Nationalförsamlingen godkänner investeringsplanen för Gia Binh International Airport.

På morgonen den 11 december, med 410 av 427 närvarande delegater som röstade för, antog nationalförsamlingen en resolution om investeringsplanen för Gia Binh International Airport i Bac Ninh-provinsen.

Resultatet av omröstningen om godkännande av nationalförsamlingens resolution om investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport. Foto: Quang Vinh

Enligt resolutionen är Gia Binh Airport inriktad på att byggas enligt internationella standarder, bli en smart, grön, hållbar flygplats av den nya generationen med internationell status; möta behoven av socioekonomisk utveckling, samtidigt som den betjänar operationer med dubbla användningsområden, säkerställer nationell säkerhet och försvar, och är värd för stora diplomatiska evenemang, inklusive APEC 2027-toppmötet.

Projektet syftar till att uppnå 5-stjärnig servicestandard, rankas bland de 10 bästa 5-stjärniga flygplatserna i världen enligt Skytrax och tillhör gruppen flygplatser med utmärkt passagerarupplevelse enligt International Airport Council.

Gia Binh förväntas bli norra Vietnams flygport, ett transitcentrum för passagerare och frakt, och ett centrum för flygplansunderhåll och reparation i Asien-Stillahavsområdet. Projektet ligger i kommunerna Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang och Lam Thao i provinsen Bac Ninh.

Den beräknade driftskapaciteten för perioden fram till 2030 är 30 miljoner passagerare och 1,6 miljoner ton gods per år; en ökning till 50 miljoner passagerare och 2,5 miljoner ton gods per år år 2050.

Projektet kräver cirka 1 884,93 hektar mark, varav 922,25 hektar är risfält med två eller fler skördar per år; markförvärv kommer att genomföras i ett steg enligt planen och omvandling av markanvändning kommer att ske i enlighet med lagstadgade bestämmelser.

Nationalförsamlingen enades om ett totalt investeringskapital på cirka 196 378 miljarder VND för projektet, där investeraren måste säkerställa att deras eget kapital inte understiger 15 % av den totala investeringen.

Byggminister Tran Hong Minh presenterar rapporten där han förklarar, tar emot feedback och reviderar utkastet till resolution från nationalförsamlingen om investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport. Foto: Quang Vinh.

Innan omröstningen gick vidare hörde nationalförsamlingen byggnadsminister Tran Hong Minh, bemyndigad av premiärministern, presentera rapporten som förklarar, accepterar och reviderar nationalförsamlingens resolutionsutkast om investeringspolicyn för byggprojektet Gia Binh International Airport.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterade till nationalförsamlingen och uppgav att byggnadsministeriet under processen att utveckla den nationella planeringen för de fem transportsektorerna ledde beräkningen av transportefterfrågan för alla transportsätt i allmänhet, och efterfrågan på flygtransporter i den norra regionen, särskilt förhållandet mellan Gia Binh International Airport och Noi Bai International Airport, för att säkerställa effektiv drift mellan dessa två flygplatser.

Enligt en rapport från Bac Ninh-provinsens folkkommitté siktar provinsen på att slutföra röjningen av mark senast i december 2025, med cirka 922 hektar jordbruksmark. De återstående områdena förväntas vara färdigställda 2026. Hittills har Bac Ninh-provinsen överlämnat nästan 700 hektar till investeraren för byggnation.

När det gäller vidarebosättning har provinsen Bac Ninh planerat två vidarebosättningsområden med en total yta på 337 hektar, och två kyrkogårdsparker. För närvarande samordnar Bac Ninh-provinsen nära med investerare för att genomföra byggandet av infrastruktur för vidarebosättningsområdena, vilket förväntas vara klart under första kvartalet 2026. Offentliga arbeten och religiösa byggnader förväntas vara färdigställda i slutet av 2026.

Beträffande projektets framsteg utför investeraren för närvarande byggnadsarbeten inför APEC 2027, såsom landningsbanor, taxibanor, flygplansparkeringsplatser, VIP-terminaler och flygkontrolltorn.

I november förra året genomförde nationalförsamlingens delegation en platsundersökning vid projektet och noterade att investeraren hade mobiliserat en stor mängd maskiner, utrustning och arbetskraft för att utföra markarbeten, markstabilisering och byggnation. Massproducerade pålar…. Enligt tidsplanen ska bygget vara klart i slutet av 2026 för provdrift i februari 2027.

När det gäller att skapa försörjningsmöjligheter för lokalbefolkningen, enligt projektdokumenten, kommer byggfasen att kräva cirka 1 200 till 1 500 arbetare, varav majoriteten kommer att vara lokala arbetare. Samtidigt, när den är i drift, förväntas det skapa cirka 10 000 jobb, med minst 30 % lokala arbetare som sysselsättning. För närvarande samordnar investeraren med de lokala myndigheterna för att organisera karriärvägledning och utbildning för att möta arbetskraftens behov.

Anh Vu - Viet Thang

Källa: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh.html