Soc Trang utvecklar stadsområden och skapar momentum för att främja ekonomin

Soc Trang utvecklar stadsområden och skapar momentum för att främja socioekonomisk utveckling

Soc Trang-provinsen strävar efter att utveckla ett provinsiellt stadssystem med 25 stadsområden fram till 2030, inklusive 1 stadsområde av typ I, 2 stadsområden av typ III, 9 stadsområden av typ IV och 13 stadsområden av typ V.

Soc Trang City kommer att bli det ekonomiska centrumet för den östra kustregionen (Foto: Soc Trang Tourism Promotion Information Center).

  Ökning av kvantitet och kvalitet

Stadsutvecklingsprocessen i Soc Trang-provinsen har på senare tid genomgått positiva förändringar. Provinsens urbana system har ökat i kvantitet och kvalitet, vilket har bidragit till att förbättra människornas materiella och andliga liv. Vissa stadsområden har främjat sin potential och sina fördelar, vilket har bidragit till att skapa en drivkraft för socioekonomisk utveckling och ekonomisk omstrukturering i samband med urbaniseringsprocessen.

När provinsen återupprättades 1992 hade hela Soc Trang-provinsen endast 7 stadsområden, inklusive 1 provinsstad (typ IV-stadsområde), 6 distriktsstäder (typ V-stadsområden). Hittills har provinsen 19 stadsområden, inklusive 1 typ II-stad (Soc Trang stad), 2 typ IV-stadsområden (Vinh Chau stad och Nga Nam stad), 16 typ V-stadsområden (8 distriktsstäder, 4 distriktsstäder och 4 typ V-stadsområden som ännu inte erkänts som städer). Hittills har urbaniseringsgraden i provinsen nått cirka 33,9 %.

Soc Trang City spelar rollen som ekonomiskt centrum i delregionen.
Östsjökusten; centrum för vattenbruk, fiske och export av fisk och skaldjur; centrum för jordbruks- och vattenbruksindustrin, industri för ren energi; centrum för kulturell och historisk turism .

(Enligt premiärministerns beslut nr 287/QD-TTg daterat 28 februari 2022 om godkännande av Mekongdeltats regionala planering för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050)

Under senare år har provinsen Soc Trang fokuserat på att mobilisera många resurser för att investera i infrastrukturbyggande och stadsutveckling. Provinspartiets och provinsens folkkommitté har alltid uppmärksammat stadsrenovering, försköning och uppgradering och instruerat relevanta avdelningar, filialer och enheter att regelbundet genomföra dem.

I synnerhet genomför Soc Trang City (provinshuvudstaden) Vietnams stadsutbyggnads- och uppgraderingsprojekt - Soc Trang City-delprojektet från Världsbankslån (med en total investering på nästan 1 057 miljarder VND), Ring Road I-projektet, Ring Road II-projektet, återbosättningsområde nr 1... De återstående stadsområdena har också utvecklat planer för stadsrenovering, uppgradering och försköning som grund för årligt genomförande.

Därmed investeras alltmer i stadsmiljöer i byggnation, uppgradering och expansion; urban landskapsarkitektur blir alltmer rymlig, modern och livlig, särskilt i Soc Trang City, Vinh Chau Town och Nga Nam Town.

Samtidigt har många nya stads- och bostadsprojekt investerats i och byggts i provinsen. För närvarande har provinsen cirka 40 kommersiella bostadsprojekt med olika bostadstyper, områden och bekvämlighetsnivåer, som inte bara tillgodoser människors bostadsbehov, utan också bidrar till att skapa ett nytt utseende för stadsområdena.

Trafikinfrastrukturen i städer, kommuner och Soc Trang har nyligen investerats, uppgraderats och renoverats, vilket säkerställer att trafikbehoven tillgodoses och skapar urban skönhet. Många gränder i stadsområden har renoverats och utökats; dräneringssystem har underhållits och reparerats; gröna träd och belysningssystem på huvudvägar har investerats i, vilket bidrar avsevärt till stadens försköning; korsningar och trafiksäkerhetssystem har regelbundet underhållits och reparerats.

Andelen stadsbor som försörjs med rent vatten genom det centraliserade vattenförsörjningssystemet nådde nästan 92 %. I synnerhet togs byggandet av ytvattenanläggningen (An Nghiep industripark) med en kapacitet på 10 000 m3/dag i drift i april 2015. Projektet har en total investering på nästan 53 miljarder VND, som tillhandahålls av den nederländska regeringen som ett icke-återbetalningsbart stöd. Detta projekt är en del av klimatförändrings- och vattenförsörjningsprogrammet i Mekongdeltat och bidrar till att möta befolkningens ökande vattenbehov och säkerställa vattentryggheten.

När det gäller dränering av kommunalt avloppsvatten har provinsen investerat i byggandet och driftsättningen av ett system för uppsamling och rening av hushållsavloppsvatten i fas I med en kapacitet på 13 180 m3/dag-natt (mekanisk rening), som betjänar ett område på 320 hektar, med en total investering på mer än 194 miljarder VND (motsvarande 7,1 miljoner euro). Fas II har en biologisk reningskapacitet på 24 000 m3/dag-natt (biologisk rening), som betjänar ett område på 650 hektar, med en total investering på mer än 427 miljarder VND (motsvarande 16 miljoner euro). Projektet genomförs med förmånliga lån från den tyska regeringen genom Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW). Det decentraliserade avloppsreningsverket i staden Lich Hoi Thuong (Tran De-distriktet) har en kapacitet på 26 m3/dag-natt. Andelen kommunalt avloppsvatten som samlas in och renas för att uppfylla standarder och föreskrifter är cirka 17,8 %.

