Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Tunnelbanan omdirigerar rutter till skola och arbete

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ22/12/2024

Den 22 december 2024 markerar inte bara en viktig milstolpe i Ho Chi Minh-stadens trafikinfrastruktur utan kommer också att vara en efterlängtad ny dag, en dag som förändrar livet för många människor och familjer.
Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 1.

I morse (22 december) började stationerna på tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien välkomna passagerare - Foto: C.TUAN

Den 20 km långa rutten från Thu Duc till stadens centrum kommer att ligga mycket nära tunnelbane- och busslinjerna som ansluter till stationerna. Den nya östra busstationen är inte längre långt borta. För närvarande måste man spendera minst en timme för att ta sig från den nya östra busstationen (Ho Chi Minh-staden gränsar till Binh Duong ) till stadens centrum. Med tunnelbanelinje 1 tar resan från Ben Thanh till denna busstation bara cirka 30 minuter. Människor från alla distrikt kan ta buss och tunnelbana för att snabbt och mest ekonomiskt komma till den östra busstationen. Vu Minh Huyen - biträdande chef för Ho Chi Minh-stadens järnvägsförvaltningsstyrelse - sa att det vid de upphöjda stationerna (förutom Suoi Tien busstation) finns privata parkeringsplatser. Passagerare har många sätt att enkelt ta sig till tunnelbanestationen, särskilt de 17 elbusslinjer som direkt förbinder dessa stationer. Vid de tre tunnelbanestationerna längs rutten finns allmänna cykel- och busstationer. Det finns nio gångbroar som ansluter till stationerna, vilket skapar en väg för människor att enkelt korsa Vo Nguyen Giap-gatan och Hanoi-motorvägen för att ta tåget. Enligt Nguyen Thi Da Thao, chef för Ho Chi Minh Citys center för kollektivtrafik, ansluter 17 nya elbusslinjer inte bara bekvämt till tunnelbanan utan ökar också antalet rutter för människor att välja mellan för att åka till andra närliggande områden. Stadens bussystem har ökat till 137 linjer med 2 202 fordon. Busslinjer som är anslutna till tunnelbanan går från 05:00 till 22:00, i takt med att tunnelbanelinje 1 kör. Det går en tur genom stationen var 8:e–12:e minut. Information om 17 busslinjer och tunnelbanelinje 1 har uppdaterats i Go!bus-appen. "Elbussar kommer att anslutas till andra kollektivtrafiksätt. Inom en snar framtid kommer appen att uppgraderas och nya funktioner kommer att läggas till, så att man snabbt kan betala för kollektivtrafik i Ho Chi Minh City", sa Thao.
Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 2.

Arbetare installerar parkeringsutrustning för motorcyklar vid tunnelbanestationen An Phu (Thu Duc stad) - Foto: TU TRUNG

Metro định tuyến lại đường đi học, đi làm - Ảnh 3.

Busslinjerna 55, 56, 93... ansluter till tunnelbanan vid Suoi Tien-stationen och underlättar för studenter vid National University att gå till skolan - Foto: TTD

Metron välkomnar passagerare idag. Min familj är verkligen exalterad idag när de tänker på vårt barns framtid, på trafiken i staden där han går i skolan idag och på jobbet i framtiden. Resandet kommer att vara snabbt, modernt och civiliserat.
* Nguyen Nhat Diem (Di An, Binh Duong) :

20 km pendling är inte långt längre.

Mitt hus ligger nära Thu Duc University Village (Di An City, Binh Duong). Jag har länge kört mer än 20 km på min motorcykel varje dag, och det tar ungefär en timme att ta mig igenom de ofta överbelastade vägarna som Hanoi Highway och Vo Nguyen Giap. Från och med nu kommer den dagliga tröttheten och mödan att läggas åt sidan. Jag tar tunnelbanan från National University Station till Ben Thanh Station på mindre än 30 minuter. Jag kommer inte att vara trött, jag kommer inte att oroa mig för trafikstockningar, och jag kommer inte heller att vara rädd för damm, värme eller regn som tidigare. Jag kommer att ha lite tid att beundra landskapet på båda sidor om tågspåren och lovar att åka hem med en mer avslappnad och bekväm anda varje dag. När tunnelbanan tas i bruk kommer den att bidra till att begränsa antalet motorcyklar som färdas på rutten, vilket bidrar till att minska utsläppen till miljön och luftföroreningarna. Jag hoppas att trafiken genom stadsrutten blir mer modern och civiliserad. Studenter och arbetare som använder tunnelbanan kommer att spara tid, vara friskare och säkrare varje dag. * Ms. Pham Thi Hoang (Thu Duc City):

Imorgon blir mitt barn en "metromedborgare"

Min 13-årige son väntar ivrigt på den dagen han kan ta elbuss 163 (med en hållplats bara 500 steg hemifrån) till Binh Thai-stationen för att ta tunnelbanan till Distrikt 1 för att studera ett främmande språk. Bussen och tåget kommer att ta honom till och från sin destination, utan att fastna i regn, sol och damm som han har gjort på en motorcykel de senaste 7-8 åren. Och mer än så, min son kommer att lära sig att vara självständig på vägen hem, lära sig att bete sig på tunnelbanan för att bli en mer civiliserad ung passagerare än sina föräldrar, helt klart! Tunnelbanan kommer att vara ett bekvämt och säkert transportmedel för tonåringar. Den enklare och snabbare resan till skolan för barn kommer att hjälpa många familjer att få mer sinnesro när de inte behöver hämta och lämna sina barn med motorcykel. Tunnelbanetåg nummer 1 ger verkligen möjligheter och bekvämligheter till många människor som oss.

Tuoitre.vn

Källa: https://tuoitre.vn/metro-dinh-tuyen-lai-duong-di-hoc-di-lam-20241221224623655.htm#content-1

Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen
Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026
Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer
Lotusblommor "färgar" Ninh Binh rosa ovanifrån

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Höghusen i Ho Chi Minh-staden är höljda i dimma.

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt