Quang Tri: Risken för trafikolyckor på motorvägen Cam Lo - La Son är alltid latent.

Trafikpolisens team nr 5 under avdelning 6, trafikpolisavdelningen, uppgav att enheten just har skickat ett dokument till Ho Chi Minh Road Project Management Board, Vietnam Expressway Services Joint Stock Company och Traffic Construction Investment and Management Company 238 med en begäran om att omvärdera de tekniska standarderna för Cam Lo - La Son Expressway-projektet, och att de snarast skulle lösa de befintliga problemen och bristerna för att säkerställa säkerheten för människor och fordon.

Enligt trafikpolisens team nr 5, genom en fältundersökning på Cam Lo - La Son-motorvägen från Quang Tri- provinsen till Hue City, registrerade trafikpolisen många potentiella problem med potentiella olycksrisker längs vägen.

På motorvägen Cam Lo - La Son är risken för olyckor fortfarande mycket hög.

Vägytan är hal på många ställen, vilket inte garanterar ojämnheter för däckkontakt. Vissa platser har långa spår och fördjupningar som kan få fordon att tappa kontrollen och potentiellt orsaka olyckor. Dessutom är taggtrådsstängslet längs vägen inte stängt under exploateringsprocessen, så boskap och djur kommer in på vägområdet. Efter översvämningarna eroderas foten av stängslet på vissa platser, vilket skapar stora glipor.

Vissa rastplatser är mycket improviserade så olyckor kan inträffa när som helst på motorvägen Cam Lo - La Son.

Det finns särskilt två tillfälliga rastplatser längs rutten vid km 64 och km 77, men de är inte säkra. Dessa stationer saknar utgångs- och infartssystem, saknar skyltar och saknar nattbelysning. Ännu farligare är att vid de två tillfälliga rastplatserna har rutten bara två körfält i motsatta riktningar, åtskilda av en heldragen gul linje. Många fordon svänger dock fortfarande över och korsar den målade linjen för att komma in på rastplatserna, vilket utgör en stor risk för frontalkrockar.

Vägytan på motorvägen Cam Lo - La Son visar för närvarande många tecken på flagning och bucklor, vilket gör den hal för fordon.

Följaktligen begärde trafikpolisens team nr 5 att relevanta enheter omedelbart skulle organisera en bedömning, justera och ha en plan för att åtgärda och reparera för att säkerställa trafiksäkerheten längs vägen.

Källa: https://daibieunhandan.vn/quang-tri-nguy-co-xay-ra-tai-nan-giao-thong-o-cao-toc-cam-lo-la-son-van-luon-tiem-an-10389970.html