Soc Trang City - ekonomiskt centrum i östkustens delregion

Enligt Soc Trangs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 godkänd av premiärministern, strävar Soc Trang efter att utveckla provinsens urbana system till 2030 till att omfatta 25 stadsområden, inklusive 1 typ I-stadsområde, 2 typ III-stadsområden, 9 typ IV-stadsområden och 13 typ V-stadsområden, med en urbaniseringsgrad på cirka 40-45 %.

År 2050 kommer provinsens stadssystem att bestå av 31 stadsområden, inklusive 1 stadsområde av typ I, 1 stadsområde av typ II, 2 stadsområden av typ III, 9 stadsområden av typ IV och 18 stadsområden av typ V.

Där Soc Trang City är inriktad på att vara det ekonomiska centrumet i den östra kustregionen; centrum för jordbruks- och vattenbearbetningsindustrin, ren energiindustri, centrum för kulturell och historisk turism; spela rollen som provinshuvudstad, politiskt, ekonomiskt, kulturellt-socialt, medicinskt, utbildningsmässigt, vetenskapligt-tekniskt och nationellt försvarscentrum i provinsen. Samtidigt pågår forskning om att utvidga administrativa gränser för att skapa gynnsamma förutsättningar för inriktningen att Soc Trang City år 2030 i princip ska uppfylla kriterierna för ett stadsområde av klass I inom provinsen.

Vinh Chau stadsområde är ett av de centrala stadsområdena i kustområdet i provinsen Soc Trang. Vinh Chau stad är en kommersiell, industriell, service-, landskaps- och ekoturismsektor, jordbruks-, skogsbruks-, fiske- och marin ekonomisk sektor, såsom havsbaserad vindkraft, bräckt-/saltvattensodling och marina logistiktjänster. Dessutom bedrivs forskning och utveckling av stadsutvidgning i riktning mot att skapa funktionella områden, stadsområden som återvunnits från havet med en natur och skala som är anpassad till naturliga förhållanden, terräng, geologi, hydrologi och säkerställer förutsättningar för anslutning till infrastruktur i enlighet med stadens utvecklingsinriktning.

Staden Nga Nam är centrum för inlandsområdet sydväst om provinsen Soc Trang; det är ett stadsområde för handel, service och turism som är förknippat med jordbruksutveckling genom tillämpning av vetenskapliga och tekniska framsteg, trädgårds-ekoturism, flodturism och traditionella flytande marknader.

År 2030 kommer Tran De i princip att uppfylla kriterierna för ett typ IV-stadsområde, en provinsstad; den huvudsakliga geografiska utvecklingsriktningen är mot staden Soc Trang och floden Hau; vara det maritima ekonomiska centrumet i provinsen Soc Trang, med starkt utvecklande industri, handel, hamnlogistik, transport, sjöfart, industriproduktionszoner, förnybar kustenergi, marin turism och marina stadsområden; vara ansluten till hamnen vid Tran De-porten, Tran Des kustekonomiska zon, motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang; vara centrum för vattenbruk och exploatering av vattenlevande produkter samt fiskerilogistiktjänster för hela kustregionen i östra havet.

Planeringen inriktar sig också på forskning och utveckling av det återstående urbana systemet i linje med provinsens potential och i enlighet med den urbana klassificerings- och uppgraderingsplan som fastställts för varje stadsområde i den provinsiella planeringen, på grundval av att effektivt utnyttja fördelarna med varje stadsområde i kombination med provinsens gemensamma fördelar med mer än 72 km kustlinje och cirka 70 km Hau-flod.

Samtidigt optimera kombinationen av renovering och utsmyckning av befintliga stadsområden med utveckling av nya stadsområden med synkrona kommersiella och servicefunktionella områden, social infrastruktur, teknisk infrastruktur och bostadsområden. Undersök stadsområden, integrerade servicefunktionella områden, kustorter, havsinträngning, flodstränder; utnyttja turismpotentialer i samband med stadsutveckling i Cu Lao Dung, flytande öar i Hau-floden och alluviala kustområden.

För närvarande investeras i en rad viktiga projekt och arbeten inom provinsen och mellan regionerna i Soc Trang-provinsen.

Särskilt höjdpunkten är komponentprojekt 4 (sträckan som går genom Soc Trang-provinsen har en längd på cirka 58,37 km) inom ramen för investeringsprojektet för motorvägsbyggnad Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fas I, och vägprojektet för öst-västlig ekonomisk utveckling i Soc Trang-provinsen, med en total längd på 56,678 km. Projektet förbinder staden Nga Nam, distriktet Thanh Tri, distriktet My Xuyen och staden Vinh Chau i Soc Trang-provinsen med provinserna Hau Giang, Bac Lieu och Ca Mau. När dessa projekt tas i bruk kommer de att skapa en drivkraft för att främja socioekonomisk utveckling, öppna upp utrymme för ekonomisk utveckling, skapa urbana, kommersiella, service- och industriområden... och bidra till att öka urbaniseringstakten i provinsen.

Källa: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html