: strömlinjeformade ytor, heldragna linjer och ljusets centrala roll. Den upplysta kylargrillen är inspirerad av klassiska bilar som 600 Pullman, men behandlad med modern teknik för att skapa en kraftfull visuell effekt på natten.
Sugar Designs renderingar av S-klass och GLS visar att detta språk kan utvidgas till flaggskeppssedaner och stora SUV:ar, med samma DNA från fronten, sidoprofilen till de smala LED-baklyktorna.
Arv och framtid på en kub
På S-klassen är karossytan maximalt tillplattad, vilket begränsar präglingen och betonar den aerodynamiska formen. Den smart rundade bakänden med en tunn LED-remsa som påminner om den legendariska 300 SL. Framtill förstärker den upplysta kylargrillen och den lilla stjärnlogotypen på motorhuven den traditionella identiteten.


Även Vision Iconic GLS strävar efter minimalism: strålkastarna har en treuddig stjärngrafik, kylargrillen lyser och den främre stötfångaren är aerodynamisk. De aerodynamiska hjulen framhäver filosofin att prioritera luftflödeseffektivitet, medan bakdelen använder en tunn LED-remsa och en lysande logotyp placerad på bagageluckan.


Hytt: vad som inte avslöjas
Renderingarna är för närvarande inriktade på exteriören; inga data om interiördesign finns ännu tillgängliga. Om den når produktion kan vi förvänta oss att Mercedes-Benz fortsätter sin minimalistiska filosofi, med betoning på premiummaterial och passagerarupplevelse, men alla slutsatser är fortfarande hypotetiska.
Prestanda och körkänsla: aerodynamiken talar
Inga dynamiska eller drivlinespecifikationer har släppts för dessa byggen, men de släta ytorna, minimala veck och detaljer som de aerodynamiska hjulen och den luftflödesoptimerade främre stötfångaren antyder ett mål att minska luftmotståndet, vilket bör förbättra effektiviteten och komforten beroende på körförhållandena.
Denna filosofi passar väl in i elektrifieringsfasen, där varje liten förbättring av aerodynamiken kan ge betydande fördelar vad gäller räckvidd eller energiförbrukning, om den realiseras.
Säkerhet och teknik: ny identitet, gamla standarder
Bland exteriörens tekniska höjdpunkter finns en upplyst grill och en treuddig stjärnsignatur. En liten logotyp på huven syns på båda versionerna, vilket skapar en klassisk visuell signatur. Detta alternativ fasas dock gradvis ut av många tillverkare på grund av allt strängare säkerhetskrav; dess tillämpning på nyttofordon beror på regleringar på varje marknad.
Det finns ännu inga nyheter om förarassistanssystem eller anslutningsfunktioner, så alla spekulationer om säkerhet och avancerad teknik får vänta på officiella tillkännagivanden, om dessa idéer någonsin blir verklighet.
Pris och positionering: signaler för att ersätta EQS med S-Klass EQ
Mercedes-Benz förväntas avveckla EQS och introducera S-klass EQ, som i designen kommer att likna S-klass med förbränningsmotor. Sjunde generationens S-klass har funnits sedan 2020 och har ännu inte fått någon uppgradering mitt i livscykeln, medan tredje generationens GLS fick en ansiktslyftning 2023. Det öppnar upp för möjligheten att de två flaggskeppsmodellerna gradvis kommer att anamma Vision Iconic-stilen, om detta språk accepteras allmänt av kunderna. Inga prisuppgifter finns tillgängliga ännu.
Sluta
Vision Iconic erbjuder en tydlig och systematisk identitet, och Sugar Designs återgivningar av S-klass och GLS visar att språket kan anpassas till både sedaner och stora SUV:ar. Detta är dock fortfarande en konceptuell vision; kommersialiseringen är beroende av marknadsfeedback och säkerhetskrav.
- Fördelar: stark ljusigenkänning, aerodynamiska karossproportioner, strömlinjeformade ytor, hög enhetlighet mellan linjerna.
- Begränsningar: Motorhuvens logotyp kan riskera att bryta mot säkerhetsstandarder; den upplysta grillen och den upplysta logotypen är tveksamma för massanvändning; inga data om interiör, utrustning och prestanda.
Källa: https://baonghean.vn/mercedes-benz-s-class-gls-vision-iconic-goi-mo-the-he-moi-10308511.html
Kommentar (0)