Mai Xuan Liem, ständig vice ordförande i provinsens folkkommitté, tog emot och arbetade med delegationen från AsterAuto Vietnam Company.

På eftermiddagen den 11 december träffade och arbetade Mai Xuan Liem, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och ständig vice ordförande för folkkommittén i Thanh Hoa-provinsen, med en delegation från AsterAuto Vietnam Company ledd av Nehai Vitaliy, generaldirektör.

Mai Xuan Liem, ständige vice ordförande för provinsens folkkommitté, tog tillsammans med representanter från olika avdelningar i Thanh Hoa- provinsen emot och arbetade med delegationen från AsterAuto Vietnam Company.

Mai Xuan Liem, ständige vice ordförande för provinsens folkkommitté, tog tillsammans med delegater från Thanh Hoa-provinsen emot och arbetade med delegationen från AsterAuto Vietnam Company.

AsterAuto Vietnam (bilmärket LADA i Vietnam) tillhör AVTOVAZ-gruppen i Ryska federationen.

LADA är AVTOVAZ flaggskeppsbilmärke, mest känt för sina mainstreammodeller och terräng-SUV:ar som Niva.

AVTOVAZ-gruppen grundades 1966 genom ett beslut av Sovjetunionen. De byggde en fabrik i Toljatti (vid Volgafloden) och samarbetade tekniskt med Fiat (Italien) för att utveckla massproducerade bilmodeller.

Under mötet presenterade representanter från AsterAuto Vietnam AVTOVAZ-gruppens skala och utvecklingsprocess; gav information om de LADA-bilmodeller som planeras för den vietnamesiska marknaden, inklusive Thanh Hoa-provinsen; och diskuterade planer för garanti- och underhållstjänster, samt utvecklingen av servicestationer i Thanh Hoa när de är verksamma i provinsen.

Herr Nehai Vitaliy, generaldirektör för AsterAuto Vietnam, talade vid mötet.

Enligt en representant från AsterAuto Vietnam var LADA-bilar i Vietnam under 1980-2000-talet en symbol för hållbara, prisvärda ryska bilar, populära inom myndigheter, offentlig sektor och civilt bruk, särskilt Niva-modellen och klassiska sedanmodeller.

Efter en lång frånvaro från den vietnamesiska marknaden återvände LADA officiellt år 2025 med moderna modeller som Niva Legend, Niva Travel, Granta och Vesta, med inriktning på segmentet för prisvärda terrängfordon, med fokus på hållbarhet, rimliga kostnader och prestanda på ojämna vägar, även om de fortfarande står inför utmaningar gällande det initiala eftermarknadsnätverket. För närvarande har företaget importerat 9 fordon till Vietnam via Hai Phong Port för säkerhetstester, visning och kundprovkörningar.

En representant från AsterAuto Vietnam uppgav att företaget planerar att sälja flera LADA-modeller på den vietnamesiska marknaden i början av 2026 och uttryckte förhoppningen att Thanh Hoa-provinsen kommer att bli "huvudkontor" för LADA-märket i framtiden.

Vid mötet uttryckte Mai Xuan Liem, vice ordförande för Thanh Hoas provinsiella folkkommitté, sitt nöje att välkomna delegationen från AsterAuto Vietnam till ett besök och arbete i provinsen.

Kamraten gav preliminär information om efterfrågan och konsumtionstrenderna för bilar på Thanh Hoa-marknaden och uttryckte sin beundran för de rysktillverkade bilarna från 1980- och 1990-talen. För att få tillbaka LADA-modellerna till marknaden hoppades vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Mai Xuan Liem, att AsterAuto Vietnam skulle utveckla en plan för att samordna med relevanta enheter inom och utanför provinsen för att organisera monteringen av dessa bilar direkt i Thanh Hoa.

Mai Xuan Liem, ständige vice ordförande för provinsens folkkommitté, talar vid arbetsmötet.

Kamraten bekräftade att Thanh Hoa-provinsen kommer att skapa alla förutsättningar för AsterAuto Vietnam att få tillgång till och utveckla sina produkter på Thanh Hoa-marknaden, inklusive att snart organisera ett produktintroduktionsprogram så att kunderna direkt kan uppleva och lära sig om LADAs bilmodeller. Detta är också en möjlighet för kunderna att bedöma förändringarna och förbättringarna av LADA idag jämfört med för 30 år sedan.

Den ständige vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Mai Xuan Liem, överlämnade en minnesgåva till delegationen.

Vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén noterade att AsterAuto Vietnam Company, utöver privatkunder, behöver undersöka alternativ för att leverera fordon till statliga myndigheter och enheter. Framför allt måste företaget, innan produkten lanseras på marknaden, noggrant överväga en plan för att etablera ett system för fordonsunderhåll och reparation för att säkerställa konsumenternas rättigheter och intressen.

Phong Sac

Källa: https://baothanhhoa.vn/pho-chu-tich-thuong-truc-ubnd-tinh-mai-xuan-liem-tiep-va-lam-viec-voi-doan-cong-tac-cong-ty-asterauto-vietnam-271456.htm