Vad kommer USA att bidra med till Vietnams internationella försvarsutställning 2024?

Den amerikanska militären visade upp fem vapentyper med många anmärkningsvärda egenskaper på en stor utomhusplats vid Vietnam International Defense Exhibition 2024.

FMTV medelstort taktiskt transportfordon

Familjen Medium Tactical Vehicle (FMTV) är ett mångsidigt militärt fordonssystem, utvecklat på en gemensam chassiplattform för att möta de olika kraven från den amerikanska armén. FMTV härstammar från den österrikiska Steyr 12M18-lastbilen men har anpassats avsevärt för att passa den amerikanska arméns standarder och uppdragskrav. Den ursprungliga FMTV-serien bestod av 17 varianter, indelade i två huvudkategorier: 2,5-tons nyttolastfamiljen (LMTV) och 5-tons nyttolastfamiljen (MTV).

Familjen Medium Tactical Vehicle (FMTV) är ett mångsidigt militärt fordonssystem, utvecklat på en gemensam chassiplattform för att möta de olika kraven från den amerikanska armén. Foto: The Duy

Sedan FMTV togs i bruk 1996 har den genomgått ett flertal förbättringar för att förbättra dess prestanda och mångsidighet. Fordonet, som ursprungligen producerades av Stewart & Stevenson, har tillverkats av Armor Holdings, BAE Systems och slutligen av Oshkosh Corporation sedan 2011. En anmärkningsvärd egenskap hos FMTV är dess kabin-över-motor-design (COE), vilket minskar den totala längden och gör den lättare att transportera med flygplan som C-130 Hercules eller helikoptrar.

FMTV-varianterna använder korrosionsbeständiga chassin och högkvalitativa stålmaterial från Sverige, vilket säkerställer hållbarhet och motståndskraft i tuffa miljöer. Fordonet är utrustat med högpresterande Caterpillar-dieselmotorer, med EPA-kompatibla versioner från 1998 till 2007. Motorn producerar mellan 225 och 330 hästkrafter, beroende på variant. Fyrhjulsdrift per dag och Allison sjuväxlad växellåda är viktiga faktorer som förbättrar FMTV:s prestanda i olika terrängförhållanden.

FMTV utmärker sig också för sin höga grad av anpassningsmöjligheter, vilket exemplifieras av de medföljande släpvagnarna som M1082 (enkelaxel) för LMTV och M1095 (dubbelaxel) för MTV. Dessa släpvagnar har en lastkapacitet som är kompatibel med dragfordonet och använder många vanliga komponenter för att öka drifts- och underhållseffektiviteten. Tack vare sin överlägsna design och kontinuerliga förbättring har FMTV blivit en oumbärlig del av den amerikanska arméns taktiska transportsystem och flexibelt uppfyller strategiska och taktiska krav.

A-10 Thunderbolt II attackflygplan

A-10 Thunderbolt II, introducerad 1972, är en framträdande symbol i det amerikanska flygvapnet med uppdraget att ge nära luftstöd till markstyrkor. A-10 utvecklades av Fairchild Republic för att ersätta A-1 Skyraider, hade sin första flygning officiellt 1975 och togs i tjänst hos det amerikanska flygvapnet 1977. Smeknamnet "Thunderbolt II" inspirerades av P-47 Thunderbolt från andra världskriget, medan det välbekanta smeknamnet "Warthog" återspeglar soldaternas tillgivenhet till denna typ av flygplan.

A-10 Thunderbolt II attackflygplan. Foto: The Duy

A-10 är specifikt utformad för att hantera mål som stridsvagnar, pansarfordon och fiendens markstyrkor. Dess höjdpunkt är GAU-8 Avenger automatkanon med 7 roterande pipor på 30 mm, skjuthastighet på 3 900 skott per minut, kapabel att orsaka allvarliga skador på stridsvagnar som M47 Patton. Kanonen stöds av ett ammunitionssystem och en ammunitionstank, med en total massa på mer än 1 800 kg. Ammunitionsförhållandet för pansarvärnsuppdrag är 5:1, inklusive PGU-14/B pansarbrytande granater av utarmat uran och PGU-13/B explosiva granater.

Förutom huvudkanonen har A-10 11 kastpunkter under vingarna och flygkroppen, och kan bära maximalt 7,3 ton vapen, inklusive bomber, raketer, styrda missiler och AIM-9 Sidewinder självförsvarsmissiler. Den uppgraderade versionen av A-10C är utrustad med moderna målinriktningssystem som Litening och Sniper, vilket bidrar till att öka stridseffektiviteten.

A-10 är specialdesignad för att hantera mål som stridsvagnar, pansarvagnar och fiendens markstyrkor. Foto: The Duy

A-10:ans hållbarhet och överlevnadsförmåga är dess styrkor. Dess titanbeklädda flygkropp skyddar piloten från 23 mm kanoneld, medan motorerna är speciellt placerade för att minska risken för skador från granatsplitter och värmesignaturer. Under Gulfkriget 1991 återvände många A-10:or säkert till basen trots att de var allvarligt skadade.

A-10 har dock även nackdelar som låg hastighet, dålig manövrerbarhet och brist på avancerade störningssystem. I uppdrag där man ännu inte har nått himlen är de lätta måltavlor för luftvärnsmissiler och fiendens jaktplan. Vissa oavsiktliga nedskjutningar, som i Irak 2003, har orsakat allvarliga förluster, men senare förbättringar har delvis övervunnit detta.

Trots många utmaningar har A-10 fortfarande en särställning tack vare sin förmåga att operera effektivt till en låg kostnad, endast 19 000 USD per flygtimme, jämfört med 44 000 USD för F-35, vilket visar på en oersättlig roll i markoperationer.

C-130J Super Hercules transportflygplan

Transportflygplanet C-130J Super Hercules, som just landat på Gia Lam flygplats för att delta i Vietnam International Defense Exhibition 2024, tillhör den 374:e transportflygeln baserad på Yokota-basen i Japan. Detta är den enda transportenheten inom US Pacific Air Forces, som ansvarar för all Pentagons godstransportverksamhet i Asien-Stillahavsområdet.

C-130J Super Hercules transportflygplan. Foto: The Duy

C-130 Hercules, utvecklad av Lockheed baserat på Fairchild C-123 Provider, har varit i tjänst hos det amerikanska flygvapnet sedan 1956 och anses vara en symbol för militär transport. Det är också det militära flygplan med den längsta kontinuerliga produktionsperioden, som varat i mer än 70 år. Med sin överlägsna design anses C-130 vara ryggraden i amerikanska militära operationer tack vare dess förmåga att operera på fältbanor utan behov av komplex stödinfrastruktur. Med hjälp av fyra turbopropmotorer säkerställer flygplanet hög transporteffektivitet och enastående flexibilitet.

C-130 har en besättning på 5 personer, en räckvidd på 3 800 km, en maxhastighet på 590 km/h och en maxhöjd på 10 000 m när den är tom. Flygplanet kan bära 19 ton last, 92 soldater, 64 fallskärmsjägare eller militär utrustning såsom Humvee-pansarfordon, M113 eller 155 mm CAESAR självgående kanoner. Dessa egenskaper gör C-130 till ett idealiskt val för logistik och militära stödoperationer.

Flygplanet C-130 Hercules, utvecklat av Lockheed Corporation baserat på Fairchild C-123 Provider-modellen, har varit i tjänst hos det amerikanska flygvapnet sedan 1956. Foto: The Duy

C-130J Super Hercules, som togs i bruk 1999, är den modernaste varianten med många betydande förbättringar. Flygplanet har ett avancerat navigationssystem, en digital cockpit och förbättrad bränsleeffektivitet. Med en besättning på endast 3 personer har C-130J en maxhastighet på 670 km/h, en räckvidd på 3 300 km och en maxhöjd på 8 500 m när den är fulladdad. Dessa uppgraderingar hjälper C-130J att behålla en viktig position i globala militära operationer och uppfyller kraven på det moderna slagfältet.

C-130J är inte bara en symbol för luftmakt, utan också ett bevis på den amerikanska militärens förmåga att anpassa sig och ständigt förbättras inför utmaningar under årtiondena.

M777 haubits

Haubitsen M777, ett framstående brittiskt 155 mm bogserat artilleripjäs, har använts flitigt av militära styrkor från Australien, Kanada, Indien, Saudiarabien, Ukraina till USA. M777 dök först upp i strid under kriget i Afghanistan, men bevisade snabbt sin överlägsna effektivitet och blev förstahandsvalet i många militära kampanjer.

Haubitsen M777, ett framstående brittiskt 155 mm bogserat artilleripjäs, har använts flitigt av militära styrkor från Australien, Kanada, Indien, Saudiarabien, Ukraina till USA. Foto: Thế Duy

M777 utvecklades 1987 som "Ultra Light Field Howitzer" (UFH) av Vickers, Storbritannien, och togs senare över av BAE Systems. För att möta praktiska krav "amerikaniserade" BAE produktionsprocessen, där 70 % av komponenterna nu tillverkas i USA, inklusive M776-kanonpipan tillverkad vid Watervliet Arsenal, New York. Tack vare användningen av titanlegering väger M777 endast 4,2 ton, betydligt lättare än den tidigare M198-artillerilinjen, vilket ger flexibla transportmöjligheter med helikoptrar, transportflygplan som C-130 Hercules, C-5 Galaxy eller andra taktiska fordon.

