Huset blockerar framfarten på Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden.

Att hela platsen inte överlämnades tvingade entreprenören att avbryta byggandet och vänta, vilket påverkade framstegen och orsakade ekonomiska förluster.

Enligt en reporter på tidningen Giao Thong har maskiner, utrustning och arbetare de senaste dagarna arbetat kontinuerligt på byggarbetsplatsen för Ring Road 3-projektet i Ho Chi Minh-staden . Entreprenörer arbetar snabbt för att hålla tidsplanen, samtidigt som de svarar på den efterliknande rörelsen för att slutföra Ring Road 3-projektet som lanserats av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.

Arbetare och maskiner arbetar kontinuerligt på byggarbetsplatsen för Ho Chi Minh Citys ringväg 3, som går genom Thu Duc City. Foto: My Quynh

Vid XL1-paketet (intill Nhon Trach-bron, Dong Nai ) fokuserar enheterna på att påskynda byggandet för att snart kunna slutföra vissa delar som ansluter till Nhon Trach-bron, och öppna för trafik synkront den 30 april 2025.

Samtidigt fortskrider även XL2-, XL3- och XL4-paketen väl, och samriskföretagen konstruerar borrade pålar, piedestaler, pelare och balkstöd till viadukten. Byggandet av den nedre bron och parallellbron genomförs också snabbt, vilket skapar en livlig atmosfär på byggarbetsplatsen.

Vid XL5-paketet (Km23+550 till Km25+985, nära Tan Van-korsningen) finns det dock fortfarande markproblem som försvårar byggandet.

En representant för entreprenören, DELTA Construction and Trade Joint Stock Company – en av entreprenörerna i XL5-paketet, sa att enheten under den senaste tiden har fokuserat på utrustning och mänskliga resurser för att genomföra byggprojekten inom ramen för arbetet.

Tomten har fastnat i XL5-paketet. Entreprenören har konstruerat pelare i två riktningar, men på den här platsen finns det två pelare som inte kan utmanas eftersom husägaren inte håller med. Foto: My Quynh

Vissa platser har dock fortfarande fastnat med markförvärv, så byggnation kan inte genomföras. Detta leder också till att utrustningslinjen, personalresurserna... slutar vänta på markförvärv, vilket påverkar byggprocessen, mobiliseringen av utrustning och användningsplaner, vilket orsakar ekonomiska förluster...

"För närvarande har entreprenören slutfört byggandet av 12/30 borrade pålar med en pelare. Utrustning och personal väntar på arbete eftersom nästa plats ännu inte är tillgänglig."

Dessutom är marken med pelarna T288, T289, T290 också fast hos hushåll eftersom de inte har fått någon ersättning, så entreprenören får inte bygga i detta område", sa entreprenörens representant.

Entreprenören begärde att relevanta enheter snabbt skulle hantera och överlämna platsen för projektets byggnation. Foto: My Quynh

Enligt en representant för entreprenören DELTA har enheten informerat många gånger om problemet med byggarbetsplatsen, men det har ännu inte lösts.

För att säkerställa framsteg samt minska skador på material, utrustning och personal som väntar... ber DELTA ersättningsnämnden i Thu Duc City och styrelsen för trafikbyggnadsinvesteringsprojekt att omedelbart lösa problemen och överlämna platsen.

På liknande sätt påverkades Ringväg 3-projektet i Binh Chanh-distriktet eftersom ett hushåll inte gick med på att överlåta marken. Det är värt att notera att marken är mer än 2 600 kvadratmeter bred och att den befintliga platsen är en bensinstation.

Efter många gångers samarbete med hushållen kunde ersättnings- och markröjningsnämnden i Binh Chanh-distriktet och andra avdelningar fortfarande inte återta marken.

Angående denna fråga instruerade vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, Thu Duc City och Binh Chanh-distriktet att lösa frågan och överlämna 100 % av den rena platsen till trafikavdelningen före den 15 november.

Det är värt att nämna att stadens ledare också har genomfört många inspektioner och utfärdat dokument fem gånger som påminner lokalbefolkningen att påskynda röjningen av platsen. Men hittills har arbetet fortfarande avstannat, det finns ingen plats för entreprenören att bygga.

Problem med markförvärv, arbetare, maskiner och utrustning står fast och väntar, vilket orsakar stora ekonomiska skador. Foto: My Quynh

I ett uttalande till Giao Thong Newspaper-reportrar sa Vo Tri Dung, chef för ersättnings- och platsröjningsnämnden i Thu Duc City, att enheten snarast återställer mark för Ring Road 3-projektet genom området. För närvarande har projektet fastnat med mark hos hushåll med statligt ägda bostadslicenser.

Enligt herr Dung har folkkommittén i Thu Duc City skickat ett dokument till byggnadsdepartementet angående processen för att lösa försäljningen av statligt ägda hus och bevilja ett ägarintyg för ovanstående hushålls yta på 971,2 kvadratmeter, vilket är i enlighet med tidigare bestämmelser.

Det finns dock för närvarande ett problem med att fastställa försäljningspriset för området som överstiger gränsen enligt slutsatsen från statsrevisionen. Därför begär Thu Duc City att byggnadsdepartementet vägleder fastställandet av försäljningspriset.

Arbetare arbetar i treskift på byggarbetsplatsen för Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet. Foto: My Quynh

Herr Dung tillade att Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning inom de närmaste dagarna sannolikt kommer att utfärda ett dokument som vägleder fastställandet av försäljningspriset. Därifrån kommer enheten att dra av det belopp som överstiger gränsen och betala markförvärvsavgiften till hushållen; därefter kommer hushållen att överlämna marken till projektet.

Angående Binh Chanh-distriktet sa Tran Ngoc Vu, biträdande chef för ersättnings- och platsröjningsnämnden i Binh Chanh-distriktet, att enheten planerar att tvinga hushåll att överlämna tomten för projektet, som förväntas genomföras i december.

Entreprenören DELTA har färdigställt 12 av 20 borrade pålar med en enda pelare, men den del där platsen ska röjas är ännu inte konstruerad, vilket riskerar att påverka framstegen. Foto av My Quynh

Komponent 1 av Ringväg 3-projektet genom Ho Chi Minh-staden är uppdelad i 14 byggpaket, inklusive 10 huvudbyggnadspaket och 4 driftspaket.

Det finns fyra byggpaket som har påbörjats byggnation sedan juni 2023, med en generell framstegstakt på mer än 24 % hittills, och sex byggpaket som påbörjades byggnation i början av 2024 med en framstegstakt på cirka 10 %.

Enligt målet måste projektet genomföras enligt den tidslinje och slutförandeplan som planerats och godkänts av nationalförsamlingen och regeringen. Sträva efter att öppna huvudvägen i Thu Duc-området den 30 januari 2026; Binh Chanh - Hoc Mon - Cu Chi-området den 30 april 2026.

 

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm