En rad projekt väntar på markröjning i Nhon Trach.
I Nhon Trach-distriktet i Dong Nai- provinsen har många stora projekt genomförts och håller på att genomföras, inklusive: Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, Phuoc An-bron och vägen till Phuoc Ans hamn… Vissa projekt i Nhon Trach har dock stannat av på grund av problem med markförvärv.
På sidan Ba Ria - Vung Tau har Phuoc An-bron byggts, medan den på Nhon Trach-sidan i Dong Nai fortfarande är täckt av vidsträckta skogar.
För Phuoc An-broprojektet är den totala markytan som ska förvärvas 18,58 hektar. Av detta ligger 6,87 hektar i Ba Ria-Vung Tau-provinsen och 11 722 hektar i Dong Nai-provinsen.
Hittills har provinsen Ba Ria - Vung Tau slutfört markröjningsarbetet, medan Dong Nai-sidan fortfarande är oavslutad.
I Nhon Trach har de relevanta myndigheterna faktiskt slutfört anmälan och utfärdat en plan som fastställer en policyram för markförvärv, kompensation och stöd; de har också genomfört utredningar, kartläggningar, mätningar och markinventeringar. Folkkommittén i Dong Nai-provinsen håller också på att slutföra ett förslag om att omvandla 2,95 hektar skyddande skogsmark för att lämna in det till provinsens folkråd för godkännande av markanvändningsändringen för detta projekt.
Markröjningen går dock fortfarande inte smidigt.
Folkkommittén i Ba Ria-Vung Tau-provinsen har också begärt att folkkommittén i Dong Nai-provinsen snarast möjligt ska lämna in en begäran till provinsens folkråd för godkännande om omvandling av skogsmark till andra ändamål för byggandet av Phuoc An-bron. Samtidigt begärde de att Dong Nai-provinsen skulle stödja och vägleda relevanta departement, myndigheter och kommuner för att snabbt slutföra markröjningsarbetet för projektet.
Arbetare bygger flitigt Phuoc An-bron på Ba Ria - Vung Tau-sidan.
Representanter från Cai Mep-Thi Vai-områdets transportprojektledningsnämnd (investeraren) uppgav att styrelsen samordnar med relevanta avdelningar och orter för att genomföra markröjningsarbeten i Nhon Trach-distriktet, särskilt omvandlingen av skogsmark för Phuoc An-bron. De strävar efter att slutföra omvandlingen av skogsmark, kompensationen och röjningen före juni 2024.
Vid ett möte med berörda enheter i mitten av mars angående omvandling av skogsmark för Phuoc An-broprojektet uppgav Vo Van Phi, vice ordförande för folkkommittén i Dong Nai-provinsen, att Phuoc An-bron är ett mycket viktigt projekt som bidrar till att främja förbindelser och ekonomisk utveckling mellan provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau.
Senast den 30 juni måste all mark för byggandet av Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 vara överlämnad.
När det gäller Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt har sträckan som går genom Dong Nai två delprojekt: Tan Van Nhon Trach-projektet 1A och delprojekt 4.
För att genomföra dessa tvåkomponentprojekt måste Nhon Trach-distriktet i Dong Nai-provinsen återta cirka 115 hektar mark från nästan 1 300 hushåll som för närvarande använder marken. Bland dem behöver hundratals hushåll flyttas.
Byggandet av Nhon Trach-bron fortskrider snabbt.
Beträffande delprojekt 1A (en del av Ho Chi Minh Citys ringväg 3) som går genom kommunerna Long Tan och Phu Thanh (Nhon Trach-distriktet), har Nhon Trach District Land Development Center hittills endast överlämnat cirka 76,8 % av marken till investeraren. Marköverlämnandet är 9 månader försenat på grund av fragmenterade marktomter, vilket påverkar projektets framsteg.
Beträffande delprojekt 4 har Nhon Trach District Land Development Center kartlagt ett område på 65 hektar och endast godkänt den första fasen av kompensations- och stödplanerna. Eftersom endast cirka 10 % av marken har överlämnats har byggandet i princip stannat av.
Enligt ledarna i Nhon Trach-distriktet innebär kompensationsprocessen att markens historia verifieras flera gånger. Policyerna och mekanismerna för kompensation, stöd och vidarebosättning för de människor som drabbats av projektet har genomgått många förändringar, vilket har krävt samråd med ett flertal relevanta funktionella enheter, vilket har lett till förseningar.
Angående Ringväg 3-projektet, nyligen i mars, begärde ordföranden för folkkommittén i Dong Nai-provinsen att Nhon Trach-distriktet skulle påskynda markröjningen och överlämna 100 % av marken för byggnation före den 30 juni.
Mer specifikt måste marken för sträckan Nhon Trach - Tan Van överlämnas senast den 31 mars.
Phuoc An-bron, som sträcker sig över floden Thi Vai och förbinder staden Phu My i provinsen Ba Ria - Vung Tau med distriktet Nhon Trach i provinsen Dong Nai, har en total längd på cirka 4,3 km. Den totala investeringen för projektet är cirka 4 877 miljarder VND. Projektet påbörjades i december 2022 och förväntas vara slutfört 2027. Phuoc An-bron är också en viktig länk som förbinder hamnklustret Cai Mep - Thi Vai med Dong Nai, Ho Chi Minh-staden och angränsande provinser, vilket förkortar restiderna och förbättrar transportinfrastrukturen.
Byggprojektet Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden går genom fyra provinser och städer: Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Binh Duong och Long An. Enligt beslutet om godkännande har projektet en total längd på 89 km. Av detta är sträckan genom Dong Nai 11,2 km lång, med start i kommunen Vinh Thanh i distriktet Nhon Trach och slut vid Nhon Trach-bron, och anslutning till Thu Duc City (Ho Chi Minh-staden). Längs sträckan kommer en 5 km lång motorväg att byggas, som ansluter till delprojekt 1A, sträckan Tan Van - Nhon Trach, vid korsningen med provinsväg 25B, med fyra körfält och en hastighet på 100 km/h.
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)