Byggandet av motorvägen My An - Cao Lanh börjar den 26 juli

Den 22 juli rapporterade My Thuan-projektets ledningsgrupp till byggnadsministeriet om planen att organisera spadtaget för fas 1 av motorvägsprojektet My An - Cao Lanh.

Perspektiv av My An-Cao Lanh-motorvägen fas 1 - Foto: My Thuan-projektets ledningsgrupp

Enligt My Thuan Project Management Board ( byggnadsministeriet ) har röjningsarbetet för My An-Cao Lanh Expressway-projektets fas 1 nått över 95 %, vilket i princip uppfyller kraven för byggandet av projektets huvuddelar. Byggdepartementet i Dong Thap-provinsen har också beviljat en bygglicens till den utländska entreprenören Dongbu (Korea).

Den 21 juli undertecknade styrelsen även kontraktspaket nr 7 - byggandet av motorvägen My An - Cao Lanh med konsortiet av entreprenörerna Dongbu Corporation (Korea) och VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).

Med ovanstående villkor bedömde My Thuan Project Management Board att projektet är kvalificerat för byggstart den 26 juli, och föreslog samtidigt att byggnadsministeriet skulle ena planen för att genomföra nästa uppgifter.

Fas 1 av motorvägen My An-Cao Lanh genom Dong Thap -provinsen är nästan 27 km lång och är en del av nord-sydlig motorväg i väst. I fas 1 kommer projektet att röja marken omedelbart enligt planeringen med 6 körfält och investera i 4 körfält i förväg. Projektets totala investering är 6 127 miljarder VND, varav 4 462 miljarder VND kommer från ODA-lån från den koreanska regeringen och 1 665 miljarder VND är inhemskt motpartskapital.

Vid kontraktssigneringsceremonin för paket nr 7 med Dongbu-VNCN E&C (Vietnam)-konsortiet den 21 juli bad Tran Van Thi - chef för My Thuan Project Management Board - enheterna att snabbt genomföra arbetet efter behov, för att säkerställa framsteg, kvalitet och säkerhet under byggnationen.

Detta är ett projekt som använder ODA-kapital sponsrat av den koreanska regeringen , så investeraren bad Dongbus entreprenör att använda modern utrustning och tekniker för att tillämpa projektet för att uppnå bästa möjliga effektivitet och kvalitet.

Enligt Thi har projektet nu röjt cirka 95 % av marken, vilket är en mycket god förutsättning för entreprenörer att påbörja byggnationen. Dessutom har byggmaterial som sand och sten förberetts. Därför måste enheterna sträva efter att uppnå cirka 10–15 % av byggvärdet i slutet av året, vilket säkerställer att projektets utbetalningar fortskrider.

Representanten för entreprenörskonsortiet, Mr. Nguyen Tri Dung - direktör för VNCN E&C Company - åtog sig att genomföra projektet omedelbart efter att kontraktet undertecknats med inställningen "snabb seger, att övervinna solen och regnet".

Tack vare noggranna förberedelser från investerare och entreprenör, särskilt källan till sandmaterial, förväntas samriskföretaget förkorta byggtiden till cirka 30 månader, snart ta motorvägen i drift och bidra till att främja socioekonomisk utveckling i Dong Thap-regionen och Mekongdeltat.

Tillbaka till ämnet

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm