Tilldelning av uppgifter till ministerier och kommuner för att bygga den internationella transithamnen Can Gio

Perspektiv av Can Gio International Transit Port

Projektet har noggrant och systematiskt undersökts av Ho Chi Minh -stadens folkkommitté för att överväga att lägga till den internationella transithamnen Can Gio i planeringen och utarbeta en förstudie för projektet. Hittills har premiärministern lagt till den internationella transithamnen Can Gio i Vietnams utvecklingsplan för hamnsystemet för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

För att snart organisera investeringar och byggande av den internationella transithamnen Can Gio, godkände vice premiärminister Tran Hong Ha transportministeriets förslag om ministeriernas och kommunernas uppgifter som anges i dokument nr 9008/BC-BGTVT daterat 20 augusti 2024.

Mer specifikt: Ho Chi Minh-stadens folkkommitté slutför snarast Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, och organiserar förberedelserna av den allmänna planeringen för stadens byggnation fram till 2040 och en vision fram till 2060 för inlämning till behöriga myndigheter för godkännande; balanserar resurser, inklusive mobilisering från andra ekonomiska sektorer, för att slutföra tekniska infrastrukturarbeten som kopplar samman projektet; leder och samordnar med relevanta myndigheter för att organisera urvalet av investerare i enlighet med bestämmelserna i nationalförsamlingens resolution 98/2023/QH15 daterad 24 juni 2023 och organiserar genomförandet av byggnationen enligt föreskrifter; utvecklar en färdplan och plan för investeringar i anslutande trafikinfrastruktur; utvecklar planer för el-, vatten- och telekommunikationsförsörjning i enlighet med investeringsframstegen i hamnbyggnationen; utvecklar en investeringsplan för kompletterande arbeten som betjänar hamnexploateringsverksamheten; Utvecklar en plan för investeringar i infrastruktur efter hamnservice i enlighet med investeringsfärdplanen för hamnexploatering och transportinfrastruktur; samordna med försvarsministeriet för att genomföra innehåll relaterat till nationella försvarsuppgifter i regionen; leda beslutet om plats för dumpning av muddermassor; samordna med relevanta myndigheter för att utveckla regler för samordning av utnyttjandet av hamnar i Cai Mep- och Can Gio-områdena för att förbättra effektiviteten i investeringar i utnyttjandet av hamnar i regionen.

Transportministeriet ska leda organisationen av förberedelserna och inlämnandet till premiärministern för godkännande av den detaljerade planeringen av hamngruppen; leda förberedelserna och godkännandet, i enlighet med sina befogenheter, av den detaljerade planeringen av land- och vattenområdena i Ho Chi Minh-stadens hamnar; och avge yttranden om teknik för lastning och lossning av last under processen att avge yttranden om projektets investeringsförslag.

Planerings- och investeringsministeriet ska leda bedömningen och förelägga premiärministern projektets investeringspolicy för godkännande; samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att organisera urvalet av projektinvesterare i enlighet med bestämmelserna i nationalförsamlingens resolution 98/2023/QH15 daterad 24 juni 2023; leda bedömningen och förelägga premiärministern Ho Chi Minh-stadens planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Byggministeriet leder och samordnar med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att utvärdera och lämna in justeringen av stadens generalplan för byggande till 2040, med en vision till 2060, till premiärministern.

Ministeriet för naturresurser och miljö ska leda och samordna med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att utvärdera och lämna in den femåriga markanvändningsplanen 2021–2025 i staden till premiärministern för godkännande; leda vägledning, inspektion och godkännande av marktilldelning, tilldelning av havsytor, omvandling av markanvändning, miljöskydd, skydd av naturarv; planer och platser för dumpning av muddermassor.

Försvarsministeriet samordnar med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, transportministeriet och relevanta ministerier och grenar för att utvärdera projektets plats med avseende på försvars- och säkerhetsaspekter.

Jordbruks- och landsbygdsutvecklingsministeriet ska leda och samordna med relevanta myndigheter för att vägleda Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och investerare om processen och förfarandena för att omvandla skogsmark till andra ändamål i projektet i enlighet med bestämmelserna i artikel 20 i skogsbrukslagen (ändrad i klausul 5, artikel 248 i 2024 års marklag).

Industri- och handelsministeriet samordnar med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att ansluta och leverera elektricitet för att betjäna projektets verksamhet.

Finansministeriet ska leda och samordna med industri- och handelsministeriet för att vägleda Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i investeringar i utnyttjandet av tullfria zoner.

Vice premiärminister Tran Hong Ha uppmanade relevanta ministerier, grenar och kommuner att utifrån sina funktioner, uppgifter och befogenheter genomföra och överväga att lösa frågor inom sina befogenheter gällande relaterat innehåll i processen att organisera forskning och investeringar i byggandet av Can Gio International Transit Port.

Framsteg och plan för genomförande av uppgifter

Framsteg och genomförandeplan för lokala ministerier och filialers uppgifter är följande:

Under fjärde kvartalet 2024, slutföra godkännandet av detaljerad planering för grupper av hamnar, kajer, bojterminaler, vattenområden och vattenregioner för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050; samtidigt godkänna detaljerad planering för utveckling av land- och vattenregioner i Ho Chi Minh-stadens hamnar för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050; godkänna justeringar av den allmänna byggplanen för Ho Chi Minh-staden fram till 2040 och en vision fram till 2060; godkänna den 5-åriga markanvändningsplanen för 2021–2025 i Ho Chi Minh-staden.

År 2024, utvärdera och lämna in investeringspolicyn för projektet Can Gio International Transit Port för godkännande.

År 2025, välj en investerare för att bygga den internationella transithamnen Can Gio…

Vice premiärminister Tran Hong Ha uppdrog åt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté och relevanta ministerier och myndigheter att snarast genomföra vice premiärministerns direktiv i regeringskansliets meddelande nr 418/TB-VPCP daterat 13 september 2024, inklusive att maximalt utnyttja information och data från projektet om byggandet av den internationella transithamnen Can Gio för att uppdatera och slutföra den förberedande förstudien av den internationella transithamnen Can Gio i enlighet med föreskrifterna; slutföra relaterad planering för att säkerställa synkronisering och enhetlighet för att gynna investeringar och utnyttjande av den internationella transithamnen Can Gio.

* Enligt rapporten från transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden fastställer projektet för forskning och byggande av Can Gio International Transit Port målet att bygga Can Gio International Transit Port till ett internationellt transitcentrum i Ho Chi Minh-staden och regionen. Därigenom attrahera inhemska och utländska rederier, transportföretag, lastägare och logistikföretag att delta i den globala transportförsörjningskedjan.

Beträffande plats förväntas Can Gio International Transit Port ligga på Con Cho Islet, Thanh An kommun, Can Gio-distriktet. Den totala förväntade investeringen i Can Gio International Transit Port är cirka 129 000 miljarder VND. Huvudkajens totala längd förväntas bli cirka 7 km och pråmkajen förväntas bli cirka 2 km.

Den totala ytan uppskattas till cirka 571 hektar. Inklusive kajer, lager, intern trafik, kontorsytor, bostäder för anställda inom hamnverksamheten, teknisk infrastruktur... cirka 469,5 hektar och hamnens vattenyta är cirka 101,5 hektar.

Det uppskattas att godsgenomströmningen genom hamnen under det första året kommer att uppgå till cirka 2,1 miljoner TEU (1 TEU motsvarar 1 20-fots container). Efter 7 investeringsfaser kan godsvolymen genom Can Gio International Transit Port uppgå till 16,9 miljoner TEU år 2047. Hamnen förväntas bidra med 34 000–40 000 miljarder VND till budgeten varje år när den är i drift med full kapacitet. Projektets totala investeringskapital förväntas uppgå till nästan 129 000 miljarder VND (5,5 miljarder USD).

Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html