M777:ans design möjliggör en minsta besättning på fem personer, jämfört med nio i tidigare modeller. I en nödsituation kan dock endast tre personer avfyra kanonen. De förbättrade versionerna M777A1 och M777A2 är också utrustade med ett modernt digitalt eldledningssystem, vilket förbättrar noggrannhet, navigering och självpositioneringsförmåga. Denna funktion gör kanonen redo för drift omedelbart efter utplacering.

M777, som först dök upp i strid under kriget i Afghanistan, bevisade snabbt sin överlägsna effektivitet och blev förstahandsvalet i många militära kampanjer. Foto: The Duy

I synnerhet kan M777A2-versionen använda GPS-styrda M982 Excalibur-kulor, vilket möjliggör exakta attacker mot mål på avstånd upp till 40 km, nästan dubbelt så långt som normalt. I tester på Yuma Proving Ground uppnådde 13 av 14 Excalibur-kulor som avfyrades från ett avstånd av 24 km en avvikelse på endast 10 m från målet, vilket visar överlägsen noggrannhet.

Med sin överlägsna prestanda, kompakta design och förmåga att integrera avancerad teknik är M777 inte bara ett stort steg framåt inom artilleriteknik utan spelar också en viktig roll i moderna militära strategier runt om i världen .

Stryker stridsfordon

Stryker Combat Vehicle är ett av de främsta stridsfordonen i USA:s armé, utformat för att stödja Stryker Brigade Combat Team (SBCT) i strategiska och operativa uppdrag. Med sin åttahjuliga pansarkonstruktion erbjuder Stryker en kombination av rörlighet, kraftfull eldkraft och överlägset skydd, vilket ger ökad flexibilitet i strid över en mängd olika terränger, från stadsbebyggelse till öppna slätter. Stryker, som officiellt utsågs 2002, är en symbol för USA:s moderna militära omvandling och möter behoven av snabb utplacering runt om i världen.

Stridsfordonet Stryker är ett av de viktigaste stridsfordonen i den amerikanska armén, utformat för att stödja Stryker Brigade Combat Team (SBCT) i strategiska och operativa uppdrag. Foto: The Duy

Stridsfordonet Stryker är ett av de viktigaste stridsfordonen i den amerikanska armén, utformat för att stödja Stryker Brigade Combat Team (SBCT) i strategiska och operativa uppdrag. - Foto: The Duy

Två amerikanska soldater installerar kulsprutor på Stryker-stridsfordon - Foto: The Duy

Den 19 ton tunga Strykern finns i två huvudvarianter: Infantry Carrier Vehicle (ICV) och Mobile Gun System (MGS). ICV finns också i åtta andra underkonfigurationer, allt från lednings- och eldstödsfordon till medicinska evakueringsfordon och pansarvärnsfordon. Med en topphastighet på över 96 km/h och en räckvidd på över 480 km/h på bara 130 liter bränsle, levererar Stryker inte bara hög prestanda utan minskar också logistikkostnaderna avsevärt genom att dela sin motor med Family of Medium Tactical Vehicles (FMTV).

Stryker har C-130 lufttransportkapacitet, omfattande pansarskydd mot 14,5 mm och 152 mm ammunition, och uppgraderingar för att skydda mot raketdrivna granater (RPG). Ett centralt däckpåfyllningssystem och kraftigt pansarskydd gör att fordonet kan fungera effektivt i alla terränger. Fordonet är också utrustat med en fjärrstyrd vapenstation med en M2 .50 kaliber kulspruta eller MK-19 granatkastare, som stöder en maximal infanteritrupp på nio och en besättning på två.

Stryker är inte bara ett stridsfordon utan också ett centrum för att integrera modern teknik med C4ISR-systemet som är anslutet till internet, vilket bidrar till att förbättra lednings-, kontroll- och kommunikationskapaciteten. Fordonet är särskilt utformat för att stödja distribuerade och snabba stridsuppdrag, och erbjuder bunkerbrytningskapacitet och svår terrängkapacitet, samt uppfyller kraven i moderna kampanjer. Dessa funktioner gör Stryker till en heltäckande stridsplattform som hjälper den amerikanska armén att behålla sin överlägsenhet på slagfältet.

Källa: https://congthuong.vn/my-dem-gi-den-trien-lam-quoc-phong-quoc-te-viet-nam-2024-365081.html